از بازسازی سرعتی پل‌ها تا رکورد ۳۰ درصدی حمل کالا
دشمن آمریکایی، جاده‌ها و پل‌های ایران را هدف گرفت، اما شبکه حمل‌ونقل زمینی متوقف نشد. ۶ پل ریلی در حداکثر پنج روز بازسازی شدند و حمل جاده‌ای کالا نیز در برخی مقاطع، ۳۰ درصد بالاتر از شرایط عادی رسید.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ جنگ اخیر آزمونی جدی برای شبکه حمل‌ونقل زمینی کشور بود؛ آزمونی که جاده‌ها، پل‌ها و خطوط ریلی را هدف قرار داد، اما مسئولان وزارت راه و شهرسازی می‌گویند با فعال‌سازی مسیرهای جایگزین و عملیات بازسازی فوری، جریان جابه‌جایی کالا و مسافر متوقف نشد.در بخش جاده‌ای، رضا اکبری، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، اعلام کرد که با وجود حملات به بنادر و بیش از ۳۰ مورد اصابت به زیرساخت‌های جاده‌ای، حمل کالا در کشور بدون وقفه ادامه یافت و حتی در برخی مقاطع، میزان جابه‌جایی کالا حدود ۳۰ درصد بالاتر از شرایط عادی ثبت شد.
به گفته وی، در جریان حملات، بخش‌هایی از جاده‌ها، دهانه تونل‌ها و تعدادی پل آسیب دیدند، اما بلافاصله مسیرهای جایگزین و کنارگذرها وارد مدار شدند تا آثار این خسارت‌ها بر زندگی روزمره مردم و جریان حمل کالا به حداقل برسد.هرمزگان یکی از استان‌هایی بود که زیرساخت‌های جاده‌ای آن هدف قرار گرفت. اکبری می‌گوید عملیات بازسازی پل‌های آسیب‌دیده بلافاصله آغاز شد و برخی از آنها در کمتر از یک هفته دوباره به بهره‌برداری رسیدند. برای یکی از پل‌های بزرگ نیز برنامه ساخت و بازگشت به مدار بهره‌برداری در بازه حدود دو تا سه ماه پیش‌بینی شده است.
در بخش ریلی نیز سرعت بازسازی قابل توجه بود. جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه‌آهن، از آسیب دیدن و تخریب ۶ پل ارتباطی، عمدتاً در مسیر کریدورهای شرق ـ غرب و شمال ـ جنوب، خبر داده است. به گفته وی، کارکنان راه‌آهن برخی از این زیرساخت‌ها را ظرف ۱۲، ۱۵ و ۲۴ ساعت بازسازی کردند و پیچیده‌ترین موارد نیز حداکثر طی پنج روز به شبکه ریلی بازگشتند.بازگشت سریع این پل‌ها باعث شد ارتباطات ریلی داخلی و بین‌المللی کشور بدون وقفه طولانی از سر گرفته شود؛ موضوعی که برای کریدورهای ترانزیتی و ارتباط ایران با کشورهای همسایه اهمیت ویژه‌ای داشت.
اما مأموریت شبکه حمل‌ونقل تنها به بازسازی زیرساخت‌ها محدود نبود. در طول جنگ و پس از برقراری آتش‌بس، ناوگان جاده‌ای وظیفه جابه‌جایی گسترده مسافران، بازگشت زائران و حجاج، انتقال مسافران از جزایر کیش و قشم و جابه‌جایی مردم از کلان‌شهرها به شهرهای دیگر را نیز بر عهده گرفت.تجربه جنگ نشان داد تاب‌آوری حمل‌ونقل زمینی فقط به تعداد جاده و خط‌آهن وابسته نیست؛ سرعت تصمیم‌گیری، وجود مسیر جایگزین و توان بازسازی فوری، می‌تواند یک زیرساخت آسیب‌دیده را در فاصله چند ساعت تا چند روز دوباره به مدار بازگرداند. آماری که از بازسازی ۶ پل ریلی در حداکثر پنج روز و افزایش ۳۰ درصدی حمل جاده‌ای کالا حکایت دارد، تصویری از عملکرد شبکه‌ای است که در میانه جنگ نه‌تنها متوقف نشد، بلکه در برخی بخش‌ها با بار بیشتری نیز روبه‌رو شد.#جنگ_رمضان#حمل‌ونقل_ریلی#حمل‌ونقل_جاده‌ای#بازسازی
18:40 - 21 اوت 2026