در ضمن در روزهای اخیر به علت فقدان پایانه در میدان تجریش ، اتوبوس های خط ۷ تندرو یا خط ۱۰۷ ( میدان تجریش به میدان راه آهن ) نیز تا پارک وی بیشتر تردد ندارند و متاسفانه اشتباه ۴ سال پیش مسئولان وقت شهرداری ، اکنون یکی از خطوط اصلی و مهم اتوبوس تندرو را ناکارآمد نموده و وقتی می گویند کارها بر روی سلی…نمایش بیشتر
ضرورت ایجاد پایانه اتوبوسرانی در میدان تجریش
مطالبه
ضرورت ایجاد پایانه اتوبوسرانی در میدان تجریش
یکی از روشهای کاهش ترافیک و جلوگیری از آلودگی هوا و کاهش بیماریهای جسمی، روحی، روانی و… گسترش حمل و نقل عمومی با محوریت اتوبوس و مترو میباشد که تاکنون در همه شهرهای بزرگ دنیا ، هیچ راهکار جایگزین برای آن پیدا نشده است. در این راستا شهرداریها و کارشناسان ترافیک جهت تسهیل و افزایش استفاده کنندگان از آنها نسبت به تمرکز خطوط اتوبوس مختلف در یک محل تحت عنوان پایانه اقدام مینمایند و بدین صورت جاذبه سفر با سامانههای حمل و نقل عمومی افزایش و بهبود مییابد. در اواخر فروردین سال ۱۴۰۰ و در زمان شهردار سابق تهران ( آقای حناچی ) و شورای شهر قبلی ( پنجم ) ، شهرداری منطقه یک به بهانه اجرای طرح خیابان کامل ! در حدفاصل میدان تجریش تا میدان قدس و همچنین فقدان امنیت در محل به علت اختلاف سطح پایانه اتوبوس در روبروی امامزاده صالح (ع) با جمع آوری پایانه اتوبوسرانی تجریش ، موجبات سرگردانی مسافران و افزایش استفاده از خودروهای شخصی فراهم شد که در این راستا تعدادی از خطوط نظیر میدان هفتم تیر ، پایانه آزادی و ... حذف ، تعدادی خط نظیر پایانه دستواره جابجا و سایر خطوط در اطراف میدان تجریش پخش شوند . در روزهای اخیر دو پایانه تاکسی شهید تهرانی در میدان قدس و پایانه تاکسی شهید شیعه زاده در میدان تجریش بصورت مسقف به بهره برداری رسیدند که این موضوع بار دیگر اشتباه شهرداری در حذف پایانه اتوبوسرانی تجریش را یادآوری می نماید . کارشناسان شهری و ترافیک خود بهتر می دانند که تاکسی در شهرهای بزرگ ، شلوغ و پیشرفته ، حمل و نقل عمومی محسوب نمی شود و با ایجاد پایانه تاکسی یا افزایش خطوط تاکسی ترافیک کاهش نمی یابد بلکه این مطلب باعث افزایش استفاده از خودروهای شخصی شده و به تشدید ترافیک و آلودگی هوا منجر خواهد شد . تنها راه حل کاهش ترافیک میدان تجریش و در مقیاس بزرگتر منطقه یک ، توسعه شبکه خطوط اتوبوسرانی و افزایش ناوگان اتوبوس می باشد که با فقدان پایانه اتوبوسرانی این امر امکان پذیر نیست که بدین منظور شهرداری منطقه یک با ساخت پایانه در ضلع جنوب میدان تجریش مجاور خیابان گوگل و پوشاندن بخشی از مسیل و یا تملک زمین و املاک در ضلع شمال غربی میدان