مالیات ها متناسب سازی شوندمطالبهپرداخت مالیات بر اساس حقوق ساماندهی شود
امروزه مالیات دهی مسئله خیلی از آدمها است. حتی رانندگان تاکسی هم مالیات میدهند اما افرادی که وضع مالی خیلی خوبی دارند از دادن مالیات معافاند یا نمیدهند برای مثال افراد مشهور که درآمدهای میلیونی و یا میلیاردی دارند باید متناسب به حقوقشان مالیات بدهند. برای رانندگان تاکسی پرادخت سخت است برای حقوق کمشان مالیاتی بدهند که شاید باقی مانده حقوقشان نتواند کفاف زندگیشان را بدهد. مالیاتها را سازماندهی کنید تا فشاری به افرادی با حقوق متوسط و حقوق کم نیاید.
سازمان امور مالیاتی کل کشور، متناسب سازی مالیات، مالیات، حقوق
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
مطالبه
مشکلات نرم افزاری سامانه مودیان
سامانه مودیان از نظر نرم افزاری مشکلات زیادی دارد. چندین بار توسط نظام صنفی رایانهای به سازمان امور مالیاتی نامه اعتراضی زده شده ولی هیچ تاثیری نداشته است. (تصویر یکی از نامه پیوست می باشد) به علت ضعف فنی پیمانکار به نظر میرسد که بهترین طرح دولتی سالهای اخیر دارد به حاشیه می رود. عمده مشکلات فنی سامانه به شرح زیر است : قطع و وصلیهای مکرر سامانه تغییرات ناگهانی و بدون اطلاع قبلی عدم پاسخگویی یا پاسخگوهای بیاطلاع با توجه به جرایمی که در قانون سامانه مودیان در نظر شده است مشتریان شرکتها انتظار درست کار کردن نرم افزارهای واسط را دارند و از طرفی سازمان امور مالیاتی نیز پاسخگو نیست. در صورتی که وب سرویسهای وزارت صمت برای سامانه جامع انبارها یا وزارت بهداشت برای نسخه الکترونیک این مشکلات را ندارند پیام رسانهای داخلی حجم بالاتری از دیتا را رد و بدل می کنند ولی قطع شدن هایروزانه ندارند. درخواست پیگیری جدی بابت این مسئله داریم.
برنامه نویسان و متخصصان IT فارس، دانشجویانترم اخر و کارشناسان و کارشناسان ارشد رشته حسابداری، سازمان امور مالیاتی کل کشور
0
100
گزارش از مطالبه
نارضایتی در بیش از 800 تیم و شرکت برنامه نویسی
13:47 - 21 مهر 1403
6 پاسخ
@haghighat21 مهر 1403در پاسخ به و
@haghighat21 مهر 1403در پاسخ به ومطالبهرفع فیلتر پلتفرمایکس برای فعالیت و حمایت گسترده از فلسطین در فضایمجازی
با توجه به اهمیت بالای حمایت از فلسطین و اعلام انزجار از رژیم صهیونیستی در فضای مجازی و نیز لزوم روشنگری و جهاد تبیین در این فضا، همواره کوشیدهام تا از طریق پلتفرمهای تاثیرگذار صدای مظلومیت فلسطین را به گوش جهانیان برسانم. با این حال، به دلیل هزینههای فیلترشکن و محدودیتهای ناشی از فیلترینگ پلتفرمهایی مانند ایکس (توییتر سابق)، به اطلاع میرسانم که از این پس قادر به ادامه فعالیت گسترده در فضای مجازی برای حمایت از فلسطین ممکن است کمتر شود. این تصمیم صرفاً به دلیل موانع مالی و محدودیتهای اعمال شده در دسترسی به این پلتفرمها اتخاذ شده و امیدوارم شرایطی فراهم آید که امکان فعالیت مجدد در این حوزهها به صورت گسترده و آزادانه میسر شود.
پلتفرم ایکس، فلیترینگ، رفع فلیترینگ، رژیم صهیونیستی، فلسطین
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@RAYKA1022 مهر 1403در پاسخ بهایجاد تقاطع غیرهمسطح در تقاطع خیابان قزوین، امامزاده حسن و دوراهی قپانمطالبهایجاد تقاطع غیرهمسطح در تقاطع خیابان قزوین، امامزاده حسن و دوراهی قپان
متاسفانه مدتهاست به دلیل وجود تقاطع همسطح در خیابان قزوین ( دوراهی قپان )خودروهایی که از غرب به شرق خیابان قزوین حرکت میکنند در تقاطع همسطح دوراهی قپان با خودروهایی که قصد ورود به خیابان امامزاده حسن را دارند اصطلاحا شاخ به شاخ میشوند و موجبات سردرگمی رانندگان و تصادف و ترافیک های بی مورد و خطرناک در این محدوده میشوند. این در حالی است که در ساعات پیک ترافیکی شهر این دوراهی کاملا قفل و بسته میشود و ترافیک این تقاطع به خیابانهای اطراف منتقل میشود. همچنین شهرداری تهران با ایجاد تقاطع غیر همسطح (روگذر یا زیرگذر)میتواند به راحتی این معضل بزرگ را در این محله حل کنند. ولی تاکنون هیچ ارادهای از شهرداران قبلی تهران در این زمینه دیده نشده است. امیدواریم جناب آقای زاکانی شهردار انقلابی تهران به همراه شهرداران محترم منطقه ۱۰ و ۱۷ شهرداری تهران نسبت به ساخت تقاطع غیر همسطح در دوراهی قپان اقدامات لازم و فوری را انجام بدهند و این طرح را در اولویت طرحهای عمرانی شهر تهران قرار دهند تا معضل تصادفات و ترافیکهای بی مورد این منطقه حل شوند و موجبات رضایت شهروندان را فراهم کنند.
