گلایه از تبدیل اجباری و گرانفروشی خودروی دناپلاسمطالبهگلایه از تبدیل اجباری و گرانفروشی خودروی دناپلاس
ایرانخودرو در فراخوان تابستان و پاییز 1403، خودروی دنا پلاس 6 دنده را بهطور اجباری تغییر داده است. در این فرآیند، دنا پلاس بورسی که بهدلیل عدم تایید استانداردهای 85 گانه از خط تولید خارج شده بود، با تغییر کد کلاس به 70324 جایگزین دنا پلاس 6 سرعته ارتقا یافته شده است. این خودرو با قیمتی نزدیک به مدل ارتقا یافته برای ثبتنامکنندگان ارسال شده است. لازم به ذکر است که خودروهای دپو شدهای که دو سال پیش در بورس کالا عرضه میشدند و تحت عنوان دنا بورسی شناخته میشدند، حالا به اسم دنا پلاس با استانداردهای 85 گانه به فروش میرسند. این خودروها با موتور EF7 قدیمی، حذف گیربکس 6 سرعته و چندین آپشن از جمله رینگ آلومینیومی، سانروف، فرمان برقی، ترمز دیسکی چرخهای عقب و ایربگهای جانبی، به خریداران تحمیل شدهاند. علاوه بر این، قیمت این خودروها حدود 22 میلیون تومان کمتر از نسخه ارتقا یافته است، در حالی که بهطور غیرمنصفانه در سامانه یکپارچه به ثبتنامکنندگان ارسال شده و در پیامک ارسالی از سوی ایرانخودرو اعلام شده که در صورت عدم واریز وجه، ثبتنام آنها کان لم یکن تلقی میشود. این اقدام شرکت ایرانخودرو مصداق بارز کمفروشی، گرانفروشی، تبدیل اجباری به حق متقاضیان است. ایرانخودرو باید مبلغ اضافی دریافتی از خریداران را به آنان بازگرداند یا خودروهای ارتقا یافته با گیربکس 6 سرعته را به ثبتنامکنندگان تحویل دهد. از مسئولین محترم درخواست داریم که به این موضوع رسیدگی فوری و با اولویت بالا نسبت به تخلف صورتگرفته توسط ایرانخودرو اقدامات لازم را انجام بدهند. پینوشت: بهدلیل آگاهی ایرانخودرو از شکایات مردمی و انتقادات، این شرکت بهسرعت و حتی خارج از نوبت اقدام به فاکتور کردن این خودروها میکند، که این امر نشاندهنده تلاشهای بیوقفه برای پنهان کردن این تخلفات است و هیچگونه اقدامی برای رفع مشکل صورت نمیگیرد.
شورای رقابت، وزرات صنعت، معدن و تجارت، سازمان تعزیرات حکومتی، قوه ی قضائیه، سازمان حمایت از مصرفکننده، سازمان بازرسي كل كشور، دنا پلاس، خودرو
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
ضرورت اقدامات فوری دولت برای بهبود وضعیت اقتصادی مردم
با وجود تورم شدید و افسارگسیخته که باعث کاهش قابل توجه قدرت خرید مردم شده است، بسیاری از خانوارها در تأمین نیازهای اساسی خود با مشکلات جدی مواجه شدهاند. در این شرایط سخت، از دولت محترم درخواست داریم که اقدامات فوری و موثر برای بهبود وضعیت معیشتی مردم انجام دهد و طرحهای حمایتی ویژه برای کمک به قشرهای آسیبپذیر ارائه کند.
