۷۳ تصادف در روز؛ زنگ خطر برای جادههای خراسان جنوبی
رئیس پلیس راه خراسان جنوبی با اشاره به وقوع میانگین ۷۳ فقره تصادف در روز در محورهای استان، افزایش تردد خودروهای سنگین، طولانی بودن مسیرهای کویری و کمبود سامانههای هوشمند کنترل ترافیک را از مهمترین چالشهای ایمنی جادهها عنوان کرد و گفت: توسعه زیرساختها، رفع نقاط حادثهخیز و ارتقای نظارتها برای کاهش تلفات جادهای ضروری است.
به گزارش خبرگزاری فارس از بیرجند، سرهنگ محمدامیر کاظمی، رئیس پلیس راه خراسان جنوبی با اشاره به وضعیت تردد در محورهای استان اظهار داشت: در ماههای اخیر میزان تردد وسایل نقلیه سنگین در خراسان جنوبی حدود ۱۵ درصد افزایش یافته و در برخی بازههای زمانی این رشد به ۲۵ درصد نیز رسیده است.وی افزود: افزایش حضور ناوگان سنگین در جادهها، به دلیل موقعیت ارتباطی استان و قرار گرفتن در مسیرهای ترانزیتی، ضرورت توجه بیشتر به ایمنی مسیرها و ارتقای زیرساختهای کنترل ترافیکی را دوچندان کرده است.۲۷ جانباخته در حوادث مرتبط با خودروهای سنگینرئیس پلیس راه خراسان جنوبی با اشاره به سهم خودروهای سنگین در برخی تصادفات گفت: از ابتدای سال جاری تاکنون ۲۷ نفر از جانباختگان حوادث جادهای استان در سوانح مرتبط با این وسایل نقلیه جان خود را از دست دادهاند.وی تاکید کرد: در بسیاری از این حوادث، رانندگان خودروهای سنگین عامل وقوع تصادف نبودهاند و گاهی بیاحتیاطی، خستگی یا خوابآلودگی رانندگان خودروهای سواری، زمینهساز برخوردهای مرگبار شده است.کاظمی با اشاره به یک نمونه از این حوادث بیان کرد: در محور دیهوک ـ کرمان، یک خودروی سواری به دلیل خستگی و خوابآلودگی راننده با یک دستگاه تریلی برخورد کرد که در این حادثه راننده وسیله نقلیه سنگین نقشی در وقوع سانحه نداشت.
٥ MB
نیاز خراسان جنوبی به توسعه سامانههای هوشمند ترافیکیوی با بیان اینکه خراسان جنوبی حدود ۱۷ هزار کیلومتر راه دارد، گفت: گستردگی شبکه راههای استان، کنترل سنتی ترافیک را دشوار کرده و استفاده از فناوریهای نوین نظارتی باید با جدیت دنبال شود.رئیس پلیس راه استان ادامه داد: هماکنون ۶۳ سامانه هوشمند ثبت تخلفات و کنترل ترافیک در استان فعال است، اما برای پوشش کامل محورهای مواصلاتی به حدود ۱۴۰ سامانه نیاز داریم.وی افزود: تاکنون نیازسنجی و جانمایی ۹۰ سامانه انجام شده و اجرای این طرحها نیازمند تامین اعتبار و حمایت دستگاههای مسئول است.کاظمی تصریح کرد: تکمیل شبکه هوشمند کنترل جادهای میتواند نقش مهمی در مدیریت سرعت، کاهش تخلفات و پیشگیری از وقوع حوادث داشته باشد.روزانه ۷۳ تصادف در جادههای استانرئیس پلیس راه خراسان جنوبی با اشاره به حجم بالای حوادث رانندگی در استان گفت: به طور میانگین روزانه حدود ۷۳ فقره تصادف در سطح استان رخ میدهد و روزانه نزدیک به ۲۲ نفر نیز در این حوادث مصدوم میشوند.وی بیان کرد: در برخی محورهای استان به دلیل نبود تجهیزات کافی نظارتی و شرایط خاص جغرافیایی، شدت تصادفات بیشتر است و گاهی یک حادثه چندین قربانی برجای میگذارد.کاظمی محورهای طبس ـ یزد، نهبندان ـ زابل و سربیشه ـ ماهیرود را از جمله مسیرهایی دانست که نیاز بیشتری به توسعه تجهیزات هوشمند و اقدامات ایمنی دارند.
واژگونی؛ سهم بالای تصادفات مرگبار در جادههای استانوی با اشاره به نوع غالب تصادفات برونشهری خراسان جنوبی اظهار کرد: حدود ۳۴ درصد تصادفات برونشهری استان مربوط به واژگونی خودروهاست، در حالی که میانگین کشوری این رقم حدود ۲۳ درصد اعلام شده است.رئیس پلیس راه استان، بیتوجهی به جلو و سرعت غیرمجاز را از مهمترین عوامل وقوع تصادفات برونشهری عنوان کرد و گفت: حدود ۴۵ درصد حوادث جادهای با این دو عامل ارتباط دارد.وی افزود: در تصادفات درونشهری نیز بیتوجهی به جلو با ۳۷ درصد و رعایت نکردن حق تقدم با ۳۲ درصد، بیشترین سهم را در وقوع سوانح دارد.کاظمی با اشاره به زمان وقوع تصادفات گفت: بیشترین حوادث در ساعات ۱۶ تا ۲۰ رخ میدهد و بخش قابل توجهی از سوانح نیز در فاصله زمانی ظهر تا عصر اتفاق میافتد.محور مشهد ـ زاهدان؛ یکی از مسیرهای پرخطر استانرئیس پلیس راه خراسان جنوبی محور مشهد ـ زاهدان را یکی از مسیرهای پرتردد و حادثهخیز استان عنوان کرد و گفت: بررسیهای انجام شده نشان میدهد این محور در بازههای اخیر بیشترین میزان تلفات را داشته است.وی افزود: پلیس راه برای کنترل این مسیر و دیگر محورهای بحرانی، بخش قابل توجهی از ظرفیتهای نظارتی خود را به کار گرفته است.کاظمی همچنین به وضعیت گردنه آخوندشفیع اشاره کرد و گفت: این محدوده یکی از نقاط پرخطر استان محسوب میشود و از ابتدای سال جاری تاکنون ۱۵ نفر در این نقطه جان باختهاند که ۱۲ نفر از این تلفات در محدودهای کوتاه به طول حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ متر ثبت شده است.وی تاکید کرد: رفع این نقطه حادثهخیز میتواند تاثیر قابل توجهی در کاهش تلفات محور مشهد ـ زاهدان داشته باشد و عملیات اصلاح این محدوده باید با جدیت دنبال شود.
خستگی و خوابآلودگی؛ خطری پنهان در مسیرهای طولانیرئیس پلیس راه خراسان جنوبی یکی از عوامل مهم برخی حوادث مرگبار را خستگی و خوابآلودگی رانندگان دانست و گفت: طولانی بودن مسیرها در استان، ضرورت استراحت کافی رانندگان پیش از ادامه سفر را بیشتر میکند.وی افزود: در یکی از حوادث محور دیهوک ـ کرمان، راننده خودروی سواری پس از ساعتها رانندگی مستمر به دلیل خوابآلودگی کنترل خودرو را از دست داد که این حادثه چندین جانباخته بر جای گذاشت.کاظمی خاطرنشان کرد: بخش زیادی از راههای استان دوطرفه است و تنها درصد محدودی از محورهای استان به بزرگراه تبدیل شدهاند؛ بنابراین کوچکترین خطای انسانی میتواند پیامدهای سنگینی داشته باشد.برخورد با خودروهای شوتی و حمل سوخت قاچاق ادامه داردوی با اشاره به اقدامات پلیس برای مقابله با خودروهای پرخطر موسوم به شوتی گفت: برخورد با این خودروها و وسایل نقلیه حامل سوخت قاچاق همچنان با جدیت ادامه دارد.رئیس پلیس راه خراسان جنوبی اضافه کرد: برخی رفتارهای پرخطر این خودروها در محورهای استان، علاوه بر تهدید امنیت ترافیکی، زمینهساز وقوع تصادفات شدید نیز میشود.وی همچنین به موضوع صفهای طولانی سوخت اشاره کرد و گفت: توقفهای طولانی رانندگان در جایگاهها میتواند خستگی ایجاد کند و این خستگی در ادامه مسیر احتمال بروز حادثه را افزایش میدهد.
کاهش تصادفات نیازمند اقدام همزمان در چند جبههکاظمی در پایان تاکید کرد: کاهش تلفات جادهای نیازمند مجموعهای از اقدامات شامل توسعه زیرساختها، اصلاح نقاط حادثهخیز، افزایش تجهیزات هوشمند، کنترل سرعت، نظارت مستمر و رعایت قوانین از سوی رانندگان است.وی خاطرنشان کرد: اجرای دقیق مصوبات شورای راهبری تصادفات و همکاری همه دستگاههای مسئول میتواند مسیر کاهش حوادث و افزایش ایمنی سفرها در خراسان جنوبی را هموار کند.#تصادفات_جادهای#پلیس_راه#ایمنی_راهها#جادههای_خراسان_جنوبی
17:13 - 28 شهریور 1405
1 إعادة النشر
4795 من المشاهدات