مطالبهدرخواست طرح سه‌فوریتی قانون مقابله با تهدید رهبر معظم انقلاب
امضاکنندگان مطالبه دارند که هرچه زودتر مجلس باید باز شود و به‌صورت سه‌فوریتی قانونی تهدیدآمیز و بازدارنده در مورد تهدید و سوءقصد به جان رهبرمان تصویب کند. این از هر قانون دیگری برای مردم مبعوث‌شده مهم‌تر است. از جان و نان و تمام دنیایمان مهم‌تر است. قانونی تصویب کنید که در صورت تهدید امام عزیزمان، از تمام موافقت‌نامه‌های بین‌المللی خارج می‌شویم، مگر اینکه تهدیدکننده را به ایران تحویل دهند. طبق فتوای صریح مراجع عظام شیعه، تهدید جان امام در حکم اعلان جنگ است و فرد تهدیدکننده محارب است. باید در مجلس تصویب شود که یا فرد تهدیدکننده تحویل ایران می‌شود یا با کشورش برخورد خواهد شد. باید تصویب شود هیچ توافق و تفاهمی با دولت‌هایی که در ریختن خون امام و فرماندهان و فرزندان ایران دست داشتند، نداریم تا تحویل مجرمین، عذرخواهی رسمی و پرداخت خون‌بهای بسیار سنگین. تصویب کنید که در صورت تعرض از هر کشوری به جان امام ما، خاک آن کشور متعلق به ایران خواهد بود و تمام مسئولین آن کشور در هر سطحی خونشان هدر است. همچنین است تمام افراد داخلی و مسئولینی که حتی سهواً در ریخته‌شدن خون امام و یا تهدید جان او مقصرند و باید محاکمه شوند. نمایندگان باغیرت مجلس باید این قانون را در اسرع وقت تصویب کنند.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی
1000پیگیری از مسئول مربوطه10٬000پیگیری از عالی ترین مسئول
باب‌المندب؛ فرصتی به سبک هرمز
تنگه باب‌المندب که سالانه میزبان ۱۲ تا ۱۵ درصد از تجارت جهانی است، می‌تواند با الهام از الگوی ارائه خدمات لجستیکی در تنگه هرمز، به منبع درآمدی پایدار برای یمن تبدیل شود.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ تنگه باب‌المندب، این آبراه استراتژیک در جنوب غربی آسیا، حلقه اتصال دریای سرخ به اقیانوس هند و دروازه ورود به کانال سوئز محسوب می‌شود. این تنگه که یمن از سمت شرق و جیبوتی و اریتره از سمت غرب بر آن اشراف دارند، سالانه میزبان عبور حجم عظیمی از تجارت جهانی است. بر اساس برآوردهای موجود، نزدیک به ۱۲ تا ۱۵ درصد از تجارت جهانی، شامل محموله‌های نفتی، گازی و کالاهای اساسی مانند غلات و کودهای شیمیایی، از این گذرگاه عبور می‌کند که بیشتر آنها میان چین و اروپا در رفت‌وآمد هستند.جزیره میون (بِریم) که در میانه این تنگه قرار گرفته، آن را به دو کانال تقسیم کرده است: کانال شرقی که کم‌عمق است و کانال غربی که عمق بیشتری دارد و مسیر اصلی تردد کشتی‌های بزرگ بین‌المللی به شمار می‌رود. این موقعیت منحصربه‌فرد، باب‌المندب را پس از تنگه هرمز، به دومین آبراه حیاتی منطقه خلیج‌فارس و دریای عمان تبدیل کرده است.
با توجه به تحولات اخیر منطقه و جنگ اسرائیل علیه ایران که به یکی از بزرگ‌ترین بحران‌های بی‌ثباتی در آبراه‌های جهانی انجامید، بحث درباره امکان بهره‌برداری اقتصادی از این تنگه برای یمن، بیش از پیش جدی شده است. یحیی فلوس، استاد علوم دریایی در دانشگاه الحدیده ضمن تاکید بر برتری راهبردی یمن برای نظارت بر باب‌المندب تأکید کرده و گفته این برتری ناشی از وسعت خط ساحلی و موقعیت جزیره میون است. با این حال، فلوس به موانع جدی نیز اشاره کرده است. به گفته وی، قانون بین‌الملل که باب‌المندب را یک «تنگه بین‌المللی» با حق «عبور بی‌آزار» می‌داند، توانایی یمن برای بهره‌برداری مستقیم از موقعیت خود را محدود می‌کند. همچنین، نظامی‌شدن منطقه در سال‌های اخیر و ضعف شدید زیرساخت‌های لجستیکی، از جمله نبود بنادر مدرن، ایستگاه‌های سوخت‌رسانی و مناطق آزاد رقابت‌پذیر، سرمایه‌گذاران خارجی را از این منطقه دور کرده است.
عبدالملک الحداد، کارشناس زنجیره تأمین و حمل‌ونقل دریایی، نیز در ادامه دیدگاه مشابهی را مطرح کرده و بر این باور است که یمن با وجود موقعیت استثنایی جغرافیایی، از این موهبت بهره اقتصادی نمی‌برد.به گفته الحداد، این مسئله نه فقط ناشی از پیامدهای جنگ ده‌ساله اخیر، بلکه ریشه در بحران‌های مزمن و طولانی‌مدتی دارد که زیرساخت‌ها را تضعیف کرده و مانع شکل‌گیری یک نظام اقتصادی یکپارچه شده است. او تأکید کرده که موقعیت جغرافیایی به تنهایی کافی نیست و بدون سرمایه‌گذاری در زیرساخت و خدمات، نمی‌توان آن را به ارزش اقتصادی پایدار تبدیل کرد.اما کلیدی‌ترین بخش گزارش، اظهارات یک کارشناس زمین‌شناسی یمنی متخصص در نفت و گاز است. این کارشناس با اشاره به تجربه عمان در توسعه بنادر الدقم و صلاله و تبدیل آنها به مراکز ترانزیتی میان شرق و غرب، بر این نکته تأکید کرده که «باب‌المندب یک آبراه بین‌المللی است و یمن نمی‌تواند بر کشتی‌های عبوری از آن عوارض مستقیم وضع کند، اما قادر است خدمات لجستیکی و دریایی گسترده‌ای ارائه دهد». او استفاده از بنادر عدن و الحدیده یا ایجاد بنادر جدید در جزایر یمنی را راهکاری عملی برای این منظور دانسته و یادآور شده که بندر عدن در گذشته نقشی محوری به عنوان ایستگاه ترانزیت ایفا می‌کرده است.
نگته حائز اهمیت این است که نیروهای مسلح یمن وابسته به دولت صنعاء، بر بخش بزرگی از مناطق ساحلی دریای سرخ، از جمله استان الحدیده و بنادر سه‌گانه آن و نیز جزایر راهبردی مانند کمران، صلیف و رأس‌عیسی تسلط دارند. همچنین جزیره میون که مهم‌ترین نقطه استراتژیک باب‌المندب است، تحت کنترل دولت صنعاء قرار دارد.بنابراین در صورت ایجاد ثبات و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های لجستیکی، می‌تواند از موقعیت منحصربه‌فرد خود بهره‌برداری اقتصادی کند. مدلی که کارشناسان برای این کار پیشنهاد می‌دهند، ارائه خدمات لجستیکی به کشتی‌های عبوری است؛ همان الگویی که این روزها در مورد تنگه هرمز نیز مطرح می‌شود و می‌تواند بدون نیاز به نقض قوانین بین‌المللی، منبع درآمد پایداری برای یمن ایجاد کند.#باب‌المندب_هزینه‌خدمات#یمن_باب‌المندب
08:18 - 7 تیر 1405
10 پاسخ
@Mehrayin7 تیر 1405در پاسخ بهدرخواست طرح سه‌فوریتی قانون مقابله با تهدید رهبر معظم انقلابhttps://farsnews.ir/Mehrayin/1782320739893212765
@melika_keshavarz7 تیر 1405این حجم از تجهیزاتی که آمریکا داره میاره،شاید یه برنامه‌هایی برای یمن داره.یه بار قبلا یمن رو امتحان کرده🤔من شنیدمیمن پر از تونل هست،تونل‌های پراکنده،پر از موشک،انواع موشک،ضد کشتی، روی کشتی، زیر کشتی، وسط کشتی😊
@user17091003087331993327 تیر 1405در پاسخ بهمطالبهتشکیل هر چه سریعتر مجلس و تصویب نظام حقوقی تنگه هرمز
جهت حفظ حاکمیت ایران بر تنگه هرمز که ایران در جنگ به دست آورده، مجلس باید هرچه سریعتر تشکیل شود و طرح حقوقی اعمال حاکمیت بر تنگه هرمز را جهت حفظ این دارایی ملی تصویب نماید. بعد از اعلام تفاهم دلیلی برای تشکیل نشدن مجلس وجود ندارد.
نمایندگان مجلس شورای اسلامی، شورای نگهبان قانون اساسی
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطهنمایش گزارش
@user1776196875527 تیر 1405در پاسخ به🇮🇷سپاه پاسداران انقلاب اسلامی: هرگونه تجـ^ـاوز جدید به هر بهانه ای، حتی اگر به اهداف بی اهمیت باشد، با پاسخ کوبنده
@user1776196875527 تیر 1405در پاسخ بههمگی فدای رهبر معظم انقلاب . مرگ بر سازشگر . درود بر فرماندهان سپاه . مرگ بر اون کسی که میخواد تنگه و اورانیوم و موشکی رو بده ب۶ نتانیاهو و ترامپ نجس
@user1751670376797 تیر 1405در پاسخ به ومتاسفانه ، در تولید گرانی ، همه با هم هماهنگ هستند ، اما در تعهدی که کردند، که قرار بود ، رقم کالا برگ با تورم افزایش یابد ، تقصیر را گردن هم انداخته و تا الان این افزایش ،اتفاق نیافتاده است. و این تاخیر باعث شده فروشندگان ، تولید کنندگان و واسطه ها از قبل آنرا پیشخور کنند.مطالبهلزوم جلوگیری از تأخیر در افزایش کالابرگ و پیشخور شدن آن توسط فروشندگان
همان‌گونه که دولت وعده داده بود، قرار بود در صورت افزایش تورم، مبلغ کالابرگ نیز متناسب با آن افزایش یابد. اما متأسفانه افزایش رقم کالابرگ بر اساس تورم با تأخیر مواجه شده و مسئولیت آن به بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه ارجاع داده می‌شود؛ در حالی که این دو نهاد نیز زیرمجموعه ساختار دولت هستند. در این میان، تولیدکنندگان، واسطه‌ها و دلالان قیمت‌های خود را از مدت‌ها پیش افزایش داده‌اند و همچنان به‌صورت هفتگی و ماهانه بر قیمت‌ها می‌افزایند. به بیان دیگر، افزایش احتمالی کالابرگ از مدت‌ها قبل در بازار پیشخور شده و این روند همچنان ادامه دارد، اما هنوز خبری از تحقق وعده دولت نیست. این وضعیت تورم و گرانی که از سوی تصمیم‌گیران، تولیدکنندگان، واسطه‌ها و دلالان به مردم تحمیل می‌شود، تا چه زمانی باید ادامه پیدا کند؟ انتظار می‌رود دولت هرچه سریعتر، به‌جای طرح بهانه‌ها، به عهدی که با مردم بسته است عمل کند و افزایش مبلغ کالابرگ را متناسب با تورم اجرایی سازد. هنوز به دولت اعتماد دارم و معتقدم مسئولان در تلاش برای بهبود وضعیت مردم و کشور هستند و ان‌شاءالله این تلاش‌ها به نتیجه مطلوب خواهد رسید اجرتان با خدا
دولت ، مجلس ، قوه قضائیه، شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کننده، سازمان های تعزیرات حکومتی و بازرسی، تولید کنندگان ، فروشندگان ، واسطه ها، دلال ها، کلیه تصمیم گیران و مسئولان کشور
100گزارش از مطالبه1000پیگیری از مسئول مربوطه
@F_smaili7 تیر 1405یمن قوی، با تکیه بر باب‌المندب، می‌تونه اقتصادش رو متحول کنه و به دنیا ثابت کنه که مقاومت، نه تنها در میدان جنگ، که در میدان اقتصاد هم پیروزه ...
@Sarbazevelayatmadar7 تیر 1405در پاسخ بهیوسف پزشکیان، پسر رییس جمهور،در ابراز فضلی جدید مجددا بر امر #وحدت تاکید دارد و هشتگ #اتحاد_مقدس را بولد کرده است.آقازاده محترموحدت قطعا راه نجات همه ملت هاست اما سوال اینجاست وحدت حول چی و برچه محوری؟حول غربگدایی و آویزان شدن به #غرب برای #توافق و #مذاکره ذلت بار و تکرار برجامی دیگر؟قطعا وحدت م…نمایش بیشتر