برهنگی فیلمهای خارجی در شبکه نمایش سانسور شودمطالبهبرهنگی فیلمهای خارجی در شبکه نمایش سانسور شود
ظاهرا این طور به نظر میآید که شبکه نمایش صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران، یک روند نزولی را طی میکند و هر چه میگذرد، همزمان با کاهش لباس زنان در غرب، لباس زنان در این شبکه هم کمتر میشود. همانطور که در تصویر مشاهده میکنید، گاهی اوقات برهنگی زنان در این شبکه، حتی از زانو هم بالاتر میرود. لطفا با وضع حدود دقیق، جلوی خطوات الشیطان را بگیرید. مثلا قانون بگذارید که برهنگی بالاتر از زانو، نباید پخش شود. اگر هم بهانه خواهید آورد که وضع فیلمهای خارجی خیلی خراب شده و فیلمهای زیادی با این معیار وجود ندارند، پس بهتر است اینقدر بر روی پخش فیلمهای خارجی پافشاری نکنید. یا لااقل کمی زحمت بکشید و برهنگیهای فیلم را شطرنجی کنید تا از این طریق، بیننده احساس نکند که این پوشش برای حکومت اسلامی ایران عادی شده است.
صداوسیمای جمهوری اسلامیایران، مدیر شبکه نمایش، جبلی صدا و سیما، شبکه نمایش، دکتر جبلی ریاست محترم صدا وسیما
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
ضرورت احیای مدل اقتصادی مستقل برای کشورهای محور مقاومت
دشمنان ما بهطور جدی برنامههایی برای تضعیف اقتصادی کشورهای محور مقاومت در دست اجرا دارند. در این شرایط، مسئولین باید با اتخاذ برنامههای عملی و منسجم، تلاش کنند تا اقتصاد کشورهای مقاومت را تقویت کنند. یکی از انتقادهای همیشگی کشورهای غایب در محور مقاومت، نبود مدلهای عملی و کارآمد برای رشد اقتصادی است. به نظر میرسد که در دنیا فقط مدل اقتصادی آمریکایی شناخته شده و بهعنوان معیار قرار گرفته است. اما حقیقت این است که کشورهای محور مقاومت باید مسیر مستقلی برای رشد اقتصادی خود پیدا کنند. ضروری است که مسئولین، ارتباطات امن و پایدار زمینی و دریایی بین این کشورها را گسترش دهند تا شرایط لازم برای توسعه تجارت جهانی و تولید صادراتمحور فراهم شود. در واقع، باید مدل اقتصادی ایرانی و ظرفیتهای داخلی را مجدداً احیا کرد. رونق اقتصادی نه تنها میتواند بازدارندگی بیشتری برای محور مقاومت ایجاد کند، بلکه به پایداری بیشتر این کشورها نیز کمک خواهد کرد. وقت آن است که اهداف بزرگی برای توسعه اقتصادی کشورهای محور مقاومت تعیین شود. بهویژه در حوزه تجارت، باید تلاش کنیم سهم از دست رفته این کشورها در بازارهای جهانی به آنها بازگردد. کشورهای محور مقاومت در گذشته اقتصاد جهانی را مدیریت میکردند، اما در 700 سال اخیر به دلیل بیتوجهی حکومتها، قدرت اقتصادی آنها به شدت کاهش یافته است. حالا باید با برنامهریزی دقیق و همگرایی کشورهای مقاومت، این قدرت از دست رفته را بازیابی کنیم و به موقعیت پیشین خود بازگردیم. باید مدل توسعه اقتصادی ایرانی را مجدد احیا کنیم. رونق اقتصادی هم بازدارندگی بیشتری برای محور مقاومت ایجاد میکند و هم پایداری بیشتر باید اهداف بزرگی برای این توسعه اقتصادی دیده شود. مخصوصا در خصوص توسعه تجارت باید سهم از دست رفته کشورهای محور مقاومت به آنها برگردد. کشورهای مقاومت در گذشته اقتصاد جهان را مدیریت میکردند. با سهل انگاری حکومتها در 700 سال گذشته قدرت اقتصادی کاهش جدی پیدا کرده است. دشمنان بهطور جدی برنامههایی برای تضعیف اقتصادی کشورهای محور مقاومت در دست اجرا دارند. در این شرایط، مسئولین باید با اتخاذ برنامههای عملی و منسجم، تلاش کنند تا اقتصاد کشورهای مقاومت را تقویت کنند.
سپاه سرلشکر پاسدار حسین سلامی،مهدی صفری،عبدالناصر همتی، فرزانه صادق، محور مقاومت، دشمنان، اقتصاد مستقل
@islamwanter19 آبان 1403در پاسخ بهسلامپویش مقابله با خطوات الشیطان در شبکه نمایش:https://farsnews.ir/islamwanter/1729806303830678454
@RAYKA1019 آبان 1403در پاسخ بهبازگشایی کوچه سلطانی و اتصال خیابان قدیمی به مخصوص در منطقه ۱۱ تهرانمطالبهبازگشایی کوچه سلطانی و اتصال خیابان قدیمی به مخصوص در منطقه ۱۱ تهران
متاسفانه علیرغم پیگیریهای متعدد اهالی محلههای مخصوص و خیابان شهید رسول قدیمی و خیابان خرمشهر (در منطقه ۱۱ شهرداری تهران ) و جمعآوری دو مرحله استشهاد محلی از ساکنین محلهها و تقدیم به شهرداری منطقه یازده تهران به منظور بازگشایی کوچه سلطانی به منظور عبور خودروها از خیابان شهید رسول قدیمی به سمت خیابان مخصوص، متأسفانه اقدامات لازم و کافی از سوی شهرداری برای بازگشایی این کوی صورت نگرفته است و علیرغم تذکرات متعدد به شهرداری منطقه یازده بدلیل مخالفت عدهای محدود از اهالی کوچه سلطانی این اقدام مهم که به کاهش ترافیک محدوده خیابان قزوین و بزرگراه نواب کمک شایانی میکند بلاتکلیف مانده است همچنین اهالی محلات فوقالذکر و رهگذران باید به خاطر سودجویی تعدادی محدود مدتها در ترافیک بمانند و مسیرهای طولانی را طی کنند تا به مقصد مورد نظر برسند و همچنین خیلی از خودروهای سواری به ناچار برای پرهیز از مسیر طولانی، خیابان شهید رسول قدیمی را یکطرفه و خلاف جهت به سمت مخالف حرکت میکنند که همین موضوع هم مشکلات متعدد ترافیکی و انواع تصادف را ایجاد کرده است. این در حالی است که با بازگشایی این کوچه مصرف سوخت خودروهای عبوری به شدت کاهش مییابد که خود این امر بر ضرورت هر چه سریعتر شدن اجرای این طرح میافزاید. و متاسفانه بارها از طریق سامانه های ۱۳۷ و تهران من نسبت به کندی و مصلحتاندیشی شهرداری تذکرات داده شده است ولی علیرغم تصویب قانونی بازگشایی این کوچه در شورای شهر و ترافیک مدتهاست که هیچ گونه حرکت و ارادهای برای اجرای نهایی این طرح صورت نگرفته است و این طرح هم در برزخ بلاتکلیفی به سر میبرد.از جناب آقای زاکانی شهردار محترم و انقلابی تهران و جناب چمران رئیس محترم شورای شهر تهران عاجزانه تقاضا میکنیم نسبت به بازگشایی این کوچه در کمترین زمان ممکن اقدام نمایید. همچنین از نیروی محترم انتظامی فراجای تهران خواهشمندیم تا در کمک به شهرداری در برخورد با کسانی که جلوی این طرح مهم رو میگیرند اقدامات لازم و کافی را انجام دهند.
شورای شهرداری تهران، شهرداری تهران ، وزارت کشور، پلیس فراجا، شهردار منطقه ۱۱، معاونت حمل و ترافیک منطقه ۱۱ شهرداری تهران
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@mehdiesmaeili20 آبان 1403در پاسخ بهسوالپیروز واقعی در مذاکرات ایران و 5+1 چه کسی است؟
در نماز جمعه که محل روشنگری مردم است نباید حقایق وارونه جلوه داده شود !مگر نماز عبادی سیاسی جمعه جای روشنگری برای مردم نیست پس نباید در نماز جمعه حقایق وارونه جلوه داده شود! از این بابت تصمیم گرفتیم به این مقوله بپردازیم که شاهد بودیم که در گزارشی که رسانه صبح میمه از نماز جمعه میمه مورخ ۹۴/۴/۱۹ ارایه می دهد اشاره دارد که پایان بخش خطبه های نماز جمعه ی مورخ ۹۴/۴/۱۹ شهرمیمه بیان این نکته توسط امام جمعه وقت بخش میمه و امام جمعه کنونی شهرستان کیار(شلمزار) بود که پیروز واقعی در مذاکرات بین ایران و ۵+۱ ملت ایران بوده است چرا که کارشکنی ها و عهد شکنی های دولت های غربی و ۵+۱ در مذاکرات جز نشان دادن خوی استعمارگری و شخصیت واقعی و باطن پلید آن ها هیچ سود دیگری برای آن ها ندارد. مگر نه اینکه رهبر معظم انقلاب اسلامی در بیاناتشان اظهار داشتند: آیا آمریکا به آن تعهّدات عمل کرد؟ آیا آمریکا تحریم را برداشت؟ آیا آمریکا ثروتهای مسدودشدهی ما را به ما پس داد؟ نه، آمریکا به تعهّد عمل نمیکند؛ خیلی خب، این هم مذاکره و نشستن با آمریکا. در ضمن رهبر معظم انقلاب اسلامی از برجام به خسارت محض تعبیر کردند و ما می بینیم که تعبیر امام جمعه وقت بخش میمه و امام جمعه کنونی شهرستان کیار(شلمزار)این است که پیروز واقعی در مذاکرات بین ایران و ۵+۱ ملت ایران بوده است پس اگر پیروز برجام ملت ایران بوده چرا رهبر معظم انقلاب اسلامی از برجام به خسارت محض تعبیر کردند و اینجاست که باید پرسید که آیا پیروز واقعی در مذاکرات بین ایران و ۵+۱ ؛ملت ایران بوده است ؟! مگر نماز عبادی سیاسی نماز جمعه محل روشنگری برای مردم نیست؟ به امید برپایی نماز جمعه هایی که محل روشنگری برای مردم باشد. لینک: https://www.sobhemeymeh.ir/?p=52568
شورای سیاستگذاری ائمه جمعه
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
@haghighat20 آبان 1403در پاسخ به ومطالبهکاهش مصرف سوخت و آلایندگی با واردات خودروهای برقی
رفع کمبود خودروی در کشور و رفع آلودگی شهرهای بزرگ و به روز کردن ناوگان خودروهای عمومی کشور را خواستاریم. همچنین واردات خودروهای برقی و حذف تدریجی یارانه بنزین به کم شدن تدریجی مصرف بنزین نیز کمک میکند.
وزارت صنعت، معدن وتجارت
0100گزارش از مطالبه
@user17273494666120 آبان 1403در پاسخ بهسلام لطفا از رانندگان خودروهای استیجاری حمایت کنید با صلوات بر محمد و آل محمد https://farsnews.ir/user172734946661/1727349996893614263تبدیل وضعیت شغلی رانندگان خودروهای استیجاری در استان خوزستانمطالبهتبدیل وضعیت شغلی رانندگان خودروهای استیجاری در استان خوزستان
نمايندگان محترم مردم در مجلس شورای اسلامی با سلام و عرض ادب احتراما بدینوسیله باستحضار عالی میرساند ما جمعی از رانندگان و دارندگان خودروهای استیجاری، شاغل در شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب و سایر ادارات و شرکتهای سراسر کشور چندین و چند سال که به علت نبودن قانونی که از رانندگان خودروهای استیجاری حمایت کند، این قشر مورد ظلم و ستم و بیعدالتی واقع شدن، و کسی به فکر رانندگان استیجاری نیست، رانندگان خودروهای استیجاری که خود و سرمایه خودشان رو در اختیار شرکتها و ادارات قرار دادن و با کار و تلاش و زحمت این عزیزان چرخ هر اداره و شرکت میچرخد ولی وقتی روز حقوق و پاداش و عیدی و سنوات و لباس کار و مرخصی و تعطیل و استراحت و بن کارت و سایر منافعی که به یک کارگر همان شرکت و اداره میرسد راننده و دارنده خودروی استیجاری از تمام این منافع مستثنی میشود و چیزی عایدش نمیشود راننده استیجاری برای حق و حقوق کارگران باید به تمام ادارات با مافوق خود چرخ بزند تا از این همه منافع پاداش و عیدی و اضافه کاری و بن کارت و بیمه تکمیلی چیزی کم نشود و تمام و کمال به همه پرسنل شرکت یا اداره برسد ولی راننده فقط حق شنیدن و مبارک گفتن به پرسنل اداره یا شرکت داره و چه بسا در جواب میشنود که چیزی به انها داده نشده و حقشان خورده شده است. ولی آیا میدانید این راننده، حتی یک آیتم از چندین آیتمی که به هر نفر از پرسنل شرکتها و ادارات داده شده، داده نمیشود و دلیل آن هم اظهار میشود شامل راننده نمیشود چون از راننده قانونی وجود ندارد که حمایت کند. ذرهای از مشکلات ۱ . عدم امنیت شغلی چون در قراردادی که نوشته شده و آماده شده قید شده که هر زمان و هر لحظه که شرکت صلاح بداند خوردو اخراج شده و کسی حق اعتراض ندارد حتی اگر شخص ۲۹ سال تمام اونجا کارکرد داشته باشد. ۲. راننده ماشین هیچ حقوقی دریافت نمیکند چون اظهار میکنند قرارداد با ماشین بسته شده پس راننده هیچ حق و حقوقی ندارد، در واقع راننده و دارنده خودرو برده خودروی خود است. ۳.راننده خوردو از حق دریافت عیدی ، پاداش، سنوات، اضافه کاری، بیمه تکمیلی، لباس کار، محروم بوده و هر کجا اعتراضی شده و نامه به ریاست جمهوری وقت ( رئیسی) نوشته شده ولی جوابی دریافت نکردیم و دستمون کوتاه مانده است. ۴. راننده از داشتن بیمه توسط پیمانکار محروم است و بیمه ای که الان پیمانکار برای ما رد میکند تمام پول آن را ۳۰ درصد حق بیمه را از حقوق واریزی ما کم کرده و در صورت اعتراض همین را هم کنسل میکند. ۵.ماشینهای استیجاری باید تمام استانداردهای شرکت را رعایت کنند مثلا هر ماه روز مشخصی هر خودرو استیجاری باید به معاینه فنی شرکت مراجعه و توسط بازرس معاینه و اگر نقصی داشته باشد باید ظرف مدت کمی اصلاح تا دوباره بکار گمارده شود در غیر این صورت بابت تاخیر در تعمیر یا اصلاح خوردو از حقوق شخص کم میشود در صورتی که حق و حقوق راننده ان با هیچ استانداردی مطابق نیست. ۶. حقوق دارندگان ماشینهای استیجاری با تاخیر یک ماهه پرداخت میشود مثلا حقوق برج مرداد ماه رو مهرماه پرداخت میشود. ۷.راننده حتی یک روز مرخصی در سال ندارد و تمام وقت باید مشغول کار باشد مثلا ۱۲ ساعته باید ۷ صبح تا ۷ عصر کار کند تمام طول هفته و ماه و سال. ۸.در قبال ۱۲ ساعت کارکرد روزانه حتی یک ساعت اضافه کاری در ماه و حتی سال داده نمیشود. درخواست ما اینکه تبدیل وضعیت شویم و قرارداد بستن با خوردو و راننده جداگانه باشد و با راننده به صورت نیروی انسانی قرارداد بسته شود. باتشکر
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه