حمایت کردیم؛ لطفا و خواهشا شما هم بزرگواری کنین و با مراجعه به لینک زیر، از کمپین ما متقاضیان ورود به مقطع کارشناسی حمایت بفرمایین. پیشاپیش از لطفتون و انسانیتی که به خرج می‌دین، بی‌اندازه متشکریم...https://B2n.ir/farsnews__ir
طرح ملی «بازآرایی مهندسی‌محور رشته‌های مدیریت ایران» برای ادغام مدیریت بازرگانی، صنعتی، دولتی، مالی، فناوری اطلاعات، منابع انسانی و کارآفرینی با مهندسی‌های متناظر و ایجاد رشته‌های هیبریدی ملی
مطالبه
ادغام برخی گرایش‌های رشته مدیریت با رشته‌های مهندسی متناظر و موازی
این بسته، بازآرایی سبد آموزش مدیریت ایران در کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری و تطبیق هر رشته و گرایش با رشته مهندسی متناظر را پیشنهاد می‌کند. مبنای تطبیق کارشناسی، سرفصل‌های وزارت علوم در بازرگانی، مدیریت دولتی، مدیریت صنعتی، مدیریت فناوری اطلاعات، مدیریت مالی و منابع انسانی؛ در کارشناسی ارشد، کد گروه ۱۱۴۴؛ و در دکتری، کد مجموعه ۲۱۴۴ آزمون ۱۴۰۵ است. هدف، توقف تکثیر رشته‌های موازی و استقرار معماری مدیریت، مهندسی، داده و فناوری است؛ و سبدهای مدیریت کسب‌وکار، اجرایی، پروژه، ورزشی، آموزشی، رسانه، گردشگری و امور گمرکی تعیین‌تکلیف شوند. در بازرگانی، بازاریابی با مهندسی صنایع و داده، بازرگانی بین‌الملل با مهندسی سیستم‌ها و لجستیک، تجارت الکترونیکی با مهندسی کامپیوتر و داده، بازرگانی داخلی با مهندسی صنایع و مدیریت استراتژیک با مهندسی سیستم‌ها تطبیق می‌یابد. در صنعتی، تحقیق در عملیات با مهندسی صنایع، تولید و عملیات با مهندسی صنایع و مکانیک، زنجیره تأمین با مهندسی صنایع و لجستیک، مدیریت عملکرد با مهندسی صنایع، مدیریت پروژه با مهندسی صنایع و سیستم‌ها و کیفیت و بهره‌وری با مهندسی صنایع متناظر می‌شود. در دولتی، بودجه و مالیه عمومی با مهندسی داده و سیستم‌ها، توسعه منابع انسانی با مهندسی داده، خط‌مشی‌گذاری عمومی با مهندسی سیستم‌ها، طراحی سازمان‌های دولتی با مهندسی سیستم‌ها، مدیریت تحول با مهندسی سیستم‌ها، پیشرفت و توسعه شهری و روستایی با مهندسی داده و سیستم‌ها، رفتار سازمانی با مهندسی داده و مدیریت تطبیقی و توسعه با مهندسی سیستم‌ها تطبیق دارد. در فناوری اطلاعات، کسب‌وکار الکترونیک با مهندسی کامپیوتر و نرم‌افزار، منابع اطلاعاتی با مهندسی داده، سیستم‌های اطلاعاتی پیشرفته با مهندسی نرم‌افزار، مدیریت دانش و هوشمندی کسب‌وکار با مهندسی داده و هوش مصنوعی، و پروژه‌های فناوری اطلاعات با مهندسی نرم‌افزار متناظر است. در مالی، مهندسی مالی و مدیریت ریسک با مهندسی مالی و ریاضیات کاربردی، بانکداری با مهندسی مالی، بیمه با مهندسی مالی و آمار، حقوق مالی با مهندسی مالی و تأمین مالی و سرمایه‌گذاری نفت و گاز با مهندسی مالی تطبیق می‌یابد. در تکنولوژی، انتقال فناوری با مهندسی سیستم‌ها و صنایع و نوآوری تکنولوژی با مهندسی سیستم‌ها متناظر است. در منابع انسانی، منابع انسانی اسلامی و بین‌الملل با مهندسی داده، عملکرد و بهره‌وری با مهندسی صنایع و مدیریت استراتژیک منابع انسانی با مهندسی صنایع تطبیق می‌یابد. در کارآفرینی، کسب‌وکار جدید و سازمانی با مهندسی صنایع، کارآفرینی فناوری، بین‌الملل و توسعه با مهندسی سیستم‌ها، کارآفرینی گردشگری با مهندسی داده و کسب‌وکار الکترونیکی با مهندسی کامپیوتر متناظر است. در رشته‌های بخشی، مدیریت بحران با مهندسی سیستم‌ها، بازرگانی دریایی و امور گمرکی با مهندسی لجستیک، حمل‌ونقل دریایی بین‌قاره‌ای با مهندسی لجستیک، مدیریت ورزشی با مهندسی صنایع، گردشگری و رسانه و آموزشی با مهندسی داده، امور شهری با مهندسی سیستم‌ها و سیاست‌گذاری علم و فناوری با مهندسی سیستم‌ها تطبیق می‌یابد. عنوان مهندسی در صورت استقرار ریاضیات، مدل‌سازی، بهینه‌سازی، شبیه‌سازی، برنامه‌نویسی، تحلیل سیستم، طراحی مهندسی، آزمایشگاه و پروژه صنعتی مجاز خواهد بود. این بازآرایی با الگوهای استنفورد، پلی‌تکنیک میلان، کارلسروهه، مونیخ، زوریخ، سنگاپور و نانیانگ هم‌جهت است و هم‌زمان، حفاظت از حقوق دانشجویان، تعیین تکلیف دوره‌ها و توقف ایجاد عناوین موازی را تضمین می‌کند. مبنای اجرا، فهرست سال ۱۴۰۵ وزارت علوم و ضوابط شورای گسترش است. مسئله اصلی نظام آموزش مدیریت ایران، تکثیر بی‌رویه رشته‌ها و گرایش‌های موازی و جدایی ساختاری آن‌ها از مهندسی و علم داده است؛ وضعیتی که مدیرانی تربیت می‌کند فاقد توانایی مدل‌سازی، بهینه‌سازی و تحلیل سیستمی برای حل بحران‌های پیچیده ملی. این شکاف، کارآمدی حکمرانی و بهره‌وری اقتصادی کشور را به شدت تضعیف کرده است. در حالی که دانشگاه‌های پیشرو جهان، مدیریت را با مهندسی و داده تلفیق کرده‌اند، نظام آموزشی ایران همچنان بر مدل‌های گذشته اصرار دارد. راهکار پیشنهادی این بسته سیاستی، بازآرایی معماری سبد مدیریت در هر سه مقطع کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری بر اساس کدهای امتحانی ۱۱۴۴ و ۲۱۴۴ در آزمون سراسری ۱۴۰۵ و ادغام هدفمند هر رشته و گرایش با رشته مهندسی متناظر است؛ به‌گونه‌ای که مدیریت صنعتی با مهندسی صنایع، مدیریت فناوری اطلاعات با مهندسی کامپیوتر و هوش مصنوعی، مدیریت مالی با مهندسی مالی و ریاضیات، مدیریت دولتی با مهندسی سیستم‌ها و داده، و کارآفرینی با مهندسی سیستم‌ها و صنایع تلفیق شوند. نتایج مورد انتظار شامل توقف رشته‌های موازی، تربیت مدیر-مهندس مسلط به ریاضیات، برنامه‌نویسی، شبیه‌سازی و تحلیل سیستم، افزایش اشتغال تخصصی، ارتقای حکمرانی داده‌محور، ایجاد نسل جدیدی از تصمیم‌گیران فناور و نوآور و هم‌راستایی با الگوهای دانشگاه‌های استنفورد، پلی‌تکنیک میل
وزارت علوم و تحقیقات و فناوری، شورای عالی انقلاب فرهنگی، شورای برنامه ریزی و گسترش وزارت علوم
0
100
گزارش از مطالبه
.
14:42 - 4 مهر 1405
4 پاسخ
@user1783289587187 روز پیشدر پاسخ بهمطالبهپیادهروها را به مردم بازگردانید؛ ایمنی شهروندان را تضمین کنید
گسترش ساخت‌وساز در شهر، پیاده‌روهای بسیاری را به محل استقرار کارگاه‌های ساختمانی تبدیل کرده است. در برخی پروژه‌ها پیاده‌رو کاملاً مسدود شده و در برخی دیگر، مسیر عبور عابران بسیار باریک، ناهموار و ناایمن است و مردم ناچارند برای عبور وارد خیابان شوند. این مشکل فقط مربوط به خیابان‌های پرتردد نیست و در بسیاری از محله‌های شهر نیز دیده می‌شود؛ در حالی که کودکان، سالمندان، افراد دارای معلولیت، استفاده‌کنندگان از ویلچر و والدین همراه کالسکه، بیش از دیگران در معرض خطر قرار دارند. پیاده‌رو متعلق به مردم است و ساخت‌وساز نباید حق عبور ایمن شهروندان را از بین ببرد. اگر پروژه‌ای ناچار به اشغال پیاده‌رو است، باید پیش از آن مسیر جایگزین ایمن، هموار، پیوسته و قابل دسترس ایجاد شود و حداقل عرض مفید آن طبق ضوابط فنی مشخص و در تمام طول مسیر حفظ شود. از سوی دیگر، صرف نصب یک گونی یا پوشش ظاهری در اطراف ساختمان، ایمنی ایجاد نمی‌کند. پروژه‌ها باید متناسب با میزان خطر، به حصار و تجهیزات حفاظتی استاندارد و مقاوم، توری ایمنی و سایر تجهیزات لازم برای جلوگیری از سقوط مصالح و ابزار مجهز شوند و سلامت این تجهیزات در طول پروژه نیز کنترل شود. مسیر عبور عابران و محدوده خطر باید در ساعات تاریکی نیز روشنایی و علامت‌گذاری مناسب داشته باشد. شهرداری نباید فقط هنگام صدور مجوز نظارت کند؛ بلکه باید بازرسی‌های دوره‌ای و سرزده داشته باشد و در صورت وجود خطر جدی، پروژه را تا رفع خطر متوقف کند. همچنین شهروندان باید بتوانند پروژه‌های ساختمانی ناایمن را به‌سادگی گزارش کنند و نتیجه رسیدگی به گزارش خود را پیگیری کنند. مطالبه ما از شهرداری می‌خواهیم: * اشغال پیاده‌رو را مشروط به تأمین مسیر جایگزین ایمن و استاندارد کند. * استفاده از گونی و پوشش‌های غیرمقاوم را به‌عنوان حفاظ ایمنی کافی نپذیرد. * استفاده از حفاظ، توری و تجهیزات استاندارد برای جلوگیری از سقوط مصالح را الزامی کند. * حداقل عرض مسیر عبور و الزامات مناسب‌سازی برای افراد دارای معلولیت را رعایت و کنترل کند. * روشنایی و علامت‌گذاری شبانه مسیرهای موقت را الزامی کند. * بازرسی مستمر از پروژه‌ها داشته باشد و پروژه‌های خطرناک را تا رفع نقص متوقف کند. * سامانه‌ای مؤثر برای گزارش پروژه‌های ساختمانی ناایمن و پیگیری نتیجه آن ایجاد کند. ساخت‌وساز برای توسعه شهر ضروری است؛ اما امنیت شهروندان نباید هزینه آن باشد. پیاده‌روها را به مردم بازگردانید و ساخت‌وساز ایمن را تضمین کنید.
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@zohor7 روز پیشدر پاسخ بهاز پویش خوبتان حمایت شد.ممنون میشم با لمس نام بنده ازپویشهای ما بازدید و حمایت بفرمایید.
@user17090999708484788295 روز پیشدر پاسخ بهیک وام، چند شرط؛ مشتری سرگردان مهر ایران!مطالبهشفافسازی درباره شرایط دریافت وام آنلاین بانک مهر ایران
از چند ماه قبل، با توجه به تبلیغات بانک مهر ایران درباره پرداخت تسهیلات بر اساس معدل حساب، برای همسرم در یکی از شعب این بانک در قزوین حساب افتتاح کردیم. پس از ایجاد معدل حساب، برای دریافت ۱۴۰ میلیون تومان تسهیلات آنلاین از طریق کیوبانک اقدام کردیم. پس از اعتبارسنجی، سامانه اعلام کرد که برای دریافت وام یک ضامن نیاز است. من نیز به عنوان ضامن، تمام مدارک موردنیاز را به صورت غیرحضوری در سامانه بارگذاری کردم و مراحل مربوطه به صورت آنلاین انجام شد. با وجود گذشت بیش از ۱۰ روز، خبری از پرداخت وام نشد. با مراجعه به شعبه قزوین، اعلام شد که مدارکی از سوی ما ارائه نشده و باید مدارک به صورت حضوری تحویل شعبه شود. پس از ارائه مدارک، کارمند شعبه اعلام کرد که سیستم به یک ضامن دیگر نیاز دارد و در صورت معرفی نکردن ضامن دوم، درخواست وام رد خواهد شد. در نهایت نیز درخواست تسهیلات مردود شد؛ در حالی که در کیوبانک تنها معرفی یک ضامن درخواست شده بود. در مرحله بعد، با توجه به رتبه اعتباری A1، امتیاز وام همسرم به حساب من منتقل شد و شخصاً درخواست تسهیلات را در کیوبانک ثبت کردم. پس از انجام مراحل اعتبارسنجی، وضعیت وام در سامانه «در حال پرداخت» قرار گرفت، اما با گذشت چند روز و علی‌رغم پیگیری از واحد تماس با مشتریان، مبلغ وام واریز نشد. با واحد تماس با مشتریان بانک تماس گرفته و پس از نیم ساعت انتظار، کارشناس مربوطه گفت وام شما در حالت پرداخت قرار گرفته و ظرف ۷۲ ساعت یا نهایتا تا آخر هفته پرداخت می‌شود. تا آخر هفته صبر کردیم ولی خبری نشد. مجددا با هزار مکافات به تماس با مشتریان بانک زنگ زدم و بعد از بررسی گفتند شما یک حسابی در فلان شعبه داشتید که آن را بسته‌اید و وام تان در حال پرداخت به آن حساب قرار گرفته به شعبه مراجعه کنید تا مشکل را رفع کنند. روز بعد به شعبه قزوین مراجعه کردم، اما این بار اعلام شد که موضوع ارتباطی با حساب ندارد و چون وام از طریق انتقال امتیاز دریافت می‌شود، باید ضامن معرفی کنم. این در حالی است که رتبه اعتباری من A1 بوده و طبق اعلام بانک، برای تسهیلات عادی تا سقف ۳۰۰ میلیون تومان نیازی به ضامن ندارم. اکنون چند روز است برای ثبت شکایت با واحد رسیدگی به شکایات بانک تماس می‌گیرم، اما پاسخی دریافت نمی‌کنم و لینکی که از سوی بانک برای ثبت شکایت ارسال شده نیز باز نمی‌شود. از بانک مرکزی درخواست می‌شود ضمن بررسی این موضوع، بر نحوه اطلاع‌رسانی و اجرای فرآیند پرداخت تسهیلات آنلاین بانک‌ها نظارت کند تا مشتریان میان سامانه آنلاین، شعبه و واحدهای مختلف بانک سرگردان نشوند و شرایط و ضوابط دریافت وام، از ابتدا به‌صورت شفاف و یکسان اعلام شود.
بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، بانک مهر ایران
0100گزارش از مطالبه