شهرداری شهر تهران، شورای شهرداری تهران، شهردار منطقه ۱۰، قرارگاه سازندگی خاتمالانبیاء، شهردار منطقه۱۷، ریاست شورای شهر تهران، دوراهی قپان، امامزاده حسن، شهرداری تهران، تقاطع
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17067106612822 مهر 1403در پاسخ بهبا سلام و احترام .از پویش شما حمایت شد در صورت صلاحدید از پویش ذیل ( برقراری خط اتوبوس از میدان نوبنیاد به میدان هفتم تیر ) حمایت فرمایید :https://farsnews.ir/user170671066128/1725866868264033755با تشکرمطالبهخط اتوبوس میدان نوبنیاد به میدان هفتمتیر راهاندازی شود
همزمان با احداث بزرگراه طبقاتی شهید صدر در سال ۱۳۹۲ ، ایجاد خط تندرو BRT مطرح بود که در آن مقطع قرار بود با ایجاد مسیر ویژه سایر خطوط اتوبوسرانی جهت تسهیل در تردد خودروهای شخصی حذف شوند که به دلایل فنی و حجم بالای ترافیک ایجاد خط ویژه در بزرگراه صدر اجرایی نشد و متأسفانه فقط خطوط اتوبوس فعال در این بزرگراه حذف شدند و تبعات آن با افزایش استفاده از خودروهای شخصی و ترافیک و آلودگی هوا قابل رویت و غیر قابل انکار می باشد. از سوی دیگر یکی از مشکلاتی که سهم زیادی در افزایش استفاده از خودروهای شخصی و در نتیجه ایجاد ترافیک و راه بندان نقش دارد ، حذف خطوط اتوبوسرانی با توجیهاتی نظیر وجود خطوط موازی یا مترو و همپوشانی خطوط غیرمرتبط ! که علت اصلی این امر یعنی کاهش مسافران در خطوط عادی ضعف سرویسدهی و خدماترسانی اتوبوسرانی تهران در سنوات قبل میباشد که نمونه آن حذف خط اتوبوسرانی از مبدای پایانه شهید دستواره ( میدان نوبنیاد ) به میدان هفتم تیر بود که در آن سالها با بهانه ایجاد یک خط تندرو که هیچ گاه راه اندازی نشد و فقط یک خط معمولی با کد ۱۰۶ پایانه لاله به پایانه شهید افشار که توامان با خودروهای شخصی و ترافیک حاصل از آنها در بزرگراه های شهید مدرس ، شهید صدر و ارتش تردد دارد و جهت افزایش مسافران این خط عادی بود که نتیجه این اقدام افزایش استفاده از خودروهای شخصی در مبداء و مقصد مسیر به علت تعدد ادارات، شرکت ها، مراکز اداری و خدماتی و... و همچنین محلات اطراف بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس میباشد که راه بندان شدید در بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس که در برخی ساعات این دو بزرگراه به یک پارکینگ بزرگ خودرو تبدیل می شوند. مشکل مطرح شده در خصوص خط میدان نوبنیاد میدان هفتم تیر است و احیاء و راهاندازی مجدد این خط در طول بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس جهت کاهش مخاطرات حذف خطوط اتوبوسرانی منتهی به میادین اختیاریه، قدس، تجریش و پایانه مترو شهید حقانی در سنوات قبل بوده و با این اقدام علاوه بر کاهش ترافیک در این معابر؛ شاهد بهبود وضعیت تردد در مناطق ۱ و ۳ خواهیم بود و علاوه بر ساکنان اطراف، شهروندان شاغل در اماکن اداری، تجاری، خدماتی و شرکتهای متعدد در اطراف میدان نوبنیاد، خیابان پاسداران، فرمانیه، کامرانیه، چیذر، قیطریه، اختیاریه، خیابان شریعتی، ظفر و میرداماد، عباسآباد، میدان آرژانتین، خیابان شهید مطهری و شهید بهشتی، میدان هفتم تیر و ابتر بودن خطوط در این میدان به سمت مناطق شمالی شهر رفع خواهد شد و از پارک و تردد بالای خودروهای شخصی در معابر اصلی و فرعی یاد شده جلوگیری خواهد شد. دو ملاحظه در این خصوص لازم است: اول: فقدان خط یاد شده شاید در مبداء و مقصد بعلت وجود ایستگاه متروی نوبنیاد از خط ۳ و ایستگاه متروی شهدای هفتم تیر از خط یک کمتر خودش را نشان بدهد ولی در طول مسیر بزرگراه های شهید صدر و شهید مدرس به علت حذف سایر خطوط اتوبوسرانی منتهی به مرکز شهر، مشکل بسیار حاد و غیر قابل تصور است. دوم: اکثر مسافران این خط شاغل در شرکت ها، ادارات، اماکن خصوصی و نیروهای خدماتی میباشند و از مناطق جنوب، جنوب شرقی و غربی و شهرهای اطراف تهران مجبور به جابجایی هستند و وسع مالی ضعیفی جهت استفاده از چند خط اتوبوس یا تاکسی دارند. با توجه به اینکه یکی از برنامه های شهرداری ، افزایش سهم حمل و نقل عمومی بالاخص اتوبوس و مترو در شهر و کاهش ترافیک و آلودگی هوا میباشد تقاضا دارد در خصوص احیاء و راه اندازی خط اتوبوس میدان نوبنیاد ( پایانه شهید دستواره ) به میدان هفتم تیر اقدامات لازم از مبادی ذیربط در شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و کمیته حمل و نقل عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک انجام پذیرد.
شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک، شهرداری منطقه یک تهران، شورای اسلامی شهر تهران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه