آقا شما که فارس هستید یه نگاهی به این سهم ثفارس بندازید ببیند تا کی میخواد به ما ضرر بزنه؟! 😢
مسیر نجات اقتصاد ایران از دل کریدورها عبور می‌کند
با توجه به موقعیت ژئوپلیتیکی ایران و تحولات منطقه‌ای، توسعه کریدورهای ترانزیتی حالا نه فقط یک انتخاب، بلکه ضرورتی برای احیای اقتصاد ملی و تحقق درآمدهای پایدار ارزی به شمار می‌آید که معاون اول رئیس‌جمهور محمدرضا عارف به اهمیت آن اذعان کرد.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ در روزهایی که فشارهای اقتصادی و چالش‌های بودجه‌ای، برنامه‌ریزان کشور را به تکاپو انداخته، یک فرصت طلایی بار دیگر بر سر زبان‌ها افتاده است: ترانزیت بین‌المللی کالا. معاون اول رئیس‌جمهور، محمدرضا عارف، در جلسه روز گذشته (۲۱ خرداد) با حضور وزرای کلیدی دولت چهاردهم و مقامات حمل‌ونقل، از تأخیر کشور در استفاده بهینه از ظرفیت‌های کریدوری انتقاد و بر لزوم تسریع در اجرای پروژه‌های ریلی، آزادراهی و بزرگراهی تاکید کرد.عارف با اشاره به تغییرات ژئوپلیتیکی در منطقه و افزایش تقاضا برای مسیرهای ترانزیتی مطمئن، تصریح کرد که اگر ایران زودتر به توسعه این زیرساخت‌ها ورود کرده بود، امروز بسیاری از ناترازی‌های اقتصادی کشور قابل مهار بود. به گفته او، توسعه کریدورها نه‌تنها فرصت‌های شغلی و درآمدی برای کشور به همراه دارد، بلکه ایران را به پلی کلیدی میان شرق و غرب و شمال و جنوب تبدیل می‌کند.اهمیت نقش ایران در بازار ۴۰۰ میلیون تنی ترانزیت منطقه‌ای بی‌بدیل است. فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، عنوان کرده بود که «توقف ناوگان و کالا در مرزها باید به حداقل برسد تا مسیر ایران برای بازرگانان منطقه و فرامنطقه‌ای رقابتی باقی بماند.»ایجاد مسیر سبز و بدون تشریفات زائد گمرکی برای عبور کالا به‌ویژه در مرزهای زمینی، می‌تواند اعتماد بین‌المللی را نسبت به مسیر ایران تقویت کند. کارشناسان نیز معتقدند که ایران با سهم فعلی حدود ۵ درصد از بازار ترانزیت منطقه، راهی طولانی برای رسیدن به جایگاه شایسته خود دارد، اما تحولات ژئوپلیتیکی اخیر، پنجره‌ای ۲۰ میلیارد دلاری پیش روی کشور گشوده است؛ درآمدی معادل دو برابر کل بودجه عمرانی ایران.
برنامه‌ریزی‌ها در وزارت راه و شهرسازی برای تکمیل کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب تا پایان دولت چهاردهم، به‌وضوح نشان میدهد که دولت عزم خود را برای استفاده از این فرصت جزم کرده است. بر این اساس، پروژه‌هایی در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای، ریلی و آزادراهی در دستور کار قرار گرفته تا ایران نه فقط به‌عنوان یک کشور عبوری، بلکه به‌عنوان یک هاب لجستیکی منطقه‌ای نقش‌آفرینی کند.عارف همچنین از سازمان‌ها و وزارتخانه‌ها خواست که با کاهش بروکراسی، سرعت اجرای طرح‌ها را افزایش دهند و تصمیم‌گیری درباره طرح‌های کریدوری را از سازوکارهای پیچیده شورایی به جلسات محدود، شفاف و نتیجه‌محور منتقل کنند.با توجه به ظرفیت‌های جغرافیایی و ارتباطی ایران، اگر سیاست‌گذاری‌ها با دقت و سرعت ادامه یابد، توسعه کریدورهای ترانزیتی می‌تواند به سکوی پرتاب اقتصاد کشور تبدیل شود؛ سکویی که از دل جاده، ریل و بنادر، فرصت‌هایی تازه برای نسل آینده خلق خواهد کرد.حسن کریم‌نیا، کارشناس ترانزیت، در گفت‌وگو با خبرگزاری فارس عنوان کرد که توقف‌های خارج از عرف بین‌المللی کالا در مرزها، باعث افزایش زمان عبور کالا و بی‌اعتمادی تاجران شده و افزایش مقطعی ترانزیت فعلی به دلیل مزیت نسبی جغرافیایی ایران و تحولات جهانی است.#کریدورها#ترانزیت#کریدور_شمال_جنوب#کریدور_شرق_غرب
10:10 - 22 خرداد 1404
7 پاسخ
@ali_mousavi22 خرداد 1404در پاسخ بهخداروشکر دولتهای سیزدهم و چهاردهم ، اهتمام ویژه ای به تکمیل و بهره برداری از کریدورهای ارتباطی بین المللی دارند .با توجه به موقعیت ژئوپلتیک ایران ، سود هنگفتی در این کریدور های ارتباطی نهفته است.
@user170910008330814339522 خرداد 1404آینده اقتصاد دنیا با سود و ارزش افزوده خیره کننده در کریدورها رقم خواهد خورد همه کشورهای دنیا از کوچک و بزرگ در حال راه اندازی بسترهای مناسب هستند تا برای اینکه در کریدورها سهمی داشته باشند ایران یکی از بهترین و مناسب ترین و مقرون به صرفه ترین و امن ترین شاهراه کریدورهای در جهان را می تواند داشته…نمایش بیشتر
@abasi1968337922 خرداد 1404در پاسخ بهدوکار اساسی اقتصاد ایران را نجات میدهد یکی کریدورها دوم تبدیل یارانه انرژی به حقوق ملی انرژی اولی یعنی کسب درآمد وامنیت کشوردومی یعنی عدالت در توزیع وقدرشناسی از انرژی وجلوگیری از قاچاق ،اتلاف واسراف انرژی ،جلوگیری ازایجاد کسری بودجه با واردات سوخت وجمع اوری ماینرهای غیرمجاز
@and04022 خرداد 1404در پاسخ بهاگر تمام پروژه های عمرانی غیر اولویت یک رو فقط ۴ سال تعلیق کنیم و هزینه قاچاق در تمام موارد کنترل بشه و عایدیش به این کریدورها در یک مدت معین تعلق بگیره، واقعا این کار شدنیه. اون سالهایی که درآمد خوب ۱۰۰ دلاری نفت بود ، اگر به فکر این کریدورها بودیم ، الان لازم اصلا جرات مطرح شدن حقوق هسته ای برای م…نمایش بیشتر