یکبار در نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو حضور پیدا کنید هم تهران هم اتومکانیکا شانگهای بعد از تولیدکنندگان چینی که برای سایپا قطعه تامین میکردند بپرسید نظرتون در مورد شرکت سایپا چیست؟فقط یک جمله میشنوید: Saipa doesn't payیا Saipa has not paid us.سایپا به علت عدم پرداخت پول به تامین کنندگان خارجی…نمایش بیشتر
در نشست پرسش و پاسخ خریداران شاهین با سایپا چه گذشت؟
در جلسهای که امروز با حضور نمایندگان خریداران خودروی شاهین و مدیران شرکت سایپا درباره بیان دلایل تاخیر در تحویل شاهین برگزار شد، مدیران سایپا ضمن پذیرش مشکلات، از برنامه تحویل ۲۰ هزار خودروی شاهین در سه ماه آینده خبر دادند.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس: امروز سهشنبه جلسه پرسش و پاسخ با حضور متقاضیان خرید خودروی شاهین که پیشتر پویشهایی را در بخش «فارس من» خبرگزاری فارس به ثبت رسانده بودند، برگزار شد. در این نشست، چهار نفر از خریداران شاهین به نامهای هادی دانشمند، حسین اسدی، هادی حیدری و علیرضا جلوداری به نمایندگی از دیگر ثبتنامکنندگان حضور یافتند و بهصورت شفاف و صریح، دغدغهها و سوالات خود را درباره علت تأخیر در تحویل خودروها مطرح کردند.از سوی شرکت سایپا نیز علی اکبر حبیبزاده (مدیر عملیات فروش شرکت سایپا) و رضا حسینی (مدیر ارتباطات گروه خودروسازی سایپا) در جلسه حاضر بودند و با سعه صدر و رویکردی پاسخگو، به پرسشهای متقاضیان پاسخ دادند.مساعدت شرکت سایپا در پذیرش این گفتوگوی مستقیم و بیواسطه و همچنین تلاش برای ارائه توضیحات دقیق و مستند، قابلتقدیر و گامی در مسیر اعتمادسازی با مشتریان ارزیابی میشود.در ادامه مهمترین مطالب مطرح شده در جلسه را می خوانید:
فارس: خودروی شاهین یکی از محصولات پرتقاضای بازار خودرو بوده است. با این حال، از زمان شروع ثبتنام در سامانه یکپارچه، تحویل این خودرو با مشکلات متعددی در دو سال اخیر مواجه شده است. تأخیرهای پیاپی رخ داده و مخاطبان خبرگزاری فارس تاکنون با بیش از ۳۶ پویش و نزدیک به ۱۵ هزار امضا، خواستار رسیدگی به موضوع تحویل خودرو شدهاند.امروز در خدمت چهار نفر از متقاضیان خودروی شاهین هستیم که به نمایندگی از سایر ثبتنامکنندگان در این نشست حاضر شدهاند.از سوی شرکت سایپا نیز آقای رضا حسینی و آقای حبیبزاده در جلسه حضور دارند.حسینی : ما وظیفه خود دانستیم که این جلسه را برگزار کنیم تا موضوعات بهصورت شفاف مطرح شود و پاسخ مناسبی به سوالات داده شود. مشتریان خودروی شاهین بهحق مطالباتی دارند و ما نیز تمام تلاش خود را برای کاهش معوقات انجام میدهیم.
آمار متقاضیان و تعهدات سنگین شاهینحبیبزاده : بابت تأخیر در تحویل خودروها از مشتریان عذرخواهی میکنم. امیدواریم بتوانیم در اسرع وقت و طبق برنامه خودروها را تحویل دهیم.در سالهای ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، حدود ۹۳۰ هزار نفر در سامانه یکپارچه ثبتنام کردند که از این تعداد، ۴۳۴ هزار نفر (تقریباً ۴۷٪) فقط متقاضی خودروی شاهین بودند.اما کل تولید خودروی شاهین از ابتدای تولید تاکنون ۱۷۰ هزار دستگاه بوده است. سیاست آن زمان وزارت صمت، برای کاهش التهاب بازار، ثبتنام در سامانه یکپارچه را الزامی کرد؛ در حالی که شاهین خودرویی جدید با تقاضای بالا بود.ما بارها برای جایگزینی خودروهایی مانند کوئیک، ساینا و اطلس فراخوان دادیم. همچنین امکان انصراف هم فراهم بود، اما اغلب مشتریان ترجیح دادند منتظر خودروی شاهین بمانند.طبق قانون، ما هر شش ماه یکبار میتوانیم قیمت جدید را به سازمان ناظر اعلام کنیم و پس از تأیید، اعمال نماییم. اما برای جلوگیری از افزایش قیمت برای مشتریان، تلاش کردیم ثبتنامها را در بازههای زمانی کوتاهتری انجام دهیم.در سال ۱۴۰۲، مشتریان مبلغ ۱۰۰ میلیون تومان را برای یک ماه مسدود کرده بودند؛ بنابراین تحویل خودرو برای برخی افراد تا سال ۱۴۰۵ برنامهریزی شد.
۳۴ MB
برای انصراف مراجعه کردم، اما گفتند ۲ تا ۳ ماه زمان میبرد و سود انصراف هم تعلق نمیگیرد.یکی از مشکلات اصلی ما، آمارهای مبهم و متناقضی است که ارائه میشود.حسینی: شما حق گلایه دارید. اما ما هیچگاه آمار غیرواقعی ندادهایم و همواره اعلام کردهایم که تحویل خودروها بر اساس اولویت انجام میشود. هفته گذشته نیز اعلام کردیم که ۱۰ هزار دستگاه خودرو تحویل دادهایم.ما خود را در قبال مشتریان مسئول میدانیم و دلیل حضور ما در این جلسه نیز همین مسئولیتپذیری است.تأخیر در تولید خودرو برای ما نیز هزینهبر است؛ هم از نظر مالی و هم از لحاظ اعتبار برند.
در حال حاضر، حدود ۲۰ هزار تعهد معوق برای خودروی شاهین داریم و پیشبینی میکنیم ظرف ۳ تا ۴ ماه آینده، این تعهدات را انجام دهیم.فارس: این معوقات مربوط به کسانی است که تکمیل وجه کردهاند یا کسانی که هنوز دعوتنامه دریافت نکردهاند؟حبیبزاده: شامل هر دو گروه است؛ هم افرادی که وجه را تکمیل کردهاند و هم آنهایی که هنوز دعوتنامه دریافت نکردهاند. برای حدود ۵۰٪ این معوقات، دعوتنامه صادر شده است. صدور دعوتنامه برای برخی مشتریان به این دلیل بوده که با واریز وجه، مشمول افزایش قیمت نشوند.
۱۷ MB
نماینده متقاضیان خودروی شاهین: از خبرگزاری فارس بابت برگزاری این نشست تشکر میکنم. این جلسه به همت پویشهای متعدد ثبت شده در خبرگزاری فارس تشکیل شده است. آقای حبیبزاده اشاره به سیاستهای وزارت صمت کردند و اینکه در سامانه یکپارچه مجبور شدند که بیش از توان و ظرفیت ثبتنام انجام دهند. اما چند نکته وجود دارد که صحبتهای ایشان را نقض میکند، شما به متقاضی ساینا اس دوگانه شاهین تحویل دادهاید.اولین پرداختی ما مربوط به خودروی شاهین CVT در مهر ۱۴۰۲ بود، با موعد تحویل اسفند ۱۴۰۳. بعد از آن، فروش فوری برگزار کردید که خلاف قوانین است. خارج از سامانه یکپارچه خودروی شاهین سی وی تی فروخته شده است. بعد از من افرادی پرداختی داشتهاند اما قبل از من خودروی خود را تحویل گرفتهاند. اشاره کردید به افزایش قیمت خودرو در حالی که طبق قانون، اگر دعوتنامه هم نشود طبق قانون باید به قیمت همان اسفند دعوت نامه را ارسال کنید. اشاره داشتید به مشکل گیربکس شاهین سی وی تی در حالی که بخ من به عنوان مشتری وعده شانزده ما تحویل دادهاید اما اکنون بیش از ۲۱ ماه است در صف تحویل خودرو هستم و هنوز تحویلی صورت نگرفته است.برای انصراف مراجعه کردم، اما گفتند ۲ تا ۳ ماه زمان میبرد و سود انصراف هم تعلق نمیگیرد. یکی از مشکلات اصلی، ارائه آمارهای مبهم است.
