راه اندازی شبکه ای در صدا وسیما برای آموزش دروس دانش آموزان از پایه تا دوازدهم کلیه ی رشته ها (شبکه مدرسه)مطالبهراهاندازی شبکهای برای آموزش دروس دانشآموزان تا پایه دوازدهم
با توجه به پایین بودن معدل دانش آموزان کل کشور که عدد ۱۲ بوده است، پیشنهاد راه اندازی شبکه ای در صدا و سیما که تمامی دروس دانش آموزان رو از مقطع اول دبستان تا مقطع پایه دوازدهم برای تمامی رشته های تحصیلی ریاضی و فیزیک و تجربی و انسانی حتی دروس تخصصی فنی و حرفه ای و کار و دانش را خواستار هستیم . دلایل راه اندازی این شبکه به شرح زیر است: ۱_تقویت بنیه علمی دانش آموزان ۲_کاهش فشار آموزش از روی دوش معلمان و آموزش و پرورش ۳_تبدیل مدارس به مکانی دیگر برای امورات مختلف همایشها و گردشگری و رقابتهای ورزشی ۴_تبدیل برخی مدارس به مکانی برای فضای سبز و سالنهای ورزشی ۵_استقبال جوانان و نوجوانان از صدا و سیما به عنوان ابزاری اسلامی و مبارزه با شبکه های ماهواره ای ۶_گسترش فرهنگ ایرانی و اسلامی در قالب این شبکه ۷_کاهش تعداد معمان و ناظم و خدمات مدرسه و کاهش بار مالی از روی آموزش و پرورش ۸_متفاوت بودن آموزش در صدا و سیما با هدف استفاده از ویدئوها و تصاویر گرافیکی و انیمیشن و تصاویر که در کلاس مدرس قابل نمایش نیست و به فهم بهتر دانش آموزان کمک بهتری میکند ۹_کاهش قدرت مافیای کنکور با ارائه این شیوه آموزش بصری ۱۰_قابلیت تکرار و ضبط و درک و فهم بهتر این شبکه برای رشد علمی بالاتر دانش آموزان ۱۱_یادگیری عمیق دانش آموزان با ارائه تصاویر و ویدئوهای تدریسگران شبکه که به کمک کارمندان و ویرایشگران صدا و سیما بر این مقوله پیروز میشوند. و... به قدری فواید و مزایا برای این شبکه وجود دارد البته برای صدا و سیما هم همینطور .که عدالت آموزشی بطور کامل برقرار شده. البته در صورتی که صدا و سیما از تمامی دبیران استفاده کندو انحصاری نشود.
جامعه، وزارت آموزش و پرورش
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
لغو شرط شرکت در امتحانات نهایی پایه یازدهم برای شرکت مجدد در کنکور۱۴۰۴
من فارغالتحصیل رشته ریاضی فیزیک سال ۱۳۸۴ هستم و امسال در کنکور زبان شرکت کردم. تراز بالایی در کنکور گرفتم ولی به دلیل قانون تأثیر معدل در کنکور سراسری، معدل پایه پیش دانشگاهی من تأثیر داده نشد و تراز چ رتبه ام به شدت پایین آمد. این مطلب برای من شاید مهم نباشد، ولی برای دانش آموزانی که امسال پشت کنکور ماندهاند و قصد دارند سال آینده مجدداً در کنکور شرکت کنند یک معضل است. این دانش آموزان ناچارند مجدداً در امتحانات نهایی پایه یازدهم شرکت کنند تا با مشکل مواجه نشوند و معدل ایشان در کنکور در نظر گرفته شود. این روش بسیار غیرمنطقی و اجحاف در حق جمع کثیری از مردم است که قصد شرکت مجدد در کنکور را دارند. پیشنهاد می شود این قانون عطف بماسبق نباشد و تأثیر معدل برای هر گروه با توجه به معدل ثبت شده موجود ایشان در آموزش و پرورش اعمال گردد.
سازمان سنجش و آموزش کشور، رئیس سازمان سنجش، شورای عالی انقلاب فرهنگی، وزیر آموزش و پرورش، وزیر علوم، کمیسیون آموزش مجلس شورای اسلامی، ریاست قوه قضاییه، شرط معدل، کنکور
@RAYKA1013 شهریور 1403در پاسخ به
@Hadi5913 شهریور 1403در پاسخ بهتبدیل جاده دو طرفه خطرناک قوچان - سبزوار به بزرگراه
مطالبهدرخواست تبدیل جاده دو طرفه قوچان - سبزوار به بزرگراه
جاده دو طرفه قوچان به سبزوار یک جاده ترانزیتی پر رفت آمد و بسیار خطرناک هست و در طول سالیان مختلف جان مسافران زیادی را به خطر انداخته است و باعث فوت افراد زیادی شده است که اخیراً هم دو نفر دیگر در این جاده جان خودشان را از دست دادند. از مسئولین امر درخواست میکنیم به علت ترانزیتی و پر رفت و آمد بودن این جاده و جلوگیری از خسارتهای جانی و مالی مسافرین و شهروندان قوچانی این جاده دو طرفه به بزرگ راه تبدیل شود.
وزارت راه و شهر سازی، اداره راه خراسان رضوی، نماینده مجلس شهرستان قوچان، نماینده مجلس شهرستان سبزوار، معاون اول رئیس جمهور، رئیس جمهور و نمایندگان مجلس
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@Yaseryamahdi14 شهریور 1403در پاسخ بهسلام پویش شما حمایت شد، ممنون میشم پویش مارو حمایت کنیدhttps://farsnews.ir/Yaseryamahdi/1725101211553363266درخواست جذب دو سوم از داوطلبین آزمون استخدامی دبیری و هنرآموزی ۱۴۰۳مطالبهدرخواست جذب دو سوم از داوطلبین آزمون استخدامی دبیری و هنرآموزی ۱۴۰۳
با سلام، احتراما ما جمعی از داوطلبان دبیری و هنر آموزی با توجه به اینکه چندین ماه درس خواندیم و در آزمون استخدامی ۱۴۰۳ آموزش و پروش پذیرفته شدیم، ولی متاسفانه به دلایل ظرفیت کم پذیرش و همچنین ارزیابیسلیقهای مردود نهایی اعلام شدیم. سال آینده مجدد باید همین روال و همین هزینهها طی شود و همین داوطلبان مجدد شرکت کنند و همچنین با توجه به اینکه آموزش وپرورش نیاز به نیرو دارد درخواست داریم که ظرفیت پذیرفته شدهها را از یک سوم به دو سوم تغییر دهید تا مهر ماه امسال نیروی مورد نیاز تامین بشود و زحمات داوطلبین نیز از بین نرود. پیشاپیش از حسن همکاری این رسانه مردمی نهایت قدر دانی را داریم.
وزارت آموزش و پرورش و مجلس شورای اسلامی، استخدام، داوطلبین آزمون استخدامیدبیری، هنرآموزی
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
@Hamid135514 شهریور 1403در پاسخ بهبا سلام و وقت بخیر از پویش شما حمایت شد در صورت تمایل لطفا از پویش با عنوان « درخواست اتصال و احداث ادامه بزرگراه شهید باقری تا بلوار ارتش شهر تهران » حمایت فرمایید . لینک پویش :https://farsnews.ir/Hamid1355/1724616482146531042با تشکر از همراهی شمادرخواست اتصال و احداث ادامه بزرگراه شهید باقری تا بلوار ارتش شهر تهرانمطالبهدرخواست اتصال و احداث ادامه بزرگراه شهید باقری تا بلوار ارتش شهر تهران
بزرگراه شهید باقری یکی از بزرگراه های شمالی جنوبی در شرق تهران است که بر اساس طرح جامع حدفاصل بزرگراه شهید بابایی تا بزرگراه شهید یاسینی با طول تقریبی ۹ کیلومتر به مرور زمان از سال ۱۳۷۵ تا کنون به وضعیت فعلی رسیده است . هر چند این بزرگراه تا اواسط دهه ۸۰ فقط حدفاصل بلوار استقلال تا خیابان دماوند با تقاطع های همسطح و دوربرگردان های متعدد در دسترس قرار داشت. یکی از گرههای اصلی این بزرگراه عدم اتصال به ضلع شمالی یا مسیر شرق به غرب بزرگراه شهید بابایی میباشد که در دوره فعلی مدیریت شهری ( جناب آقای دکتر زاکانی ) و دوره ششم شورای اسلامی شهر تهران ، پس از ۱۲ سال با معارضان ضلع شمالی بزرگراه شهید بابایی توافق حاصل شد و احداث دسترسی ها شامل مسیرهای جنوب باقری به غرب بابایی و شرق بابایی به جنوب باقری در حال اجرا و پیگیری می باشد . یکی از معضلات فعلی در شرق و شمال شرق تهران فقدان مسیرهای شمال به جنوب و بالعکس حدفاصل بزرگراه لشکرک تا بلوار نیروی زمینی ارتش است که با توجه به شیب شدید ، تند و خطرناک بزرگراه لشکرک و خارج از شهر بودن مسیر از طریق گردنه قوچک ، امکان استفاده از این مسیر نیز فراهم نمی باشد و به همین دلیل تنها راه ورودی به بزرگراه شهید باقری و شرق و جنوب تهران از بزرگراه ارتش و بخش شرقی منطقه یک ، بلوار نیروی زمینی ارتش می باشد که باعث تشدید ترافیک ، راه بندان ، اتلاف وقت و افزایش آلودگی هوا در بلوار ارتش و نیروی زمینی ، بزرگراه شهید بابایی و سایر معابر اصلی و فرعی منطقه می شود . بر همین اساس از مسئولان محترم شهرداری تهران و شورای شهر تهران تقاضا دارد با اتصال ادامه بزرگراه شهید باقری حدفاصل بزرگراه شهید بابایی تا بلوار ارتش از ضلع غربی بوستان یاس فاطمی شمالی و مابین اراضی حریم شهر تهران که مسیر در حدود دو کیلومتر می باشد علاوه بر رفع معضلات ترافیکی ، دسترسی ها به طرز مطلوبی بهبود یافته و خطرات تصادف دائمی بالاخص خودروهای سنگین در مسیرهای شیب دار خیابان استخر ، بزرگراه لشگرک و بلوار نیروی زمینی ارتش برای همیشه رفع خواهد شد . یادآوری یک مطلب از سالیان قبل به جهت ارتباط با موضوع فوق ضروری می باشد که احداث ادامه بزرگراه شهید باقری حدفاصل بلوار استقلال تا بزرگراه شهيد بابایی از سال ۱۳۷۵ تا ۱۳۸۷ در تعليق قرار داشت و از فهرست طرح های بزرگراهی شهر تهران خارج و احداث آن منتفی شده بود كه با پیگیری های صورت گرفته و راهكار ارائه شده ( عبور از مسير بلوار گلستان تا شهيد بابایی ) مسير بزرگراه با کمترین آسيب به جنگل و فضای سبز و با تحميل هزينه كمتر به بيت المال ، معابر شرق تهران را از بن بست خارج نمود و مسیری که هم اکنون در دسترس است. حاصل تلاش آن سالها و پیگیریهای صورت گرفته در زمان مدیریت شهری شورای دوم و سوم شهر تهران ( ۱۳۸۲ تا ۱۳۹۲ ) می باشد که هر چند در اين مسير شاهد برخی نامهربانی ها ، سنگ اندازی ها از سوی معارضان ، ساکنین و شهرک های اطراف بودیم که به همراه تعدادی از کارشناسان شهرداری اعلام میداشتند احداث بزرگراه شهید باقری حدفاصل استقلال تا بابایی ضرورتی ندارد و تردد از مسیر بلوار هنگام و خیابان استخر انجام خواهد شد که اگر این مسیر آن زمان ساخته نمی شد علاوه بر قفل شدن معابر و محلات منطقه ۴ و فراهم نبودن شرایط سیاسی ، اجتماعی ، فرهنگی ، اقتصادی و رسانه ای فعلی ، با هزینه هزاران میلیارد تومان مسیر رفع معارض نمی شد و احداث بزرگراه بطور عملی برای همیشه در بلوار استقلال متوقف می ماند . این مطلب بدین لحاظ گفته شد که اقدام به موقع در هر موضوعی بار زیادی از شهر و شهروندان بر می دارد و هم اکنون تلاش های شهردار محترم تهران ( جناب دکتر زاکانی ) و همراهان ایشان در همان راستا ارزیابی می شود و رفع گره های عمرانی ، ترافیکی و ... بسیاری در دوره ایشان شروع یا به نتیجه رسیده که با ساخت و تکمیل مسیر دو کیلومتری ادامه بزرگراه شهید باقری حدفصل بزرگراه شهید بابابی تا بزرگراه ارتش از این طریق بخش قابل توجهی از ترافیک منطقه کاهش خواهد یافت که در حال حاضر راه اتصال این دو بزرگراه مهیا شده و با یک کار کارشناسی و هزینه مالی اندک نسبت به سایر پروژههای مشابه میتوان هر چه زودتر آنرا محقق کرد و با توجه به اینکه محور عبور بزرگراه در محدوده اراضی حریم منطقه یک و مجاور ضلع غربی بوستان یاس فاطمی شمالی قرار دارد پس از احداث مسیر اراضی بایر و بدون درخت اطراف بزرگراه شهید باقری جهت جلوگیری از تصرف اراضی ، ساخت و ساز غیرمجاز توسط شهرداری تهران درختکاری صورت پذیرد.
شهرداری تهران، شورای اسلامی شهر تهران، معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، شهرداری منطقه یک تهران، شهید باقری
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user17360010828016 دی 1403در پاسخ بهاز این کارزار برای لغو تاثیر معدل یازدهم در کنکور 1404حمایت کنید https://www.karzar.net/170032