بررسی مطبوعات دوره پهلوی و دیگر منابع تاریخی نشان میدهد که برخلاف ادعای صفحات زرد اینستاگرامی، قیمت اتومبیل پیش از انقلاب، همواره روبه افزایش بوده و اکثریت مردم ایران، اصلاً خودرو نداشتند.
آنهایی که مثل من قبل از انقلاب را دیدند میتوانند نظر بدهند، آن زمان علیرغم اینکه ماشین در نمایندگیهای ایران ناسیونال بود و مردم با دادن بخشی از قیمت ماشین و بخش دیگر قسطی و آنهم نه با چک و سفته بلکه با قبول ضمانت پرداخت قسط توسط یک نفر معتمد، میتوانست ماشین بخرد، اما 98 درصد مردم ماشین نداشتند.بطور مثال پدر بنده، با اینکه یک شیفت در یک کارخانه بزرگ و با حقوق تقریبا متوسط کار میکرد و یک شیفت هم روی زمین کشاورزی حدودا ده هکتاری خودمان، در سال 56 که پدرم 40 ساله بود با مضیقه تمام با مبلغ 15000 هزار تومان یک وانت از نمایندگی ایران ناسیونال که هم اکنون هم هست خرید و 2000 هزار تومان آن را یکی از فامیل آمد و به صاحب نمایندگی گفت که ایشان مطمئن است و من ضامن پرداخت قسطش.جالب است به استناد روزنامه سال 1352 که قیمت پیکان وانت هزار و هشتصد تومان بوده، در صورتیکه در سال 1356 همان مدل ماشین را به قیمت17000 هزار تومان خریدیم.