وزارت اقتصاد و دارایی، وزارت کار، رفاه و تأمین اجتماعی، رئیس جمهور، معاون اول رئیس جمهور، بهبود وضعیت اقتصادی، تورم، معیشت مردم
@user17317108411318 نوامبر 2024در پاسخ بهسلام حمایت شدین لطفا از ما حمایت کنید.....https://farsnews.ir/user173171084113/1731714476967244696
@RAYKA1018 نوامبر 2024در پاسخ بهمطالبهلزوم ساخت زیرگذر یا پلهای سواره رو در بزرگراه تهران به ورامین
متاسفانه نبود زیرگذر یا پلهایسواره رو (به صورت تقاطع غیر همسطح) در بزرگراه ری به ورامین و بالعکس باعث ترافیکهای طولانی و آزار دهنده شده است و قسمت بد ماجرا آنجاست که به جای ساخت زیرگذر و پل مخصوص عبور خودرو در تقاطعهای بزرگراه تهران به ورامین با محلههای اسلامآباد نظامی و فیروزآباد و قلعهنو به کرات دست اندازهای غیر استاندارد در مسیر بزرگراه استفاده شده است تا خود این موضوع هم به ترافیک این بزرگراه دامن بزند. خواهشا نسبت به حذف سرعتگیرها و ساخت پلهای سواره رو و یا زیرگذر سوارو رو به منظور حذف تقاطع همسطح در بزرگراه در مناطق اسلامآباد نظامی و فیروزآباد و قلعهنو اقدامات لازم را انجام دهید که نصب این تقاطعهای غیر همسطح موجبات کاهش مصرف سوخت و از بین رفتن ترافیکهای بی جهت در این مناطق را هم فراهم میکند.
نماینده مجلس ورامین، استانداری ورامین، شهرداری ورامین، وزارت راه و شهر سازی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user170910086285975425718 نوامبر 2024در پاسخ بهضرورت احیای سرویس ادارات تهران و کرج برای کاهش مصرف بنزین و ترافیکمطالبهضرورت احیای سرویس ادارات تهران و کرج برای کاهش مصرف بنزین و ترافیک
درخواست احیای سرویس ادارات دولتی تهران و کرج با استفاده از خط ویژه اتوبوس (خط قرمز) به منظور کاهش ترافیک و مصرف بنزین، گامی مثبت در راستای بهبود حملونقل عمومی و کاهش آلودگی هواست.
شهرداری شهر تهران، شهرداری تهران ، وزارت کشور استانداری تهران، ادارات، مصرف بنزین، کاهش ترافیک
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@Myiran18 نوامبر 2024در پاسخ بهحمایت شد.لطفا از این پویش هم حمایت کنید.ممنون که حمایت میکنید.https://farsnews.ir/Erfan_Ghomi/1731366998131838567ضرورت استعدادیابی دانشآموزان در فوتبال و فوتسالمطالبهضرورت استعدادیابی دانشآموزان در فوتبال و فوتسال
با سلام و احترام، اینجانب به عنوان یک علاقهمند به ورزش، به ویژه فوتبال و فوتسال، خواستار توجه بیشتر به نیازهای ورزشی جوانان و دانشآموزان در ایران هستم. با توجه به پتانسیل بالای جوانان ایران در این رشتهها، پیشنهاد میکنم برنامههایی برای پرورش و آموزش این رشتهها برای تمامی دانشآموزان از پایه اول تا دوازدهم که به فوتبال و فوتسال علاقهمندند، آغاز شود. همچنین، ساخت ورزشگاهی استاندارد و مناسب با امکانات رایگان، حتی اگر کوچک باشد، میتواند به رشد و شکوفایی استعدادهای ورزشی در ایران کمک کند. دو شهری که به شدت به چنین امکاناتی نیاز دارند، رشت و تهران هستند. امیدوارم با حمایت شما، شاهد پیشرفت و توسعه ورزش در ایران باشیم. با تشکر و احترام...
آموزش و پرورش، رئیس جمهور، وزارت ورزش و جوانان کشور، ورزشگاه، رشت و تهران، رشت، تهران، فوتبال، فوتسال
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Bbbbfkf18 نوامبر 2024در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/Cyberspace_news/1731872231589424205 لطفا حمایت کنید درخواست نظارت و پایش محتوای بازیهای موبایلی در مایکتمطالبهدرخواست نظارت و پایش محتوای بازیهای موبایلی در مایکت
بسم الله الرحمن الرحیم با کمی گشت و گذار در بخش بازیهای فروشگاه مایکت، گاهی با بازیها و تصاویری نامناسب مواجه میشویم؛ بازیهایی که محتوای ترسناک دارند، پوششهای بسیار زنندهای به نمایش میگذارند و روابط یا اعمال ضد فرهنگی را ترویج میدهند. بسیاری از این بازیها توسط ناشر اصلی در مایکت منتشر نشده و خود برنامهنویسان آنها را به کتابخانه بازیها اضافه کردهاند. از نهادهای ناظر، به ویژه بنیاد ملی بازیهای رایانهای، درخواست داریم که بر بازیهای منتشر شده در این پلتفرم نظارت دقیقتری داشته باشند و از انتشار محتواهای آسیبزا جلوگیری کنند.
مایکت، کمیته تعیین مصادیق محتوای مجرمانه، بنیاد ملی بازیهای رایانهای، بازیهای موبایل، موبایل مارکت، فروشگاه مایکت
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17067106612818 نوامبر 2024در پاسخ بهبا سلام و درود .از پویش شما حمایت شد ، در صورت صلاحدید از پویش ذیل ( برقراری خط اتوبوس از میدان نوبنیاد به میدان هفتم تیر ) حمایت نمایید :https://farsnews.ir/user170671066128/1725866868264033755با تشکر و احتراممطالبهخط اتوبوس میدان نوبنیاد به میدان هفتمتیر راهاندازی شود
همزمان با احداث بزرگراه طبقاتی شهید صدر در سال ۱۳۹۲ ، ایجاد خط تندرو BRT مطرح بود که در آن مقطع قرار بود با ایجاد مسیر ویژه سایر خطوط اتوبوسرانی جهت تسهیل در تردد خودروهای شخصی حذف شوند که به دلایل فنی و حجم بالای ترافیک ایجاد خط ویژه در بزرگراه صدر اجرایی نشد و متأسفانه فقط خطوط اتوبوس فعال در این بزرگراه حذف شدند و تبعات آن با افزایش استفاده از خودروهای شخصی و ترافیک و آلودگی هوا قابل رویت و غیر قابل انکار می باشد. از سوی دیگر یکی از مشکلاتی که سهم زیادی در افزایش استفاده از خودروهای شخصی و در نتیجه ایجاد ترافیک و راه بندان نقش دارد ، حذف خطوط اتوبوسرانی با توجیهاتی نظیر وجود خطوط موازی یا مترو و همپوشانی خطوط غیرمرتبط ! که علت اصلی این امر یعنی کاهش مسافران در خطوط عادی ضعف سرویسدهی و خدماترسانی اتوبوسرانی تهران در سنوات قبل میباشد که نمونه آن حذف خط اتوبوسرانی از مبدای پایانه شهید دستواره ( میدان نوبنیاد ) به میدان هفتم تیر بود که در آن سالها با بهانه ایجاد یک خط تندرو که هیچ گاه راه اندازی نشد و فقط یک خط معمولی با کد ۱۰۶ پایانه لاله به پایانه شهید افشار که توامان با خودروهای شخصی و ترافیک حاصل از آنها در بزرگراه های شهید مدرس ، شهید صدر و ارتش تردد دارد و جهت افزایش مسافران این خط عادی بود که نتیجه این اقدام افزایش استفاده از خودروهای شخصی در مبداء و مقصد مسیر به علت تعدد ادارات، شرکت ها، مراکز اداری و خدماتی و... و همچنین محلات اطراف بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس میباشد که راه بندان شدید در بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس که در برخی ساعات این دو بزرگراه به یک پارکینگ بزرگ خودرو تبدیل می شوند. مشکل مطرح شده در خصوص خط میدان نوبنیاد میدان هفتم تیر است و احیاء و راهاندازی مجدد این خط در طول بزرگراه شهید صدر و شهید مدرس جهت کاهش مخاطرات حذف خطوط اتوبوسرانی منتهی به میادین اختیاریه، قدس، تجریش و پایانه مترو شهید حقانی در سنوات قبل بوده و با این اقدام علاوه بر کاهش ترافیک در این معابر؛ شاهد بهبود وضعیت تردد در مناطق ۱ و ۳ خواهیم بود و علاوه بر ساکنان اطراف، شهروندان شاغل در اماکن اداری، تجاری، خدماتی و شرکتهای متعدد در اطراف میدان نوبنیاد، خیابان پاسداران، فرمانیه، کامرانیه، چیذر، قیطریه، اختیاریه، خیابان شریعتی، ظفر و میرداماد، عباسآباد، میدان آرژانتین، خیابان شهید مطهری و شهید بهشتی، میدان هفتم تیر و ابتر بودن خطوط در این میدان به سمت مناطق شمالی شهر رفع خواهد شد و از پارک و تردد بالای خودروهای شخصی در معابر اصلی و فرعی یاد شده جلوگیری خواهد شد. دو ملاحظه در این خصوص لازم است: اول: فقدان خط یاد شده شاید در مبداء و مقصد بعلت وجود ایستگاه متروی نوبنیاد از خط ۳ و ایستگاه متروی شهدای هفتم تیر از خط یک کمتر خودش را نشان بدهد ولی در طول مسیر بزرگراه های شهید صدر و شهید مدرس به علت حذف سایر خطوط اتوبوسرانی منتهی به مرکز شهر، مشکل بسیار حاد و غیر قابل تصور است. دوم: اکثر مسافران این خط شاغل در شرکت ها، ادارات، اماکن خصوصی و نیروهای خدماتی میباشند و از مناطق جنوب، جنوب شرقی و غربی و شهرهای اطراف تهران مجبور به جابجایی هستند و وسع مالی ضعیفی جهت استفاده از چند خط اتوبوس یا تاکسی دارند. با توجه به اینکه یکی از برنامه های شهرداری ، افزایش سهم حمل و نقل عمومی بالاخص اتوبوس و مترو در شهر و کاهش ترافیک و آلودگی هوا میباشد تقاضا دارد در خصوص احیاء و راه اندازی خط اتوبوس میدان نوبنیاد ( پایانه شهید دستواره ) به میدان هفتم تیر اقدامات لازم از مبادی ذیربط در شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و کمیته حمل و نقل عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک انجام پذیرد.
شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، سازمان حمل و نقل و ترافیک، شهرداری منطقه یک تهران، شورای اسلامی شهر تهران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@marykam19 نوامبر 2024در پاسخ بهسپاس از پویشتان. حمایت شد. لطفاً از پویش ما حمایت کنید https://farsnews.ir/marykam/1732017920462533503قطع برق خانهها و ویلاهای لوکس به جای خاموشیهای فراگیرپیشنهادهاقطع برق خانهها و ویلاهای لوکس به جای خاموشیهای فراگیر
مدتی است کشور با ناترازی در برق دست و پنجه نرم میکند. زحمات شهید رئیسی برای کاهش خاموشیها تأثیرگذار بود و پس از سه سال مجدداً با خاموشیها روبهرو هستیم. بدیهی است این خاموشیها می توانند به مشکلات امنیتی نیز دامن بزنند. بخش بزرگی از این خاموشیها مربوط به خانهها و ویلاهای لوکس در شهرهای بزرگ از جمله تهران و شمال کشور است. خانه هایی که با متراژ بالا و درآمد زیاد از مصرف زیاد برق اجتناب نمیکنند و قبض برق با مبالغ سنگین نیز برای آنان پول خُرد محسوب میشود. به جای صدور قبضهای سنگین برای این مشترکین و جریمه آنها و قطع برق بخشهای فرودست جامعه، و بخشهای صنعتی، پیشنهاد میکنم برای مصرف کنتور این مشترکان محدودیت گذاشته شود. بدین ترتیب که در صورت مصرفی مازاد بر مصرف متعارف برق آنها به طور کامل قطع شده و با پرداخت جریمه هم قابل اتصال مجدد نباشد. طبیعی است که جریمه و صدور قبض برق سنگین برای لوکسنشینان بیفایده است و مصرف آنها را کاهش نمیدهد. لذا، خواهشمندم خاموشی را به این افراد محدود کنید.
معاون اول رئیس جمهور، نهاد محترم ریاست جمهوری، وزیر نیرو، کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، رئیس مجلس، رئیس جمهور
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user170910037557847722920 نوامبر 2024در پاسخ بهانتقاد به افزایش قیمت شاهین پلاسمطالبهانتقاد به افزایش قیمت شاهین پلاس
هدف از این پویش، رساندن صدای انتقاد، خریداران شاهین پلاس است. خودرویی که چند ماه پیش با دلار ۶۵ هزار تومانی قیمتگذاری شد و طبق هیچ منطقی نباید مشمول افزایش قیمت کارخانهای میشد، مشابه خودروی ری را ایرانخودرو که هیچ افزایش قیمتی نداشت. از شرکت سایپا انتظار داریم پس از دو سال معطلی در تحویل خودرو به ما، به عنوان خریداران سری اول شاهین پلاس، تفاوتی بین ما و ثبتنام کنندگان جدید قائل نشوند و قیمت جدید را برای ما اعمال نکنند.
سایپا و ایران خودرو، شاهین پلاس، افزایش قیمت، انتقاد، سایپا
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه