ای کاش با خودروهای هیبریدی معاوضه میشد
فارس من| طرح جدید دولت ماشینهای اسقاطی را نو میکند؟
آیا طرح جدید دولت برای اسقاط خودروهای مدل ۱۳۸۵ و ماقبل میتواند مسیر نوسازی خودروهای فرسوده را برای مالکان هموار کند، یا فاصله میان ارزش خودروی اسقاطی و هزینه خرید خودروی جایگزین، این طرح را به فشار مضاعف بر اقشار کمدرآمد تبدیل خواهد کرد؟
فارس من- این روزها پای یک بخشنامهای دیگر درباره خودروهای فرسوده در میان است؛ ابلاغیه جدیدی از دل اصلاحیه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو که در مرداد ۱۴۰۵ صادر شد و تمام خودروهای ساخته شده تا سال ۱۳۸۵ را فرسوده قلمداد و به مالکان این خودروها اعلام میکند که خودروی شما فرسوده است و متعاقب آن سهمیه بنزین قطع میشود. تناقض میان برگه معاینه فنی و سال ساخت برای هزاران رانندهای که با چرخ این خودروها چرخهای زندگیشان میچرخد، وجود دارد و آنان را نگران میکند.
معمای وامهای بیحاصل و ارزش واقعی خودرو
در بررسیهای اقتصادی پیرامون طرح نوسازی، تحلیلگران صنعت خودرو نسبت به کارایی این طرح برای اقشار کمدرآمد هشدار دادهاند. بر اساس این تحلیلها، تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی با اقساط ماهانه ۱۰ تا ۱۳ میلیون تومان، با دخل و خرج رانندگان مسافرکش همخوانی ندارد.عباس مقتدایی، نماینده مجلس شورای اسلامی، در هشداری درباره این آییننامه تأکید کرد که نباید دارایی مردم بیارزش شود؛ چراکه فاصله قابل توجه میان ارزش خودروی اسقاطی و هزینه خرید خودروی جایگزین، میتواند زیان مالی سنگینی را به اقشار کمدرآمد تحمیل کند.وی بر ضرورت پیشبینی تسهیلات متناسب با توان مالی این قشر تأکید کرد؛ با این حال، اعطای تسهیلات بدون سازوکار نظارتی میتواند زمینه ورود دلالان به طرح را فراهم کند. از این رو، باید راهکارهایی مانند الزام به مالکیت بلندمدت خودرو در نظر گرفته شود تا خودروهای فرسوده با هدف سودجویی خریداری نشوند و تسهیلات به دست متقاضیان واقعی برسد.
نوسازی یا بیکاری؛ مسئله این است!
از منظر زیست محیطی شکی نیست که نفس کلانشهرها به شماره افتاده است. دادههای سازمان حفاظت محیط زیست نشان میدهد یک خودروی فرسوده ممکن است تا ۹ برابر آلایندگی بیشتر و دو برابر بنزین بسوزاند. اما مردم در این پویش میپرسند: چرا نوک پیکان همیشه به سمت آنها هدایت میشود؟ مطالبهکنندگان این پویش میگویند اگر قرار به نوسازی است، وامی پیش پایشان بگذارند که اقساط باری مضاعف بر زندگیشان نباشد؛ تسهیلاتی قرضالحسنه و بلندمدت که با دخل و خرج مسافرکشی همخوانی داشته باشد، نه ارقامی که برای دهکهای پایین حکم سختی مضاعف را دارد و از همه حیاتیتر، تحویل باید «کلید به کلید» باشد.یعنی سوییچ ماشین قدیمی درست همان لحظهای تحویل مرکز اسقاط شود که سوییچ ماشین نو کف دست راننده قرار میگیرد، مبادا چرخ درآمد خانه حتی برای یک روز از حرکت بایستد.
15:31 - 8 شهریور 1405
2 پاسخ
@user17091015321187392888 شهریور 1405سکانس کمک داروغه به فقیر در فیلم رابینهود
این تصویری که گذاشتید ربطی به خودروهای فرسوده مردم عادی ندارد خودرو های شخصی فرسوده نه تنها هیچ کمکی از دولت دریافت نمیکنن بلکه با اسقاط کردن آنها جیب خودرو سازها پر میشودخودروی پراید فرسوده ۱۰۰میلیون اما قیمت در حال حاضر خودرو صفر مشابه پراید بالای یک میلیارد به فروش میرسد یکمی فکر کنید بعد ببینی…نمایش بیشتر