۴۰ درصد تصادفات خراسان جنوبی در راههای روستایی رخ میدهد
رئیس پلیس راه کشور با اشاره به سهم بالای محورهای روستایی در سوانح رانندگی خراسان جنوبی گفت: بیش از ۴۰ درصد تصادفات استان در این مسیرها اتفاق میافتد و برای کاهش تلفات، ارتقای ایمنی راهها، اصلاح زیرساختها و همکاری همه دستگاههای مسئول ضروری است.
به گزارش خبرگزاری فارس از بیرجند، سرهنگ سیاوش محبی، رئیس پلیس راه کشور، در نشست ستاد راهبری تصادفات خراسان جنوبی با اشاره به وضعیت حوادث ترافیکی استان اظهار داشت: شرایط جغرافیایی، طولانی بودن مسیرها و ویژگیهای خاص محورهای مواصلاتی خراسان جنوبی، ضرورت توجه ویژه به ایمنی راهها را دوچندان کرده است.وی افزود: بیش از ۴۰ درصد تصادفات استان در راههای روستایی رخ میدهد که این موضوع اهمیت افزایش نظارت، ارتقای زیرساختها و اجرای اقدامات پیشگیرانه در محورهای فرعی و روستایی را نشان میدهد.رئیس پلیس راه کشور با اشاره به شرایط اقلیمی خراسان جنوبی بیان کرد: طولانی بودن محورهای کویری و یکنواختی مسیرها یک واقعیت طبیعی در این استان است، اما نباید اجازه داد این شرایط به عاملی برای از دست رفتن جان مسافران و رانندگان تبدیل شود.محبی ادامه داد: کمبود مسیرهای دوبانده، وجود جادههای دوطرفه، حجم بالای تردد خودروهای سنگین و عبور ناوگان ترانزیتی از محورهای استان، از جمله عواملی است که بر وضعیت ترافیکی خراسان جنوبی اثرگذار است.وی تأکید کرد: برای کاهش تصادفات نمیتوان تنها به روشهایی مانند اعمال قانون، جریمه یا نصب علائم هشداردهنده اکتفا کرد، بلکه باید مجموعهای از اقدامات هماهنگ در حوزه راه، خودرو، امداد و فرهنگ ترافیکی اجرا شود.
واژگونی؛ یکی از نگرانیهای اصلی جادههای استانرئیس پلیس راه کشور با اشاره به سهم بالای واژگونی خودروها در تصادفات خراسان جنوبی گفت: این استان در زمینه واژگونی خودروها آمار قابل توجهی دارد و در بسیاری از پروندههای تصادفات، خستگی و خوابآلودگی راننده بهعنوان یکی از عوامل اصلی حادثه ثبت شده است.محبی افزود: حتی اگر خطای انسانی رخ دهد، نباید نتیجه آن به حادثهای مرگبار تبدیل شود؛ بنابراین لازم است زیرساختهای جادهای بهگونهای اصلاح شود که شدت حوادث کاهش یابد.وی با تأکید بر ضرورت ایجاد شانه ایمن، اجرای خطکشی مناسب، نصب شیارهای لرزاننده و ارتقای تجهیزات ایمنی راهها گفت: راه ایمن باید بتواند در زمان بروز خطای راننده، از شدت حادثه بکاهد و فرصت نجات جان سرنشینان را افزایش دهد.کمبود استراحتگاههای بینراهی در مسیرهای طولانیرئیس پلیس راه کشور یکی دیگر از مشکلات محورهای خراسان جنوبی را کمبود مجتمعهای خدماتی و رفاهی بینراهی عنوان کرد و گفت: رانندگان در مسیرهای طولانی و یکنواخت استان نیازمند فضاهایی برای توقف، استراحت و بازیابی توان جسمی خود هستند.محبی افزود: فراهم کردن این فضاها میتواند در کاهش خستگی رانندگان و جلوگیری از وقوع برخی حوادث ناشی از خوابآلودگی مؤثر باشد.
بیشترین تصادفات در ساعات عصر و شب رخ میدهدوی با اشاره به الگوی زمانی وقوع تصادفات در خراسان جنوبی اظهار داشت: بیشترین حوادث رانندگی استان از ساعت ۱۶ تا ۲۲ رخ میدهد و بیش از ۴۱ درصد تصادفات در این بازه زمانی ثبت شده است.رئیس پلیس راه کشور تأکید کرد: دستگاههای امدادی و خدماتی باید متناسب با این شرایط، حضور میدانی خود را در ساعات پرتردد و پرحادثه تقویت کنند و برنامهریزیها صرفاً محدود به ساعات اداری نباشد.تعیین تکلیف ۹۵ کیلومتر از راههای استانمحبی با اشاره به وضعیت برخی پروژهها و محورهای نیازمند رسیدگی در خراسان جنوبی گفت: حدود ۹۵ کیلومتر از راههای استان نیازمند تعیین تکلیف، مشخص شدن متولی و انجام اقدامات لازم برای نگهداری و ایمنسازی است.وی افزود: پیگیریهای لازم برای تأمین اعتبار و اجرای اقدامات اصلاحی در این محورهای انجام شده و امیدواریم با همراهی دستگاههای مسئول، روند ایمنسازی راهها سرعت بیشتری بگیرد.تقویت تجهیزات پلیس راه و پاسگاههارئیس پلیس راه کشور همچنین از پیگیری برای تأمین تجهیزات مورد نیاز پلیس راه استان خبر داد و گفت: ارتقای امکانات خودرویی و تجهیزاتی پلیس راه، بخشی از برنامههای افزایش توان عملیاتی در محورهای مواصلاتی است.محبی درباره توسعه و تجهیز پاسگاههای پلیس راه نیز اظهار کرد: نیازهای موجود در این حوزه بررسی شده و پروژههای ضروری با توجه به اولویتها دنبال خواهد شد.وی در پایان خاطرنشان کرد: کاهش تصادفات یک مأموریت مشترک است و تنها با همکاری پلیس، راهداری، دستگاههای امدادی، مدیران اجرایی و همراهی مردم میتوان به کاهش پایدار تلفات جادهای در خراسان جنوبی دست یافت.
17:05 - 28 شهریور 1405
1 بازنشر
431 بازدید