خودرو سازی ایران دست دولته .خودتون از خودتون ایراد می گیرید .ببین با آزاد کردن واردات خودرو چقدر به مردم کمک میکنید .کاهش مصرف سوخت .جلوگیری از کشتار مردم .قدرت خرید ماشین خوب برای همه .کاهش تزریق دلار برای خرید بنزین .ایجاد شغل . برقراری رابطه با دنیا و .....لطفا خودتون رو نصیحت نکنید .
خودروسازان عامل کسری بنزین شدند
۲۵ میلیون خودرو در کشور تردد میکنند که مصرف آنها از میانگین جهانی بیشتر است، این را اسماعیل سقاباصفهانی، معاون رئیسجمهور میگوید.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی، دیروز شنبه ۲۴ مرداد در یک برنامه خبری گفت که خودروساز از ساخت خودرو سودش را میبرد اما هزینه خودروی پرمصرف و بیکیفیت را مردم و دولت میدهند.
عقب ماندگی تکنولوژی در طراحی موتورهای داخلی باعث شده مصرف سوخت خودروها فاصله زیادی از استانداردهای جهانی بگیرد. چند روز پیش گفته شد کشور روزانه با ۱۴ میلیون لیتر کمبود بنزین مواجه است. واردات این میزان بنزین سالی ۴۶۰ هزار میلیارد تومان برای کشور هزینه دارد که با فرض قیمت متوسط ۳ میلیارد تومان برای هر خودرو، میتوان حدود ۱۵۳ هزار خودروی برقی را در سال جایگزین کرد.
اسماعیل سقاب اصفهانی میگوید اگر مصرف خودروهای داخلی تقریباً مشابه خودروهای روز دنیا بود، با این میزان کسری بنزین مواجه نبودیم.#خودرو#بنزین#کسری#واردات#واردات_بنزین#ناترازی_بنزین
14:20 - 25 مرداد 1405
17 پاسخ
@Saeed325 مرداد 1405در پاسخ بهاین نتیجه انحصار و رانتی بود که به گاری سازان داخلی داده شد ، اینقدر تولید بی کیفیت و گران کردند که حالا همه باید هزینه اش را بدهند ، علاوه بر خالی کردن جیب ملت ، الان باید تمام پول نفت برود برای تهیه سوخت این خودروها ، بعلاوه آلودگی آب و هوا و تولید بیماری و سرطان و هزینه بالای درمان ...
@Alisdi25 مرداد 1405در پاسخ بهمطالبهتوزیع عادلانه بنزین بر پایه کد ملی
ما از طرحی حمایت میکنیم که سهمیه بنزین را به جای خودرو، به هر شهروند ایرانی اختصاص دهد. این مدل میتواند عدالت توزیعی را افزایش دهد، یارانه پنهان انرژی را شفافتر کند، و امکان تصمیمگیری بهتر برای مصرف، انتقال یا مدیریت سهمیه را فراهم کند. بنزین باید حق مردم باشد، نه امتیاز صرفاً مالکان خودرو.
سازمان برنامه و بودجه کشور، وزارت نفت جمهوری اسلامی ایران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@mahdiazizan25 مرداد 1405در پاسخ بهباالاخره یکی پیداش شد که بگه والله بالله خودرو سازاها مقصر هستن ولی امیدواره سراین یکی را زیر اب نکنن
@user17688238049425 مرداد 1405در پاسخ بهلابد ناترازی برق هم ربط به خودرو ساز داره؟ نسخه خودرو برقی می پیچه نمی دونه امروز ۴ ساعت برق ما قطع شده. وقتی قیمت گذاری پرت باشه میل به صرفه جویی هم کاهش پیدا می کنه. لطفا شرط بالا بودن تست هوش رو واسه انتصاب مدیران دولتی اجباری کنید. با این مدیران به هیچ جا نخواهید رسید.
@Iraneghavi25 مرداد 1405مشکل بنزین ذیل مشکل عدم وجود پارادایم روشن برای اقتصاد ایران باید نگاه شود. هیچکدام از اقتصاددانان جریان اصلی ایران، به مشکل مرکزی زیست در ایران اشاره نکرده اندچون مقلد فلسفه اقتصاد گلوبالیست هستند فکر نمی کنند والبته طیفی از آنها به الیگارش ایران و سلطه جهانی وصل هستند. فقط می گویند مشکل نقدینگی اس…نمایش بیشتر
@user17688238049425 مرداد 1405در پاسخ بهنه طرحی نه برنامه ای فقط یه مشت حرفهای تکراری که توی فضای مجازی ریخته. یعنی چکیده سازمان بهینه سازی انرژی و مدیریت راهبردی با این نام دهن پر کنش اینه؟ پول مملکت رو حروم کردید واسه تشکیل چنین سازمانی؟!!!
@Iraneghavi25 مرداد 1405وقتی عمده درآمد خانوار صرف پرداخت نرخ اجاره میشود باقیمانده در آمد برای فرزند آوری نیز صرفه ای ندارد. تجمیعپول در مرکز، با دادن انگیزه به شهرداری جهتکسب درآمد بیشتر از تراکم و برای ساخت چند تونل و پل بیشتر به تخریب محیط زیست و آلودگی هوا منجر میشود. همزمان، سودآور نبودن سرمایه گذاری در شهرستان ها…نمایش بیشتر
@Bndsadeq25 مرداد 1405در پاسخ بهآقای سقاب تا حالا خواب تشریف داشتین !!خودروی بی کیفیت تولید میکنین مصرف سوخت میره بالا .ملت مقصرن .لوازم برقی پرمصرف تولید میکنین.مصرف برق میره بالا.ملت مقصرن.اگر ۵۰ درصد نظارت بر استانداردها بکنی خود ب خود حل میشه.
@user170910177416724565925 مرداد 1405در پاسخ بهدولت تصمیم میگیره و عواقبش گردن نیروهای امنیتی می افته. پلیس و بسیج و.. سلاخی میشن و مسئولین به ریششون میخندن
@Bndsadeq25 مرداد 1405در پاسخ بهآقای سقاب تا حالا خواب تشریف داشتین !!خودرو پر مصرف تولید میکنین.بنزین کم میارین.میگید ملت مقصره.که زیاد مصرف میکنه.
@Iraneghavi25 مرداد 1405در پاسخ بهتحریم ها باقی خواهند ماند اما می توانیم با برعکس کردن چرخه خسارت بار تمرکزگرایی زیستی در ایران، نرخ اتلاف سوخت، نرخ ازدواج و فرزند آوری، نرخ تورم و خلق پول بانک های خصوصی، نرخ خروج سرمایه و ورود تکنولوژی را برعکس کنیم تا به تدریج با افزایش زیست پذیری ایران، خود نیروی انسانی زیست کننده در ایران، به ا…نمایش بیشتر
@Hadi3025 مرداد 1405در پاسخ بهدر فاجعه بودن خودروهای داخلی شکی نداریم.اما با این ناترازی های برق و قطعی های مکرر، برق برای شارژ شدن ماشین های برقی رو میتونید تامین بفرمایید؟ کما اینکه ساخت یا واردات همون خودروها رو هم به افرادی میدید که چندبرابر قیمت تمام شده برسونن به مصرف کننده!نکته ی بعدی فردا تامین باطری مشکل بعدی نمیشه؟
@Iraneghavi25 مرداد 1405خلاصه اینکه تا باز نشدن کلاف جمع شدن سرمایه گذاری در چند بالون جمعیتی۱.بهره وری سرمایه و بهره وری تولید و ایجاد شغل بسیار پایین خواهد بود، ۲. بانکها و سرمایه گذاراپ پول خود را غیر از ارز و رمز ارز فقط در املاک سودآور مراکز خرح می کنند و دولت مجبور است تحت عنوان هدایت اعتبار به تولید پول هایی خلق…نمایش بیشتر
@GOLGOL25 مرداد 1405در پاسخ بهآقای سقاب اصفهانی به خودروسازان داخلی حمله کرد و می توان برکناری زودهنگام او را پیش بینی کرد. جوان خوبی بود و ایده هایی برای حوزه انرژی داشت. خدا رحمتش کند
@user170910002112497363426 مرداد 1405در پاسخ بهآمارها می گه خودروهای ایرانی فقط ۲۸ درصد بیشتر از خودروهای خارجی بنزین مصرف می کنند.اگه حرفتون علمی هست خب با سند حرف بزنید، چقدر مصرف بیشتره؟مشکل در ترافیک سنگین، ماشین های تک سرنشین و ضعف حمل و نقل عمومی هست
@SAEEDSHABANITABAR27 مرداد 1405در پاسخ بهپاسپورتشان را بگیرید تا صنعت خودرو و بنزین نجات یابد!
شهید حاجی زاده: اگر خواهان رشد و پیشرفت صنعت خودرو هستید، باید پاسپورت مدیران آن را بگیرید تا نگاهشان به داخل باشد.سقاب اصفهانی: باید خودرو ژاپنی وارد میکردیم.۸۰۶ KBنمایش گزارش