بنده بعنوان یک ایرانی از مسئولین محترم عذر خواهی میکنم که باعث ناراحتی ایشان شده ایم ....و از اینکه مسئولین محترم در کسوت خبرنگاری هر روز این اخبار را به اطلاع ما میرسانند نهایت قدردانی را دارم!
۲ میلیون قاتل متحرک در تهران جولان میدهند
با وجود تأکید مدیرکل محیطزیست تهران بر سهم بالای خودروهای فرسوده در آلودگی هوا، عضو هیئترئیسه مجلس معتقد است اقدامات مؤثر و کافی برای کنترل این بحران انجام نشده است.
گروه اجتماعی خبرگزاری فارس، آلودگی هوا در تهران دیگر یک معضل محیطزیستی صرف نیست، بلکه به بحرانی مزمن تبدیل شده که هر سال جان هزاران شهروند را میگیرد. در این میان، مسئولان محیطزیست سهم منابع متحرک، بهویژه خودروها، را در تشدید این وضعیت تعیینکننده میدانند.حسن عباسنژاد، مدیرکل حفاظت محیطزیست استان تهران، با اشاره به منشأ اصلی آلودگی هوای پایتخت تأکید میکند که «عمده آلودگی هوا ناشی از خودروهاست». به گفته وی، خودروهای تولید داخل بهطور متوسط حدود سه برابر استانداردهای جهانی سوخت مصرف میکنند؛ موضوعی که در کنار فناوری قدیمی موتور و کیفیت پایین قطعات، سهم بالایی در انتشار آلایندهها دارد.بر اساس برآوردها، بیش از نیمی از آلودگی هوای تهران به منابع متحرک از جمله خودروهای فرسوده بازمیگردد. پلیس راهور تهران تعداد خودروهای فرسوده را بیش از ۲ میلیون دستگاه اعلام کرده است.در همین راستا، حجتالاسلام علیرضا سلیمی، عضو هیئترئیسه مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از نبود تصمیمگیری جدی در خصوص منابع متحرک آلاینده، این پرسش را مطرح میکند که چرا خودروهای فرسوده از رده خارج نمیشوند؟وی معتقد است که بهجای تداوم سیاستهای موقتی مانند تمدید طرح زوجوفرد، باید تمرکز اصلی بر افزایش اسقاط خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده باشد.نگاهی به آمارهای رسمی نیز نشاندهنده تناقضها و چالشهای موجود است. بر اساس «سیاهه انتشار آلودگی هوا» که آخرین بار در سال ۱۳۹۶ منتشر شد و تاکنون با وجود افزایش جمعیت و بالا رفتن سن ناوگان حملونقل بهروزرسانی نشده، سهم خودروهای تهران را در افزایش آلایندههای تهران ۳۷ درصد برآورد میکند و از سویی دیگر 45 درصد این خودروها فرسوده هستند.
شینا انصاری، معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان حفاظت محیطزیست، به خبرنگار خبرگزاری فارس اعلام کرده است که طی یک سال گذشته ۳۵۰ هزار خودروی فرسوده در تهران اسقاط شده است. با این حال، حجتالاسلام سلیمی، نماینده مردم تهران، معتقد است که اقدامات مؤثری متناسب با ابعاد بحران انجام نشده است.طبق قوانین موجود، سالانه باید حداقل ۱۰۰ هزار خودروی فرسوده از چرخه تردد خارج شود. براساس ارزیابیهای فنی، خروج خودروهای فرسوده از چرخه مصرف موجب کاهش روزانه ۲۲ میلیون لیتر از مصرف بنزین میشود.با این حال، مدیرکل محیطزیست استان تهران شهریورماه امسال، بدون ارائه آماری مشخص از تعداد خودروهای اسقاطشده در تهران، اعلام کرد که هدفگذاری امسال، اسقاط ۱۰۰ هزار خودروی فرسوده است؛ هدفی که تحقق آن همچنان با ابهام روبهروست.در مجموع، آنچه از اظهارات مسئولان و آمارهای موجود برمیآید، این است که خودروهای فرسوده همچنان یکی از اصلیترین عوامل آلودگی هوای تهران هستند. تا زمانی که سیاستهای اسقاط بهصورت جدی، مستمر و شفاف اجرا نشود، به نظر میرسد آلودگی هوا همچنان قربانیان خاموش خود را در پایتخت خواهد گرفت.پایان پیام/#آلودگی_هوا #تعطیلی #هوای_پاک
14:07 - 24 آذر 1404
10 پاسخ
@Kiumarseyan24 آذر 1404در شرایط کنونی کشور که انباشت حجم بالایی از سوخت سنگین مازوت به یکی از دغدغههای جدی صنعت انرژی و محیط زیست بدل شده است در این راستا، تبدیل مازوت پرگوگرد به سوختی با محتوای گوگرد پایین نه تنها از منظر زیستمحیطی، بلکه به عنوان ضرورتی در مسیر حضور پایدار در تجارت جهانی انرژی نیز مطرح است با کاتالیست…نمایش بیشتر
@Kiumarseyan24 آذر 1404در پاسخ بهعالی نکته مثبتش تعرفه 14 درصدی برای خودرو هیبریدی پلاگین هست یعنی خودروی که با سوخت برق موتورش را تامین میکنه و این باعث میشه منطقی اگر باشیم از این خودرو ها وارد کنیم و کلی مدلش از 15 تا 20 هزار دلار در بازار چین سراغ دارم که از ماشین های بالای دو میلیاردی بهتر هستند اگر دولت کمک خواست و منو رایزن …نمایش بیشتر
@Arash138424 آذر 1404در پاسخ بهباز خوبه اعتراف کردن خودرو ها داخلی ۳برابر جهانی سوخت مصرف میکنه! برید زنجیره تولید آلودگی یعنی این خودروسازی مافیایی رو درست کنید چرا زورتون فقط به اونی میرسه که از سر نداری نتونسته خودرو فرسوده را عوض کنه...
@GOLGOL24 آذر 1404در پاسخ بهخیلی جالب است که اصلا به آلایندگی میلیون ها موتورسیکلت که اغلب فاقد معاینه فنی هستند اشاره ای نمی شود.
@Koorosh24 آذر 1404تردد خودروها با دو سرنشین یا کمتر رو در خیابانها ممنوع کنید. تردد موتورسیکلتهای با موتور دوزمانه یا دودزا رو ممنوع کنید. اتوبوسها رو گازسوز کنید. در ادامه خودروها رو کلا برقی یا هیبریدی کنید. برق رو ارزون کنید تا برای گرم کردن ادارات و منازل از برق استفاده بشه. برخی ادارات و کارها رو دورکار کنید
@Ali_1_1_024 آذر 1404در پاسخ بهشما به خودروهای فشل ایرانی سهمیه سوخت میدی تا مردم ترقیب به خرید اونها بشن ولی خودرو بروز و با مصرف بهینه خارجی رو اخ و پیف میکنی. بیخیال بابا...
@user170909997456246620824 آذر 1404در پاسخ بهدلار گران شده چرا خبرگزاری فارس ساکت است؟آیا سکوت علامت رضایت و ذینفع بودن نیست؟
@user17604397697324 آذر 1404در دیزی بازه، حیای ...درسته سوخت و انرژی در مملکت ما رایگانه که خوب علتش هم نعمت خدادادی هست ولی ما حداقل باید به خودمون رحم کنیم. محیط زیست چیزی جدا از ما نیست. منظور از زیست، زیستن ماست. هر کی از حمل و نقل عمومی استفاده کنه و خودروی شخصی نبره بیرون باکلاسه و مغز متجددی داره. نه برعکسش.آرزوهام:…نمایش بیشتر