مطالبهدرخواست نصب توربینهای بادی جهت تولید برق در شهر میمه
در پی نطق میان دستور جناب آقای حسینعلی حاجی دلیگانی، نماینده مردم شریف شهرستانهای شاهینشهر و میمه و برخوار در مجلس شورای اسلامی، مورخ ۹۴/۰۵/۱۹ در صحن علنی مجلس در خصوص تسریع نصب ۴ دستگاه توربین بادی در بخش میمه، آقای آرش کردی مدیر عامل وقت شرکت توانیر نامهای به آقای مهندس انجم شعاع معاون محترم وقت حقوقی، امور مجلس و پشتیبانی وزارت نیرو به این مضمون نوشت: «احتراماً بازگشت به نامه شماره ۴۰۰/۲۶۵۲۲/۹۴ مورخ ۱۳۹۴/۵/۲۴ در خصوص تذکر شفاهی آقای حاجی نماینده محترم شاهین شهر و میمه و برخوار در مجلس شورای اسلامی، مبنی بر تقاضای تسریع در نصب ۴ دستگاه توربین بادی در بخش میمه به استحضار میرساند مراتب برای مطالعه فنی-اقتصادی طرح طی رونوشت نامه با سازمان انرژیهای نو ایران (سانا) هماهنگ و ابلاغ گردد تا در راستای ضوابط و مقررات جاری و با نظر مساعد اقدام نماید.» اما اکنون با گذشت نزدیک به یک دهه، هنوز مردم شهر میمه شاهد نصب توربینهای بادی جهت تولید برق از طریق انرژیهای پاک در شهر میمه نمیباشند. ضروری است رسیدگی فوری به این امر در جهت نصب توربین های بادی در بخش میمه در راستای تولید برق از طریق انرژی های پاک، از سوی مسئولین مربوطه مطمح نظر قرار گیرد.
وزارت نیرو
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
بانک مرکزی سامانه شفافیت پرداخت تسهیلات بانکی را راهاندازی کند
از بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران مطالبه داریم سامانه ای عمومی و قابل دسترسی برای عموم مردم در جهت ایجاد شفافیت در پرداخت تسهیلات بانکی به اشخاص حقیقی و حقوقی راهاندازی نمایید به طوری که با وارد کردن کد ملی یا کد اقتصادی هر فرد میزان وام دریافتی او مشخص شود.
بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، مجلس و قوه قضائیه، مجلس شورای اسلامی ایران، نهاد ریاست جمهوری، تسهیلات ازدواج، بیمه و بانک، وزارت اقتصاد و دارایی، اشتغال جوانان، وام اشتغالزایی، وام قرض الحسنه
@mehdiesmaeili31 شهریور 1403در پاسخ به
@RAYKA1031 شهریور 1403در پاسخ بهمطالبهلزوم ساخت زیرگذر یا پلهای سواره رو در بزرگراه تهران به ورامین
متاسفانه نبود زیرگذر یا پلهایسواره رو (به صورت تقاطع غیر همسطح) در بزرگراه ری به ورامین و بالعکس باعث ترافیکهای طولانی و آزار دهنده شده است و قسمت بد ماجرا آنجاست که به جای ساخت زیرگذر و پل مخصوص عبور خودرو در تقاطعهای بزرگراه تهران به ورامین با محلههای اسلامآباد نظامی و فیروزآباد و قلعهنو به کرات دست اندازهای غیر استاندارد در مسیر بزرگراه استفاده شده است تا خود این موضوع هم به ترافیک این بزرگراه دامن بزند. خواهشا نسبت به حذف سرعتگیرها و ساخت پلهای سواره رو و یا زیرگذر سوارو رو به منظور حذف تقاطع همسطح در بزرگراه در مناطق اسلامآباد نظامی و فیروزآباد و قلعهنو اقدامات لازم را انجام دهید که نصب این تقاطعهای غیر همسطح موجبات کاهش مصرف سوخت و از بین رفتن ترافیکهای بی جهت در این مناطق را هم فراهم میکند.