تجریش حدفاصل خیابان شهید جلالوند ( ارم ) و شهید ملکی ( سعدآباد ) مشکل را رفع نماید . بر این اساس از شهردار محترم تهران ، اعضای محترم شورای شهر و شهرداری منطقه یک تقاضا دارد به این موضوع یعنی ایجاد پایانه مختص اتوبوس های شرکت واحد توجه ویژه نمایند و با بررسی موارد فوق و ذیل که مشکلات ناشی از حذف پایانه را بیان می کند ؛ معضلات را رفع نمایند : ۱) حذف پایانه تجریش فاقد مبانی قوی کارشناسی و غیر اصولی بود . میدان تجریش از اوایل دهه ۶۰ دارای پایانه در محلهای مختلف بوده که پایانه حذف شده در مقابل امامزاده صالح (ع) حداقل دارای ۲۵ سال قدمت بود و هدف از اجرای آن در اواسط دهه ۷۰ کاهش ترافیک و بهبود دسترسی به اتوبوسها توسط مسافرین بود که متاسفانه در سال های گذشته و قبل از شروع بکار شهردار فعلی تهران (آقای زاکانی)، شهرداری تهران بجای گسترش حمل و نقل عمومی و سهولت در استفاده از آن با اجرای اقداماتی نظیر حذف خطوط عادی اتوبوس موازی با مترو و اتوبوسهای تندرو و در نتیجه ازدحام و اختلال شدید در مسیرهای موصوف، جمعآوری ایستگاههای اتوبوس از سطح میادین و معابر اصلی و انتقال آنان به اطراف و محلهای دور و پرت! که در اثر این جابجاییها دسترسی به ایستگاهها سختتر شده و تعداد مسافران کمتر شده و در عوض ایستگاههای قبلی اتوبوس به محل پارک خودروهای شخصی تبدیل شده است. ۲) دلیل اصلی حذف پایانه اتوبوسرانی تجریش اجرای طرح خیابان کامل بود که با گذشت بیش از ۴ سال اجرایی نشده و فقط پایانه حذف شد. در طرح خیابان کامل با تقسیم بندی خیابان و اختصاص سهم هر بخش، سهم حمل و نقل عمومی انبوه نظیر اتوبوس بیشتر شده و دسترسی به آن بهبود مییابد که در طرح حذف پایانه تجریش دقیقاً برعکس عمل شد و دسترسی به آن سختتر گردید . این امر علاوه بر نارضایتی در شهروندان موجبات هدر رفت بودجههای شهری و عمومی از گذشته را فراهم نمود . ۳) جمع آوری پایانه اتوبوسرانی تجریش در سال ۱۴۰۰ متاسفانه بر خلاف خواسته شهروندان بود . وظیفه شهرداری و شورای شهر در وضعیت فعلی توسعه اتوبوسرانی از نظر کمی و کیفی میباشد و کارهایی بایدانجام شود که مردم استفاده بیشتری از آن نمایند و عمومیتر باشد. در این شهر باید مد حمل و نقل غیرعمومی همانند تاکسی تبدیل به مینی بوس و اتوبوس شود تا مشکلات کمتر شود . با این اوصاف ایجاد پایانه اتوبوسرانی جهت خطوط شرکت واحد در میدان تجریش امری لازم و ضروری می باشد که اگر اقدامی صورت نگیرد وضعیت ترافیک و آلودگی هوا روز به روز بدتر خواهد شد و سایر اقدامات مثبت شهرداری در سالهای اخیر در نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران خنثی یا کم اثر خواهد شد .
شهرداری تهران ، شورای اسلامی شهر تهران، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، شهرداری منطقه یک تهران
100
گزارش از مطالبه
1000
پیگیری از مسئول مربوطه
17:26 - 4 مهر 1404
12 پاسخ
@user17091015321187392884 مهر 1404در پاسخ بهحمایت شدید لطفا حمایت کنیدhttps://farsnews.ir/user1709101532118739288/1758652479052259940مطالبهلزوم برخورد با تعمیرگاههای غیرمجاز و ساماندهی قیمتگذاری خدمات خودرو
بسیاری از تعمیرگاههای موجود در کشور از مجوزهای لازم برخوردار نیستند و بیشتر شکایات از تعمیرگاههای غیرمجاز است. و قیمتها را بهصورت سلیقهای تعیین میکنند. در چنین شرایطی، خانمها به دلیل احتمال کمتر اعتراض، هدف آسانتری برای دریافت هزینههای غیرمنصفانه هستند.به باور مسئولان، به دلیل تنوع خدمات تعیین نرخنامه دشوار است، و این مشکل را تشدید میکند. نحوه نظارت و نبود بازرسی های مستمر از سوی اتحادیه تعمیرکاران خودرو در مواجه با ساماندهی و برخورد با این نوع تعمیر گاه ها اتحادیه تاکنون در برخورد با این نوع مکانیک ها اقدام جدی نداشته است. گفته های یه خانم زیان دیده: خودرویم در اتوبان خراب شد پس از انتقال خودرو با یدک کش به این مکانیکی که در یک گاراژ فاقد تابلو قرار داشت؛ خودرو تحویل او شد و پس از مراجعه همسرم برای پیگیری تعمیر خودرو؛ با برخورد نامناسب مکانیک کار مواجه شد و درنهایت و پس از 11 روز از تحویل خودرو؛ رقمی حدود 34 میلیون تومان از ما دریافت کرد(مبلغ به کارت یک خانم که همسر مکانیک کار بود؛ واریز شد) و متاسفانه خودرو من به طور کامل تعمیر نشد و خودرو را به مبلغ بسیار پایینی به فروش گذاشتم.
سازمان تعزیرانت حکومتی، اتحادیه تعمیرگاه ها، قوه ی قضائیه
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@IRAN_TEHRAN4 مهر 1404در پاسخ بهسلام. حمایت شدید. لطفا از پویش مقابله با سگ گردانی توسط نیروی انتظامی حمایت کنید:https://farsnews.ir/IRAN_TEHRAN/1758656732302654934درخواست مقابله جدی با سگ گردانی توسط نیروی انتظامیمطالبهدرخواست مقابله جدی با سگگردانی توسط نیروی انتظامی
از نیروی انتظامی و فرمانده محترم، سردار رادان، و از کل مجموعه نیروی انتظامی کشور که در این مدت تلاشهای ارزشمندی برای آسایش مردم و مقابله با آسیبهای مختلف داشتهاند، مطالبه داریم که با پدیده ناهنجار سگگردانی که واقعا خطرناک و آزاردهنده و مزاحمتزا است، مقابله جدی کنند. متاسفانه این مشکل در کشور ما به حال خودش رها شده و منجر به حوادث زیادی شده است. به طور مثال هر کس که برای پیادهروی و استفاده از فضای سبز یا بازی کودکان، به بوستانها مراجعه کند، متاسفانه با ترس و لرز قدم میزند.صاحبان سگها، با سگ در معابر و فروشگاهها تردد میکنند و بهداشت و سلامتی دیگران را به خطر میاندازند. با رفتار و خودخواهی که گاهی اوقات صاحبان سگها نشان میدهند، فقط پلیس میتواند آنها را قانونمند کند. از کاربران محترم فارس من درخواست حمایت و از خبرنگاران محترم و خبرگزاری فارس درخواست پیگیری و از نیروی انتظامی درخواست رسیدگی داریم.
سردار رادان فرماندهی محترم نیروی انتظامی کل کشور، نیروی انتظامی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@user1757746543835 مهر 1404در پاسخ به وحمایت شدین،شما هم حمایت کنیدهموطن عزیزم اگر در مراجعات قبلی به ادارات،سازمان ها و نهاد ها با بدرفتاری و نارضایتی مواجهه شدی از پویش زیر حمایت کن و آن را منتشر کنhttps://farsnews.ir/user1709100705341743776/1757890440128301775سامانه ملی گزارش تخلفات اداری و تکریم ارباب رجوع راهاندازی شودمطالبهسامانه ملی گزارش تخلفات اداری و تکریم ارباب رجوع راهاندازی شود
احتراماً، ما جمعی از شهروندان و مراجعان به نهادها، ادارات و سازمانهای دولتی و عمومی، بر این باوریم که تکریم اربابرجوع و رعایت حقوق شهروندی، از مهمترین شاخصهای یک نظام اداری سالم و کارآمد است. با وجود تلاشهای ارزشمند بسیاری از کارکنان شریف دستگاهها، متأسفانه در برخی موارد شاهد رفتارهای نامناسب، بیتوجهی به شأن مراجعان و حتی تخلفات اداری هستیم که موجب نارضایتی و بیاعتمادی مردم میشود. در حال حاضر، سامانههایی مانند «رضایتسنجی کارکنان دولت»، «سوتزنی» و «گزارش تخلفات اداری» در برخی دستگاهها فعال هستند، اما این سامانهها پراکندهاند، هر کدام حوزه محدودی را پوشش میدهند و دسترسی و پیگیری آنها برای عموم مردم آسان و یکپارچه نیست. از مسئولین محترم قوای سهگانه و بهویژه دولت تقاضا داریم سامانهای ملی با عنوان «گزارش» راهاندازی شود که: - هر اربابرجوع بتواند بهصورت سریع، امن و شفاف، تجربه مثبت یا منفی خود را ثبت کند.یعنی حتیالامکان هر کسی که وارد این سامانه میشود با یک صفحه ساده روبرو شود که پیام خود را بنویسد و ارسال کند و سامانه از طریق هوش مصنوعی یا هدایتگر اینترنتی تجزیه و تحلیل کند و به سازمان مربوطه ارجاع دهد و سازمان مربوطه اگر تا ۱۴ روز رضایت ارباب رجوع را کسب نکرد،گزارش به صورت خودکار به مرجع بالادستی یا نظارتی ارسال شود. - گزارشها بهطور مستقیم و بیواسطه به مراجع نظارتی ارسال شود. - عملکرد ادارات و کارکنان بر اساس این بازخوردها ارزیابی و رتبهبندی شود. - با موارد تخلف و بیاحترامی، برخورد قانونی و شفاف صورت گیرد. - از کارکنان خوشرفتار و متعهد نیز قدردانی و تشویق شود. -جهت صحت سنجی میتوان از جوانان و نیروهای مردمی داوطلب تایید شده استفاده کرد تا با مراجعه حضوری بررسی و در سامانه اطلاع دهند و یا اینکه هر نهاد، اداره یا سازمان صفحه اختصاصی داشته باشد و تجربیات مثبت و منفی و امتیاز در آنجا توسط مردم ثبت شود. ما معتقدیم اجرای این طرح، علاوه بر ارتقای کیفیت خدمات، موجب افزایش اعتماد عمومی، بهبود فرهنگ سازمانی و تقویت سرمایه اجتماعی کشور خواهد شد. با امضای این پویش، از مسئولین محترم میخواهیم هرچه سریعتر اقدامات لازم برای طراحی و بهرهبرداری از سامانه ملی گزارش را آغاز کنند.
نهاد محترم ریاست جمهوری، مجلس شورای اسلامی، شورای نگهبان، ریاست قوه قضائیه جناب آقای اژه ای، سازمان تخلفات اداری، نمایندگان مجلس شورای اسلامی، وزارت اطلاعات و فناوری ارتباطات
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@user1757746543835 مهر 1404در پاسخ به وصدای ما رو بشنوید مسئولینهموطن عزیزم متاسفانه سلامت و جان ما مردم صدرا در گرو مسئولین بی فکر و*** است لطفا از پویش ما هم حمایت کنید تا صدای ما از این دیوار حائل رسانه ای به یک مسئول ارشد استانی یا کشوری برسد و درد ما رو ببینند،خداخیرتون بدهhttps://farsnews.ir/user1709100705341743776/17574456425099…نمایش بیشترکمبود ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر صدرا استان فارس رسیدگی شودمطالبهکمبود ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر صدرا استان فارس رسیدگی شود
با توجه به کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر صدرا-فارس، روزانه شاهد حجم بسیار بالای شلوغی در ناوگان این شهر هستیم. با توجه به صحبتهای اخیر دکتر کشاورزی، ریاست محترم شورای اسلامی شهر صدرا، مبنی بر کمبود ۱۹۰ دستگاه اتوبوس نسبت به سرانه جمعیتی، نارضایتی مردم از وضعیت موجود به شدت افزایش یافته است. انتظار میرود مسئولان استانی، به ویژه استاندار محترم، همانگونه که حجم بسیار زیادی از مسکن ملی را به این شهر تحمیل میکنند، نسبت به زیرساختهای لازم از جمله کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی توجه ویژه داشته باشند و با اختصاص بودجه مناسب اقدام به کاهش نیازهای حمل و نقل شهری نمایند. رها شدن این شهر و قرار گرفتن جان و سلامت شهروندان در خطر به دلیل عدم توجه مدیران، تهدیدی جدی است که در صورت بیتوجهی، در آینده با مشکلات و آسیبهای بسیار زیادی مواجه خواهیم شد. علاوه بر این کمبودها، از مدیران حمل و نقل شهرداری صدرا انتظار میرود تمام توان خود را برای اصلاح خطوط و استفاده بهینه از ناوگان موجود به کار گیرند تا قبل از شروع مدارس، شاهد تشدید شلوغیها نباشیم. جناب مسئول، چندین بار به دلیل شلوغی در ناوگان حمل و نقل عمومی، مسافران زیادی با مشکلات تنفسی و قلبی مواجه شدهاند. پیش از آنکه جان شهروندان به خطر بیفتد، اقدام عملی صورت گیرد. لازم به ذکر است تصاویر پیوست در دو روز متفاوت برای صحت کامل این روند گرفته شده است و تا رسیدن به مقصد، تعداد زیادی مسافر به این حجم شلوغی اضافه میشوند.
استانداری فارس، مسئولین دولتی، فرمانداری شیراز، وزیر کشور، شهرداری صدرا، نماینده ولی فقیه شیراز، نمایندگان فارس در مجلس شورای اسلامی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@user17091000584615827848 مهر 1404در پاسخ بهحذف پایانه اتوبوسرانی شرکت واحد روبروی امامزاده صالح واقعا غیرکارشناسی غیرمنطقی غیر اصولی میباشد،عوض اینکه حمل و نقل عمومی سالم را گسترش بدهیم تیشه بر ریشه اش نزنیم!
@MMN137610 مهر 1404در پاسخ بهhttps://farsnews.ir/MMN1376/1759275363141180403سلام وقت بخیر شما از طرف بنده حمایت شدید اگه دوست داشتین شما هم حمایت کنینسوالرباتهای تلگرامی در گناباد آزادانه فعالیت میکنند؛ پلیس فتا کجاست؟
سلام و خداقوت به تمامی عوامل خبرگزاری فارس بنده در یکی از شهرستان های خراسان رضوی شهرستان گناباد زندگی میکنم با اینکه این شهرستان از مرکز استان دور است و سابقه مذهبی خوبی در کل استان دارد اما با نبود قانون درست و حسابی برای حجاب و عفاف ما حتی در این شهرستان با هنجار شکنی های بسیاری مواجه هستیم لذا تقاضا داریم با راه اندازی پویش محکم و جدی این قانون پیگیری و به سرانجام برسد مطلب دیگری که دوست دارم بیان کنم این است که هیچگونه نظارت خاصی از دستگاه های نظارتی بر روی اپلیکیشن های تلگرام و اینستاگرام وجود ندارد افراد به هر نحوی که می توانند در این فضاها فساد و فحشا را تبلیغ می کنند نمونه هایی که خودم چندین بار دیدم و حتی گزارش هم داده ام ربات های تلگرامی با موضوع دوست یابی هستند این ربات ها باعث ارتباط بی قید و شرط افراد در فضاهایی می شوند که هیچ تعهد اخلاقی و قانونی وجود ندارد و باعث رشد فساد و فحشا می شوند در این ربات ها افراد سودجو و فرصت طلب با اذعان به پخش محتوای اخلاقی و فروش فیلم های منشوری از کاربران کسب درآمد می کنند و جیب مردم را می زنند بنده چندین بار پس از مواجهه با این افراد با دریافت مشخصاتی از آنها مانند شماره کارت و آیدی اکانت گزارش های خود را به پلیس فتا و اداره اطلاعات مخابره کردم اما با توجه به تعداد زیاد این ربات ها و افراد اخاذ مشکل به این راحتی ها حل نمی شود برداشت و نتیجه ای که از روش کار این افراد گرفتم این است که اکثراً به صورت تیمی و باند فعالیت می کنند و با چند گزارش به راحتی نمی توان آنها را متوقف کرد سوال اصلی من این است چرا هیچ دستگاه دولتی، نظارتی و امنیتی به این مسائل ورود جدی نمیکند. اکثر افرادی که در دام این افراد می افتند به دلیل ترس از آبرو جرئت شکایت به مراجع قضایی را ندارند. سودجویان و اخاذان به راحتی فعالیت خود را ادامه می دهند من در کمتر از یک هفته توانستم چهار نفر از این افراد را پیدا و گزارش کنم. طرف وقتی محتوای اخلاقی منتشر می کند شماره حساب ارائه می دهد و پیگیری برای نهادهای امنیتی کار سختی نیست پس چرا همچنان این افراد فعالیت می کنند. آیا حتماً باید یک شخص گزارش و شکایت کند تا فعالیت این افراد متوقف شود. درخواست من این است که این مجموعه موضوع را به نهادهای امنیتی برساند. فضای ایجاد شده در پیامرسانها و رباتها بسیار مخرب و وسوسهانگیز در دسترس است و تعداد اعضای برخی ربات ها به میلیون ها نفر می رسد. تقاضا دارم نهادهای نظارتی این موارد را با قید فوریت پیگیری کنند. دسترسی به این ربات ها با یک جستجوی ساده در تلگرام امکانپذیر است و پیدا کردن افرادی که شماره کارت ارائه میدهند نیز با کمی کاوش ساده است. لذا منتظر شکایت افراد ننشینید و خودتان ورود کنید. ممنون از لطف و شکیبایی شما
قوه ی قضائیه، وزارت اطلاعات و فناوری ارتباطات، مرکز تشخیص و پیشگیری از جرائم سایبری پلیس فتا، پلیس فتا، جامعه روحانیت مبارز
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@Amirhosain_fakhraei28 مهر 1404در پاسخ بهحمایت شد . لطفا از پویش ما جهت تجهیز مراکز درمانی به سی تی اسکن و ام آر آی حمایت کنید .
@Kiumarseyan14 آبان 1404در پاسخ بهپیشنهادهاپیشنهاد برگزاری دربی ۱۴ آذر در استادیوم پارس شیراز
پیشنهاد میشود دربی جمعه ۱۴ آذر بین پرسپولیس و استقلال در استادیوم پارس شیراز برگزار شود. استادیوم پارس شیراز دومین ورزشگاه بزرگ فعال کشور و از مدرنترین ورزشگاهها است و شهر شیراز نیز تقریباً چهارمین شهر پرجمعیت ایران محسوب میشود. برگزاری دربی در این شهر تجربه خوبی برای مردم خواهد بود و حضور حدود ۵۰ هزار تماشاگر، علاوه بر تقویت روحیه و نشاط عمومی، نمای زیبایی از فوتبال ایران ارائه میدهد. همچنین استادیوم دارای امکانات حملونقل متنوع از جمله دو خط مترو است که دسترسی به ورزشگاه را تسهیل میکند.
فدراسیون فوتبال، استانداری فارس، شهرداری شیراز، شورای شهر شیراز، شهروندان شیراز، سازمان لیگ فوتبال، اداره ورزش و جوانان فارس، هیات مدیره باشگاه استقلال تهران، مدیر عامل پرسپولیس
0100گزارش از مطالبه
@bultankhabarmeymeh18 آبان 1404در پاسخ بهپیگیری احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمهپیشنهادهاپیگیری احداث مجتمع پتروپالایشگاه میمه
پترو پالایشگاه میمه با گذشت چندین سال از کلنگ زنی در کجای کار قراردارد؟! در سال ۸۷ بود که خبر اخذ موافقت اصولی برای احداث پتروپالایشگاه شمال میمه به نقل از بخشداری میمه روی خروجی خبرگزاری ها و تیتر روزنامه های آن سال قرار گرفت. چندی بعد یعنی در۱۷ اسفند ماه سال ۸۷ با حضور وزیروقت نفت، استانداروقت اصفهان، سید محمود حسینی دولت آبادی نماینده وقت مردم شهرستان های شاهین شهر و میمه،برخوار در مجلس شورای اسلامی ،کلنگ احداث نخستین مجتمع پترو پالایشگاه خصوصی کشوردر منطقه میمه زده شد تا با راه اندازی این مجتمع علاوه بر جلوگیری از خام فروشی نفت خام، موجب اشتغال جوانان و رونق اقتصادی و آبادانی منطقه محروم میمه نیز گردد؛هرچند احداث و بهره برداری از مجتمع پالایشگاهی میمه ،سه سال اعلام شده بود اما امروز با گذشت چندین سال، هنوزهیچ نشانی از مراحل احداث و پیشرفت پروژه پتروپالایشگاه میمه مشاهده نمی شود،چرا که گویا در اوایل اردیبهشت ماه سال ۸۷، استاندار وقت اصفهان طی تماس تلفنی با بخشداری میمه، از عقد قرارداد با سرمایهگذار جدید در بخش میمه خبر داده بود که در ادامه و با برگزاری جلسات متعدد با مدیرعامل پتروپالایشگاه میمه و انجام بررسیهای بسیار زیاد، سرانجام در کارگروه اشتغال استان اصفهان، ضرورت این سرمایهگذاری با حمایت شخص استاندار وقت و مدیران ارشد، استان اصفهان در میمه به تصویب رسید و در همین رابطه کمیته استعدادیاب استان اصفهان نیز کروکی مورد نظر در موقعیت شرق میمه را به میزان ۲۴۰۰ هکتار مورد تایید قرار داد و همچنین گویادر ۲۹دی ماه سال ۸۷،با تلاش و پیگیری فراوان بخشداروقت میمه، استاندار وقت اصفهان، نماینده وقت مردم شهرستان در مجلس شورای اسلامی و غلامعلی سرتاج، مدیرعامل پتروپالایشگاه شمال میمه با استناد به ماده ۲۰ قانون برنامه چهارم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران، از سوی معاون وزیر در برنامهریزی و نظارت بر منابع هیدروکربوری وزارت نفت، با طرح ارائه شده شرکت پتروپالایشگاه شمال میمه مبنی بر احداث پتروپالایشگاه با مشخصات و تخصیص خوراک بر اساس شرایط معین موافقت شده بود و در این باره بخشدار وقت میمه پیش بینی کرده بود مجتمع پتروپالایشگاه میمه که یک پالایشگاه نفت خام به ظرفیت ۱۵۰هزار بشکه در روز است با دو مجتمع پتروشیمیایی شامل مجتمعهای آروماتیک و الفین در برنامه زمانبندی اجرا سال ۱۳۹۱قرار بگیرد. البته آنچه در این باره لازم به ذکر می باشد اینکه پتروپالایشگاه میمه در ۹۵ کیلومتری شمال غرب اصفهان در زمینی به مساحت ۲۴۰۰ هکتار کلنگ زنی شد که مهمترین علت انتخاب میمه برای ساخت این پتروپالایشگاه، نزدیکی به خطوط لوله نفت و گاز سراسری کشور بود؛ این مجتمع پالایشگاه نفت خام در صورت راه اندازی، محصولات تولیدی از قبیل بوتان، بنزین سوپر، بنزین معمولی، نفت سفید، گازوئیل، نفت کوره، گوگرد، انیدریدمالئیک، اسیدسولفوریک، روغن و گریس، الکترودگرافیتی و دوده صنعتی خواهد بود ؛علاوه بر این واحد آروماتیک این مجتمع PAT و بنزن تولید شده و واحد الفین پتروپالایشگاه شمال میمه نیز استالدهید، وینیل استات، بوتانول، دو اتیل هگزانول، اتیلن اکساید و گلایکولها، پلی اتیلن، پلی پروپیلن، پلی بوتادین تولید خواهد شد. راه اندازی و بهره برداری از تنها طرح پترو پالایشگاهی بخش خصوصی کشور که یک طرح عظیم ملی و بی سابقه طی ۳۰سال گذشته در استان اصفهان می باشد علاوه بر اینکه استان اصفهان را اولین و تنها دارنده پترو پالایشگاه خصوصی کشور می کند. موجب اشتغال جوانان منطقه، کاهش نرخ بیکاری و مهاجرت اهالی منطقه می شود آبادانی و رونق اقتصادی شهرستان را نیز به دنبال خواهد داشت. امید است مسئولان استان اصفهان نسبت به پیگیری یکی از مهمترین مطالبات به حق اهالی منطقه میمه جدیت داشته و خود را در احقاق حقوق مردم سهیم بدانند.مشتاقانه منتظر شنیدن پاسخ مسئولان استان اصفهان در رابطه با اقدامات انجام شده و همچنین علت طولانی شدن مراحل احداث و بهره برداری مجتمع پترو پالایشگاه شمال میمه هستیم. پی نوشت: البته لازم به ذکر است در کنار مجتمع پتروپالایشگاه میمه؛احداث هفت واحد شیمیایی وابسته در کنار مجتمع پتروپالایشگاه میمه و احداث دانشکده نفت و پتروشیمی میمه هم در نظر گرفته شده بود که با توجه به اینکه طرح احداث پتروپالایشگاه میمه در محاق به سر می برد ؛بالطبع طرح احداث هفت واحد شیمیایی وابسته به مجتمع پتروپالایشگاه میمه وطرح احداث دانشکده نفت و پتروشیمی میمه هم در محاق به سر خواهد برد. لذا بدین ترتیب پیشنهاد می شود احداث پتروپالایشگاه میمه و پیگیری های لازمه را در این باره مبذول داشته و در مصاحبه با مطبوعات و رسانه ها نتیجه پیگیری ها را به اطلاع عامه مردم رسانده تا موجب تنویر افکار عمومی در این رابطه گردد ، باشد که پروژه پتروپالایشگاه میمه کلید خورده و به سرانجام برسد
وزارت نفت، هیات دولت وفاق ملی، کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
@mehdiesmaeili28 آبان 1404در پاسخ به ومطالبههیات دولت، ارتقای بخش میمه به شهرستان را تعیین تکلیف کند
هیات دولت وفاق ملی نسبت به ادعاهای شورا و مردم بخش میمه در رابطه با تخلفات قانونی رخ داده در تصویب نامه ۷۹۲۴۰ هیات وزیران در پروسه نامگذاری و ارتقا بخش میمه به شهرستان ، و ادعاهای شورای شهر وزوان مبنی بر عدم تخطی رخ داده در تصویب نامه ۷۹۲۴۰ هیات وزیران ، بررسی تفصیلی صورت داده و رسیدگی دقیق در این باره به عمل آورده و ارتقا بخش میمه به شهرستان را تعیین تکلیف کند. هیات دولت نتیجه بررسی خود دراین باره را که قطعاً براساس قانونگرایی و قانونمداری و با اتکا به همین مدارک مستدل و مستند و مدلل می باشد به همراه مدارک مستند و مستند و مدلل مزبور، از طریق مبادی رسمی اطلاع رسانی دولت وفاق ملی و مطبوعات و رسانه ملی، در راستای تنویر افکار عمومی، به اطلاع عامه مردم برساند
هیات دولت وفاق ملی
0100گزارش از مطالبه