۴۰ MB
حسینی: شما حق گلایه دارید. اما ما هیچگاه آمار غیرواقعی ندادهایم و همواره اعلام کردهایم که تحویل خودروها بر اساس اولویت انجام میشود. هفته گذشته نیز اعلام کردیم که ۱۰ هزار دستگاه خودرو تکمیل شده و تحویل میدهیم.ما خود را در قبال مشتریان مسئول میدانیم و دلیل حضور ما در این جلسه نیز همین مسئولیتپذیری است.تأخیر در تولید خودرو برای ما نیز هزینهبر است؛ هم از نظر مالی و هم از لحاظ اعتبار برند.حبیبزاده: آقای دانشمند، شما در مهر ۱۴۰۲ مبلغ ۲۹۰ میلیون تومان پرداخت کردهاید و موعد تحویل اسفند ۱۴۰۳ بوده است؛ بنابراین تأخیر از آن زمان محسوب میشود، نه از مهر.بیشترین مشکل ما مربوط به شاهین CVT است که به دلیل مشکلات مرتبط با گیربکس به تأخیر افتاده است. قول میدهیم تمام تولیدات شاهین به متقاضیان سامانه یکپارچه تخصیص داده شده و حتی یک دستگاه خارج از این سامانه عرضه نشده است.
۲۴ MB
فارس: آیا تعهداتی که ایجاد شد، خارج از ظرفیت تولید سایپا بوده؟ چرا آن زمان تعهدات خارج از ظرفیت را پذیرفتید؟حبیبزاده: ما میراث دار یک سری مسائلی هستیم که باید آن را رفع کنیم. اتفاقی افتاده خارج از پتانسیل ما. مشتریان هم نمی خواهند خودروهای دیگری غیر از شاهین تحویل بگیرند. ما انواع خودروها را به غیر از شاهین تحویل دادیم اما نپذیرفتند. ما باید چه کنیم؟ وقتی در وزارت صمت تصمیم گرفته شد که عرضه در سامانه یکپارچه انجام شود، یک مقدماتی آن زمان داشت و حتما دوستانی که این تصمیم را گرفتند تصمیم درستی گرفتند. التهاب در بازار خودرو زیاد بود و لذا حتما مدیران ارشد وزارتخانه در آن زمان برای عرضه خودرو در سامانه یکپارچه برنامه ای داشتند. حالا چه مقدماتی بوده است من نمیدانم اما ما هم اکنون به دنبال آن هستیم که تعهدی که برای ما ایجاد شده است را پاسخ دهیم.این پیشبینی وجود داشت که مشکلاتی ایجاد شود ما هم تمام خودروهای موجود را به عنوان گزینه جایگزین شاهین پیشنهاد دادهایم،اما اغلب مشتریان تنها شاهین را میخواستند.تصمیمگیری درباره عرضه خودرو در سامانه یکپارچه، توسط وزارت صمت انجام شد. ما نیز با این سیاست همراه شدیم، اما بخشی از آن به هر دلیلی محقق نشد.نماینده متقاضیان خودریو شاهین: آقای شیخزاده گفتند که معوقات شاهین از ۲۰ هزار به ۶ هزار کاهش یافته، اما بسیاری از مشتریان هنوز بلاتکلیف هستند. جایگزینی خودروهایی مانند کوئیک به جای شاهین را به عنوان دستاورد اعلام میکنید؟حسینی: ما همواره میگوییم حق با مشتری است، اما نباید برداشت نادرست شود. تولید خودروی شاهین امسال رشد داشته و تمرکز ما بر رفع تعهدات است.
۹ MB
حبیبزاده: تاکنون حدود ۸۰٪ از تعهدات شاهین CVT و اطلس، و ۷۰٪ از تعهدات سهند را انجام دادهایم. ممکن است در برخی موارد، خودرویی غیر از ثبتنامی تحویل شده باشد، اما به هر حال خودرو تحویل داده شده است.نماینده متقاضیان شاهین پلاس: اینکه میگویید تعهدات به شما تحمیل شده، پذیرفتنی نیست. ما برای خرید شاهین پلاس مبلغ بیشتری پرداخت کردیم. اکنون شش ماه از زمان واریز وجه کامل گذشته و هنوز تنها پاسختان عذرخواهی است.قبلاً مشکل سانروف را بهانه میکردید، حالا گیربکس را. از طرفی میگویید فروش خارج از سامانه نداشتهاید، در حالی که واقعیت چیز دیگری است.
نماینده متقاضیان خودروی شاهین: مدیرعامل سایپا وعده داده بود که ظرف ۲ تا ۳ ماه، معوقات به صفر برسد. اما یک ماه از آن وعده گذشته و هنوز مشکل پابرجاست.دیگر نماینده متقاضیان خودروی شاهین: مردم برای خرید خودرو، طلا و ملک خود را فروختهاند. ما فقط میخواهیم بدانیم چه زمانی خودروهای خود را تحویل خواهیم گرفت. شما بفرمایید این وضعیت کی درست می شود؟ حبیبزاده: برای تمام متقاضیان شاهین، حداقل یک بار پیشنهاد خودروی جایگزین ارائه شده است. اگر نپذیرفتهاند، این پیشنهاد به افراد دیگر در سامانه داده شده.
۱۰ MB
هر مجوزی که برای عرضه شاهین دریافت کردهایم، ابتدا به متقاضیان سامانه یکپارچه ارائه شده است. از اردیبهشت ۱۴۰۲، تمامی تحویلهای شاهین فقط از طریق این سامانه بوده است.یکی دیگر از نمایندگان خودروی شاهین بعد از اعلام مشکل در سانروف، پیشنهاد ثبتنام در شاهین GL به ما داده شد. با اینکه قرار بود ظرف ۳۰ روز تحویل شود، اکنون ۷۵ روز گذشته و خودرو هنوز فاکتور نشده.برخی از افرادی که ۹ ماه پیش شاهین جی ثبتنام کردهاند، اکنون با تغییر به جیال، خودرو را ظرف یک روز تحویل گرفتهاند. چرا؟
حبیبزاده: مبنای فاکتور ما، زمان تکمیل وجه است. کسانی که زودتر وجه را پرداخت کردهاند، زودتر فاکتور میشوند.حدود ۳ هزار دستگاه شاهین ناقص داریم که بهمرور تکمیل میشود. در مردادماه، فاکتور کل خودروهای ما نسبت به تیرماه ۲۷ درصد افزایش داشته است.آقای مدیرعامل در دیدار با دادستان عنوان کردند که در شهریورماه، خودروهای ناقص را به حداقل ممکن میرسانیم، و نتیجه این شده که فاکتور ما در مردادماه نسبت به تیرماه ۲۷ درصد افزایش یافته است.نماینده متقاضیان خودروی شاهین: ما یک خواهش داریم. به تفکیک بخشنامهای که برای پیشفروش و فروش فوقالعاده ارسال شده، یک برنامه زمانبندی مشخص بابت تحویل خودروها یا تکمیل وجه اعلام کنید.
۲۱ MB
علتهای تاخیر تحویل خودرو از زبان سایپاحسینی: تأخیرها در صنعت خودرو دلایل متعددی دارد. واقعیتهایی وجود دارد که نباید نادیده گرفته شوند. فروش خارج از ظرفیت انجام شده و سال بسیار سختی را سپری کردیم. برخی مشکلات قابل پیشبینی نبودند؛ مثل جنگ ۱۲ روزه که تولید را مختل کرد، پروازها متوقف شد و ورود قطعات با مشکل مواجه شد. بخشی از قطعات «هایتک» از طریق پرواز وارد کشور میشود. زنجیره تأمین هم در این مدت یا تعطیل بود یا با ظرفیت کامل کار نمیکرد.همچنین بخشی از تولید ما به دلیل قطع برق از دست رفته است. یک روز قطع برق در هفته، یعنی ۴۸ روز در سال. این مشکل فقط برای سایپا نیست، زنجیره تأمین هم با آن مواجه است. با این حال، اکنون زنجیره تأمین به مدار برگشته و تولید طبق برنامه جلو میرود. ما با قدرت در حال تولید خودرو هستیم. برای ساخت یک خودرو حدود ۳۰۰۰ قطعه لازم است؛ اگر یکی از این قطعات موجود نباشد، خودرو ناقص میشود.
ما با مشکلات شما کاری نداریم، فقط خودرو میخواهیمنماینده متقاضیان خودروی شاهین: این مسائل به ما مربوط نمیشود. اینکه در گمرک آتشسوزی شده یا جنگی اتفاق افتاده، چه ارتباطی به منِ مشتری دارد؟ من ماهها منتظر خودرو هستم. شما میگویید ثبتنام انجام نمیدهید، اما دیروز ثبتنام شاهین پلاس انجام شده! شما میگویید با قدرت در حال تولید هستید، اما ما این قدرت را نمیبینیم. حتی نمیتوانید خودروی سانروفدار تولید کنید؟
نمیتوانیم خودروی سانروفدار تولید کنیمحسینی: خیر، نمیتوانیم. تکنولوژی آن را نداریم.
وعده تحویل ۲۰ هزار خودروی شاهین تا ۳ ماه آیندهحبیبزاده: ما روزانه ۲۰۰ تا ۳۰۰ دستگاه انواع شاهین تولید میکنیم. همانطور که گفتم، ۲۰ هزار دستگاه خودروی شاهین معوق داریم که ظرف سه ماه آینده تحویل خواهیم داد.درخواست ما از مشتریان این است که تبدیل به شاهین GL کنند، چون سریعتر میتوانیم تحویل بدهیم. اکنون حدود ۳ هزار خودروی ناقص شاهین داریم و باقی نیز در حال تولید است. برنامهمان تمرکز بر معوقات است. در بهار ۱۴۰۴ هیچ تعهدی برای شاهین پلاس ایجاد نکردهایم. کل تعهدات تابستان ۱۴۰۴ در مورد شاهین پلاس کمتر از ۱۰۰۰ دستگاه است. تمرکز ما روی تحویل ۴۰۰۰ تعهد اسفندماه برای شاهین پلاس است که تلاش میکنیم تا سه ماه آینده آنها را نیز تحویل دهیم.
حسینی: آن زمان که سامانهای وجود داشت و وزارت صمت تکالیفی را برای خودروساز تعیین کرد. مدیرعامل وقت مجبور شد بپذیرد. حالا این تعهد بر دوش ماست. وقتی ظرفیت تولید سالانه ۳۰ هزار دستگاه شاهین است، ولی تعهد بیش از آن را داریم، چه کاری میتوانیم انجام دهیم؟فارس: آیا سایپا حمایتی هم از وزارت صمت با توجه به تعهداتی که برای این خودروساز در سامانه یکپارچه ایجاد شده، دریافت کرده است؟حسینی: چه حمایتی؟ حمایتی انجام نشده است.فارس: آقای طاهری (نماینده مجلس) گفتهاند شرکت کروز برخی قطعات را به سایپا نداده تا تولید سایپا کاهش یابد. آیا این موضوع را تأیید میکنید؟حسینی: ایشان حتماً از من مطلعتر هستند. لطفاً این سؤال را از خودشان بپرسید.
نماینده متقاضیان خودروی شاهین: درخواست ما این است که آمار دقیق و قابل استناد از تولید منتشر شود. ما میخواهیم بدانیم هر ماه چه تعداد خودرو تولید و تحویل مشتریان میشود تا مشخص شود وعده تحویل ۲۰ هزار خودرو در سه ماه آینده محقق میشود یا خیر. همچنین لطفاً درباره جریمه تأخیر توضیح دهید.
حبیبزاده: هر آنچه سود مشارکت است، بهعلاوه ماهیانه ۱۲ درصد، جریمه تأخیر روزشمار محسوب میشود. طبق قانون، پیشتر جریمه تا زمان فاکتور پرداخت میشد، اما اکنون تا زمان تحویل خودرو محاسبه و پرداخت میشود. باید ابتدا خودرو به مشتری تحویل داده شود، سپس حساب و کتاب انجام شود.در مورد تعهدات اطلس هم باید بگویم که تاکنون ۸۰ درصد آنها را تحویل دادهایم و ۲۰ درصد باقیمانده را ظرف دو ماه آینده تحویل خواهیم داد. کسانی که در سامانه یکپارچه ثبتنام کردهاند اما نه انصراف دادهاند و نه وجه واریز کردهاند، با توجه به اینکه چند بار فراخوان برای آنها ارسال شده، ما تعهدی نسبت به آنها نداریم. با این حال، از مشتریان بابت تأخیرها عذرخواهی میکنیم. تلاش ما این است که تمام خودروها در موعد مقرر تحویل داده شوند.حسینی: امیدوارم این جلسه مفید واقع شده باشد. هم مشتریان برای ما عزیز و ارزشمند هستند و همکاران ما نهایت تلاش خود را برای پاسخگویی به مشتریان انجام میدهند.#خودرو#شاهین#معوق#سایپا
22:38 - 4 شهریور 1404
7 پاسخ
@user17091005369673910265 شهریور 1404در پاسخ بهممنون از خبرگزاری فارس برای احساس مسئولیت و جلب اعتماد مردم. لطفا همینگونه قضیه رو پیگیری کنید و همانگونه که قول دادند گزارش مداوم ازشون بگیرید
@user1715513519906 شهریور 1404مطالبهدرگاه بسته حوالههای شاهین ۱۴۰۳ را نسوزانید
با سلام بدین وسیله ما امضاءکنندگان این پویش از خبرگزاری و خبرنگاران حوزه اقتصاد فارس خواهشمندیم لطفا به داد ما حوالهداران شاهین با موعد تحویل زمستان ۱۴۰۳ سامانه یکپارچه وزارت صمت برسید که توسط شرکت سایپا طی ۲ سال با پیشنهادات به غیر از خودرو انتخابی و یا پیشنهادات ناجوانمردانه با موعد تحویل بهار و تابستان ۱۴۰۵، همچنین تهدید به حذف حواله در صورت عدم واریز وجه، درصدد حذف حواله داران شاهین میباشند. نگذارید حوالههای شاهین را بسوزانند.
وزارت صمت + شرکت سایپا + دادستان کل کشور و سازمان تعزیرات
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهپیگیری انجام شده برای پویش را چگونه ارزیابی میکنید
5 رأی • نظرسنجی پایان یافته است.فقط ایجادکننده نظرسنجی میتواند لیست رأیدهندگان را ببیند
@user17416221773312 شهریور 1404در پاسخ بهمن نماینده ثبت نام کنندگان خودروی شاهین در جلسه بودم. قرار بر ارائه گزارشات دقیق و برقراری راه ارتباطی میان نماینده ثبت نام کنندگان با نماینده شرکت سایپا بود. هیچ اقدامی در این خصوص صورت نگرفته و متاسفانه از ارائه یک شماره تماس هم دریغ شده. خبرگزاری فارس در پاسخ گفت که حضوری اقدام کنیم. گویا هیچ کس …نمایش بیشتر
@user1743871892939 مهر 1404در پاسخ بهوالا ادم نمی داند چی بگد من مشکل دارم که اتومات ثابته نام کرد برا همین ماتفاوت قیمت دنده و اتومات و این سود مشارکت که حساب نکردند یی پیکی داشتم فروختم الان ۷ ماه وسیله ندارم و بیشتر دارم هزینه میکنم
@user17598340901115 مهر 1404در پاسخ بهبنده اسفند ۱۴۰۳ واریزی برای شاهین پلاس داشتم ولی هیچ خبری از تحویل ماشین نیست.
@user17596491847025 آبان 1404در پاسخ بهتو شهر ما که آمار دارم برای ماها که شاهین اتوماتیک هستیم پیام میاد که شاهین دنده ای تحویل بگیرین ؛برای شاهین معمولی ها چند بار پیام اومده که تبدیل کنن به شاهین اتومات؛اکه شاهین اتومات داشتن میدادن به ما دیگه نمیخواست برای شاهین دنده ای پیام بفرستن که تبدیل به اتومات کنید ؛یعنی دارن مردم و مشتری ها ر…نمایش بیشتر
@user170910001760908599729 آبان 1404در پاسخ بهسلام ،ای کاش سؤال میکردید که ایران خودرو برای دنا وتارا ،سانروف از کجا میاره که شما بی عرضه ها نمیتونید