نماینده مجلس ورامین، استانداری ورامین، شهرداری ورامین، وزارت راه و شهر سازی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Hamid13552 مهر 1403در پاسخ بهبا سلام و وقت بخیر ،از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل از پویش با عنوان « راه اندازی خط اتوبوس از میدان رسالت تا باغ پرندگان در مسیر خیابان هنگام » حمایت فرمایید . لینک پویش در فارس من :https://farsnews.ir/Hamid1355/1725442957669840944با تشکر از همراهی شمامطالبهراهاندازی خط اتوبوس از میدان رسالت تا باغ پرندگان در مسیر خیابان هنگام
در یک سال و نیم اخیر با حذف خط اتوبوس ۲۱۳ میدان رسالت به شهرک شهید محلاتی تردد شهروندان در بخش مسکونی و تجاری خیابان هنگام نظیر اوقاف، قاسم آباد، ده نارمک، بخش شرقی شمیران نو و ... با اتوبوس امکان پذیر نیست. از طرفی دیگر یکی از مشکلات فعلی مردم ساکن در محلات بخش میانی خیابان هنگام، فقدان یا حذف خطوط اتوبوس میباشد که تعداد بالای ساکنان، وضعیت مالی ضعیف و ... اوضاع را پیچیدهتر کرده و تقاضای شهروندان ایجاد و تردد یک خط اتوبوس حدفاصل چهارراه استقلال در خیابان هنگام تا میدان رسالت است . گفتنی است این محلات در حاشیه شهر و ضلع جنوبی جنگل لویزان قرار دارند و همین موارد باعث شده تردد شهروندان بالاخص کودکان و بانوان با کمترین امنیت ، سختترین شرایط ، هزینه بالا ، صرف زمان طولانی و با خطرات فراوان صورت پذیرد. در این مسیر به علت عدم عبور خطوط اتوبوس ، باید مدت طولانی در کنار خیابان استقلال انتظار کشید تا یک خودروی عبوری از سر دلسوزی مردم را سوار کرده و به مقصد برساند که این شرایط برای شهروندان مناسب نبوده و در شان مردم نیست. با پیگیری های صورت گرفته از مسئولان محترم شهرداری منطقه ۴ و شرکت واحد اتوبوسرانی تاکنون به خواستههای مردم توجهی نشده است. با این اوصاف در راستای رفع مشکلات یاد شده تقاضا داریم با برقراری خط اتوبوس از میدان رسالت در مسیر خیابان هنگام ، بلوار استقلال و خیابان کوهستان تا پارکینگ باغ پرندگان علاوه بر رفع مشکلات یاد شده ، یکی از وعده های عمل نشده شهرداری منطقه ۴ در برقراری خط اتوبوس به سمت بوستان بانوان حدیدچی و باغ پرندگان محقق خواهد شد . اینجانب به عنوان یک شهروند هر وقت از خیابان کوهستان یا بلوار استقلال بانوان یا خانواده هایی که به همراه کودکان منتظر سوار شدن به خودروهای عبوری برای رسیدن به بوستان بانوان یا باغ پرندگان مشاهده می نمایم که مدت ها جدا از بحث امنیت در میان جنگل انتظار سوار شدن به خودروها را دارند ، شرمنده می شوم. امید است مسئولان محترم نگاه ویژه ای به این مشکلات داشته باشند و در آستانه مهرماه و آغاز سال تحصیلی و افزایش ترددها در سطح شهر مشکلات را کاهش دهند .
معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۴ تهران، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران، باغ پرندگان، خیابان هنگام، خط اتوبوس، راه اندازی خط اتوبوس
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17273494666116 مهر 1403در پاسخ بهسلام ایرانی هموطنملطفا از رانندگان خودروهای استیجاری حمایت کنید https://farsnews.ir/user172734946661/1727349996893614263تبدیل وضعیت شغلی رانندگان خودروهای استیجاری در استان خوزستانمطالبهتبدیل وضعیت شغلی رانندگان خودروهای استیجاری در استان خوزستان
نمايندگان محترم مردم در مجلس شورای اسلامی با سلام و عرض ادب احتراما بدینوسیله باستحضار عالی میرساند ما جمعی از رانندگان و دارندگان خودروهای استیجاری، شاغل در شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب و سایر ادارات و شرکتهای سراسر کشور چندین و چند سال که به علت نبودن قانونی که از رانندگان خودروهای استیجاری حمایت کند، این قشر مورد ظلم و ستم و بیعدالتی واقع شدن، و کسی به فکر رانندگان استیجاری نیست، رانندگان خودروهای استیجاری که خود و سرمایه خودشان رو در اختیار شرکتها و ادارات قرار دادن و با کار و تلاش و زحمت این عزیزان چرخ هر اداره و شرکت میچرخد ولی وقتی روز حقوق و پاداش و عیدی و سنوات و لباس کار و مرخصی و تعطیل و استراحت و بن کارت و سایر منافعی که به یک کارگر همان شرکت و اداره میرسد راننده و دارنده خودروی استیجاری از تمام این منافع مستثنی میشود و چیزی عایدش نمیشود راننده استیجاری برای حق و حقوق کارگران باید به تمام ادارات با مافوق خود چرخ بزند تا از این همه منافع پاداش و عیدی و اضافه کاری و بن کارت و بیمه تکمیلی چیزی کم نشود و تمام و کمال به همه پرسنل شرکت یا اداره برسد ولی راننده فقط حق شنیدن و مبارک گفتن به پرسنل اداره یا شرکت داره و چه بسا در جواب میشنود که چیزی به انها داده نشده و حقشان خورده شده است. ولی آیا میدانید این راننده، حتی یک آیتم از چندین آیتمی که به هر نفر از پرسنل شرکتها و ادارات داده شده، داده نمیشود و دلیل آن هم اظهار میشود شامل راننده نمیشود چون از راننده قانونی وجود ندارد که حمایت کند. ذرهای از مشکلات ۱ . عدم امنیت شغلی چون در قراردادی که نوشته شده و آماده شده قید شده که هر زمان و هر لحظه که شرکت صلاح بداند خوردو اخراج شده و کسی حق اعتراض ندارد حتی اگر شخص ۲۹ سال تمام اونجا کارکرد داشته باشد. ۲. راننده ماشین هیچ حقوقی دریافت نمیکند چون اظهار میکنند قرارداد با ماشین بسته شده پس راننده هیچ حق و حقوقی ندارد، در واقع راننده و دارنده خودرو برده خودروی خود است. ۳.راننده خوردو از حق دریافت عیدی ، پاداش، سنوات، اضافه کاری، بیمه تکمیلی، لباس کار، محروم بوده و هر کجا اعتراضی شده و نامه به ریاست جمهوری وقت ( رئیسی) نوشته شده ولی جوابی دریافت نکردیم و دستمون کوتاه مانده است. ۴. راننده از داشتن بیمه توسط پیمانکار محروم است و بیمه ای که الان پیمانکار برای ما رد میکند تمام پول آن را ۳۰ درصد حق بیمه را از حقوق واریزی ما کم کرده و در صورت اعتراض همین را هم کنسل میکند. ۵.ماشینهای استیجاری باید تمام استانداردهای شرکت را رعایت کنند مثلا هر ماه روز مشخصی هر خودرو استیجاری باید به معاینه فنی شرکت مراجعه و توسط بازرس معاینه و اگر نقصی داشته باشد باید ظرف مدت کمی اصلاح تا دوباره بکار گمارده شود در غیر این صورت بابت تاخیر در تعمیر یا اصلاح خوردو از حقوق شخص کم میشود در صورتی که حق و حقوق راننده ان با هیچ استانداردی مطابق نیست. ۶. حقوق دارندگان ماشینهای استیجاری با تاخیر یک ماهه پرداخت میشود مثلا حقوق برج مرداد ماه رو مهرماه پرداخت میشود. ۷.راننده حتی یک روز مرخصی در سال ندارد و تمام وقت باید مشغول کار باشد مثلا ۱۲ ساعته باید ۷ صبح تا ۷ عصر کار کند تمام طول هفته و ماه و سال. ۸.در قبال ۱۲ ساعت کارکرد روزانه حتی یک ساعت اضافه کاری در ماه و حتی سال داده نمیشود. درخواست ما اینکه تبدیل وضعیت شویم و قرارداد بستن با خوردو و راننده جداگانه باشد و با راننده به صورت نیروی انسانی قرارداد بسته شود. باتشکر
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه