حل مشکل گرانی خودرويطلبمجوز تردد و تولید ریکشاخودرو صادر شود
از برزگترین منبع آلودگی هوا در شهرهای بزرگ، هواپیماها و در شهرهای کوچک انجین‌های دیزلی هستند. وانگهی در سالیان گذشته، اکتان پایین بنزین متهم اول آلودگی بوده‌است. منظور: با وجود منابع بزرگ آلودگی، تحمیل استانداردهای سختگیرانه اروپایی، باعث فشار مضاعف بر عهده دهک‌های پایین می‌شود و کارتل‌های خودروساز، برندگان این مغلطه بوده‌اند. همین‌ها هستند که دولت را وادار به موافقت به تولید خودروهای گزاف‌قیمت می‌کنند و جلوی واردات و تولید خودروهای ارزان می‌ایستند. ریکشا عمده‌ترین وسیله حمل و نقل درون‌شهری در جنوب و جنوب‌شرق آسیاست. با اینکه در حد استانداردهای اروپایی نیستند، اما باعث آلودگی هوا در حد تهران نشده‌اند. در دهه پنجاه، خودروهای سه‌چرخه در ایران ممنوع شدند، چون بعضا در پیچ‌ها واژگون می‌شدند. اما امروزه، کنترلرها می‌توانند تعادل موتورسیکلت‌ها را حفظ کنند. مهمتر اینکه اخیرا خبرهایی درباره خطوط اتوبوس برقی در شهرها هست؛ بنابراین در دهه آینده، ایستگاه‌های برق خودرو فراوان خواهند شد. از سوی دیگر، با وجود منابع عظیم لیتیوم در ایران، باید به‌فکر تولید انبوه و حتی صادرات راهبردی باتری باشیم. به‌علاوه، چون اندازه ریکشاها کوچک است، مصرف انرژی آنها کم است که با توجه به تک‌سرنشین بودن خودروهای بسیار، باعث کاهش مصرف انرژی و افزایش ثروت ملی می‌شوند. نیز، کوچکی آنها باعث کاهش ترافیک و افزایش ظرفیت پارکینگ می‌شود. مونتاژ آنها حتی در سطح کارگاهی نیز ممکن است.
وزارت صمت، ریکشاخودرو، آلودگی هوا، موتور سه‌چرخه
0100
فارس من| گلایه مردم از گرانی بی‌ضابطه قیمت تولیدات مدیران خودرو
مخاطبان خبرگزاری فارس با انتقاد از افزایش شدید قیمت تولیدات مدیران خودرو از وزارت صمت، سازمان حمایت و شورای رقابت خواستند در این زمینه پیگیری کنند و پاسخگو باشد.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ مخاطبان خبرگزاری فارس با ثبت پویشی در سامانه (فارس من) با عنوان «ممانعت از افزایش قیمت خودرو توسط مدیران خودرو» از افزایش شدید قیمت خودروهای تولیدی شرکت مدیران خودرو گلایه کردند.مخاطبان خبرگزاری فارس؛ عنوان کردند که شرکت مدیران خودرو در روزهای گذشته از مشتریان درخواست مابه‌التفاوت کرده است و این در حالی است که مبالغی که به عنوان مابه‌التفاوت از سوی این شرکت خودروساز از مشتریان مطالبه شده بسیار قابل توجه است. مخاطبان خبرگزاری فارس با بیان اینکه این شرکت با چه مجوزی افزایش قیمت را روی محصولات خود اعمال کرده است، عنوان کردند که وزارت صمت، شورای رقابت و سازمان حمایت در این رابطه باید پاسخگو باشد و دلیل این موضوع را به مردم شرح دهند.
قیمت تولیدات مدیران خودرو در فروردین ماه 1403
گزارش فارس، مقایسه لیست جدید قیمت محصولات مدیران خودرو در تیرماه با فروردین سال جاری حاکی از آن است که قیمت خودروهای تولیدی این شرکت حدود 140 تا 220 میلیون تومان افزایش یافته است. به عنوان مثال قیمت فونیکس تیکو 8 پرومکس IE از دو میلیارد و 609 میلیون تومان با 200 میلیون افزایش قیمت به دو میلیارد و 809 میلیون تومان رسیده و یا قیمت ام وی ام X22PRO دنده‌ای از 716 میلیون تومان به 858 میلیون تومان افزایش یافته است. همچنین قیمت فونیکس تیگو 7 پروپرمیوم از یک میلیارد و 514 میلیارد تومان به یک میلیارد و 730 میلیون تومان رسیده است.
قیمت محصولات مدیران خودرو در تیرماه 1403
به دنبال انتقادات مردمی از افزایش قیمت محصولات ایران خودرو، این شرکت در اطلاعیه‌ای درباره دلایل افزایش قیمت این خودروها اعلام کرد که قیمتهای جدید این خودروساز با نظارت مراجع رسمی و توسط سازمان حمایت از تولید‌کنندگان و مصرف‌کنندگان استخراج شده است و دلیل این افزایش قیمت‌ها مربوط به تغییر هزینه‌های گمرکی است. همچنین این شرکت خودروساز در بخشنامه‌ای خطاب به نمایندگان خود اعلام کرد که با توجه به اینکه برنامه فروش اعلامی در فصل بهار و تابستان 1403 با قیمت غیرقطعی بوده است، مشتریان باید نسبت به پرداخت مبالغ اضافه اقدام کنند. #خودرو#مدیران_خودرو#قیمت#افزایش_قیمت_مدیران_خودرو
14:15 - 19 تیر 1403
12 الإجابة
@R_Pardis19 تیر 1403تعليقًا علىدنبال مجوز واردات این خودروها باشیم:https://farsnews.ir/user1709101584781840658/1720022435081986960
@user170909999303994512119 تیر 1403تعليقًا علىایران خودرو هم خودروی ثبت نامی 412 میلیونی رو داره 609 میلیون میفروشه.کسی هم پاسخگو نیست
@user170910003143772315219 تیر 1403تعليقًا علىیکی از بزرگترین مشکلات دولت ها در ایران ، استفاده از دستورالعمل های اقتصادی غربیه.نگاهی به فعالیت های اقتصادی همه دولت ها نشون می ده سال به سال وضع معیشت مردم بدتر شده ، البته این بدتر شدن با شدت وضعف همراه بوده.چرا هیچ کس دنبال حل مساله به صورت ریشه ای نیست؟
@user17079262723019 تیر 1403تعليقًا علىتا قبل از انتخابات که بازار خودرو کنترل شده بود م دلالان و سودجویان به خاک و خون کشیده شده بودند ، چیطور شده تو چند روز بازار خودرو سرکش شده و از رامی در امده ؟!!
@Haghdoost19 تیر 1403تعليقًا علىاینها دارند قیمت رو بر اساس قیمت خودرو درچین بعلاوه عوارض ورود خودرو بعلاوه سودوارد کننده حساب میکنن و بعد قیمت نهایی میدن..وقتی در داخل مونتاژ میشه باید فقط قیمت خودرو در چین بعلاوه مالیات داخلی حساب بشه و با سود معقول تحویل مشتری شه...این هم نوعی رانت هست که اینقدر گرون میدن خودرو رو
@user170910066962006725019 تیر 1403تعليقًا علىوقتی کالایی به قیمت روز فروخته شود و پولش هم دریافت شود و موعد تحویل کالا با تاخیر باشد چه دلیل شرعی و قانونی برای افزایش قیمت کالا به مشتریان قبلی دارد؟ این معامله شبه دار است از لحاظ شرعی حایز نیست و قوه قضاییه باید ورود کند .
@user170910025989129297019 تیر 1403تعليقًا علىلطفا پیگیری کنید تا شرکت های سودجو مدیران خودرو با ضایع کردن حقوق مردم با آبروی نظام بازی نکنند