تصویر سربرگ نمایه‌ی ‌دکتر علی کیان راد‌
تصویر نمایه‌ی ‌دکتر علی کیان راد‌

دکتر علی کیان راد

@Kianrad
تاریخ پیوستن: تیر 1405

سنجاق‌شده

تصویر نمایه‌ی ‌دکتر علی کیان راد‌
@Kianrad11 مرداد 1405
مطالبه

مافیای روپوش مدارس

در سالهای دور در مدارس دخترانه عمدتا سه رنگ سرمه ای ، طوسی و زرشکی رایج بود و هر مدرسه ای مجاز بود یکی از این سه رنگ را انتخاب کند و همه تولیدی های کشور از پارچه های گران و خوش دوخت تا پارچه های ارزنتر را در رقابتی شدید و کمترین حاشیه سود آماده میکردند تا اولیا دانش آموزان به تناسب اوضاع مالی که دارند خریداری کنند عده ای نیکو کار هم تعدادی روپوش در چند سایز خریده و به مدیر مدرسه تحویل میدادند تا بدست دانش آموزان کم بضاعت برسد. این موضوع کم کم به یک مافیای جهنمی تبدیل شد مدیر هر مدرسه ای به سلیقه خودش رنگی عجیب انتخاب میکند و علامتی مانند دوختن تکه پارچه ای چهار خانه یا خط های عجیب روی روپوش آن را به یک تولیدی خاص میسپارد و تمام دانش آموزان موظفند با حداقل دو برابر قیمت روپوش خاص را با پارچه بی کیفیت تهیه کنندشخصا خود شاهد بودم که خیاط تولیدی برخورد بسیار بدی هم با اولیا دانش آموزان داشته این اضافه وجه حداقل دو برابری مبالغی هنگفت شده که مدیران مدارس سهمی را به ادارات آموزش و پرورش و مراتب بالاتر میدهند و خود در گذشت زمان تبدیل به مافیایی جهنمی شده حتی مدیران مدارس پسرانه نیز اقدام به اجباری کردن روپوش به صورت پیراهن برای پسران کرده که از قافله در آمد باد آورده مدارس دخترانه عقب نمانند مسئولان هم مثل خیلی معضلات دیگر جامعه برایشان مهم نیست شما مردم این پویش را امضا کنید شاید وزیر آموزش و پروش و برخی نمایندگان مرتبط با آموزش به فکر این بیافتند که مردم را از دام این مافیای جهنمی نجات دهند

وزیر آموزش و پرورش و نمایندگان مرتبط با آموزش و پرورش


تصویر نمایه‌ی ‌دکتر علی کیان راد‌
@Kianrad18 مرداد 1405
شهریه مدارس دولتی

تصویر نمایه‌ی ‌دکتر علی کیان راد‌
@Kianrad11 مرداد 1405
سوال

تأمین خودروی نو و ایمن برای اقشار متوسط و کم‌درآمد مطالبه مردم است

امروزه در تولیدات داخلی خودروسازی، بیشتر تمرکز بر افزودن آپشن‌هاست؛ در حالی که بسیاری از این امکانات صرفاً جنبه ظاهری دارند و نه برای افزایش ایمنی، بلکه برای دریافت هزینه بیشتر از مردم ارائه می‌شوند. شرکت‌های به‌اصطلاح مونتاژی نیز عمدتاً به دنبال وارد کردن خودروهای لوکس اما چینی و بی‌کیفیت هستند تا بتوانند مبالغ بیشتری از خریداران دریافت کنند. از سوی دیگر، در میان خودروهای وارداتی، به‌سختی می‌توان خودرویی با قیمت کمتر از دو و نیم تا سه میلیارد تومان پیدا کرد. مسئولان گویا فراموش کرده‌اند که در این کشور، افراد بسیاری هستند که توان پرداخت چند میلیارد تومان برای خرید خودرو را ندارند؛ اما آن‌ها و فرزندانشان نیز دوست دارند سوار خودروی نو شوند. پرسش این پویش آن است که آیا این قشر بزرگ، جزو مردم ایران نیستند؟ مسئولان کجا هستند و به‌جز وعده‌دادن، چه اقدامی برای حل این مشکل انجام داده‌اند؟

مسئولان مثلا دلسوز مردم


تصویر نمایه‌ی ‌دکتر علی کیان راد‌
@Kianrad6 مرداد 1405
مطالبه

اسامی تراستی‌ها را اعلام کنید

با وجود آنکه بارها اعلام شده برخی «تراستی‌ها» میلیاردها دلار ارز حاصل از صادرات را به کشور بازنگردانده‌اند، تاکنون اسامی این افراد یا شرکت‌ها به‌ صورت رسمی منتشر نشده است. از مسئولان قوه قضاییه درخواست می‌شود، در راستای شفافیت و صیانت از حقوق مردم، اسامی این تراستی‌ها، میزان تعهدات ارزی آن‌ها، نحوه دریافت امتیاز کالاها، همچنین ارتباطات و فرآیند واگذاری این امتیازها را به‌ صورت شفاف برای افکار عمومی اعلام کنند.

قوه قضاییه


تصویر نمایه‌ی ‌دکتر علی کیان راد‌
@Kianrad2 مرداد 1405
مطالبه

تلاش برای حفظ ارزش پول ملی

دقت کنید؛ اگر کالایی خریدید، نگویید «گران شده است»، بلکه بگویید ارزش پول ملی باز هم کاهش یافته است. اگر دستمزد شما بیشتر شد، خیلی خوشحال نشوید؛ زیرا اگر این افزایش متناسب با قدرت خرید نباشد، می‌تواند نشانه‌ای از کاهش ارزش پول ملی باشد. از همه مردم، دولت و نمایندگان مجلس می‌خواهیم هرکدام به سهم خود برای جلوگیری از کاهش ارزش پول ملی و رفع این مشکل بزرگ اقتصادی، اقدامات مؤثر و عملی انجام دهند.

نمایندگان مجلس و دولت


تصویر نمایه‌ی ‌دکتر علی کیان راد‌
@Kianrad29 تیر 1405
مطالبه

سایپا باید تعهدات قبل از مرداد را به قیمت گذشته تحویل دهد

شرکت خودروسازی سایپا پس از گذشت ماه‌ها از ثبت‌نام خریداران و دریافت پس‌اندازهای مردم، برخلاف تاریخ مندرج در قرارداد، از صدور دعوت‌نامه و تحویل خودروها خودداری کرده است. در حالی که تعهدات این شرکت پیش از اول مردادماه سررسید شده بود، سایپا در اول مرداد اقدام به اعلام افزایش قیمت کرد. اکنون این پرسش جدی مطرح است که تکلیف خریدارانی که باید دعوت‌نامه و خودروی خود را پیش از اول مرداد (با نرخ قبلی) تحویل می‌گرفتند چیست؟ این اقدام مصداق روشن بی‌قانونی با عطف به ماسبق کردن قیمت‌های جدید به تعهدات گذشته است.

شرکت خودرو سازی سایپا، صنعت معدن تجارت


تصویر نمایه‌ی ‌دکتر علی کیان راد‌
@Kianrad26 تیر 1405
تشکر خیلی زیاد

تصویر نمایه‌ی ‌دکتر علی کیان راد‌
@Kianrad25 تیر 1405
مسئولیت پذیری ریاست جمهوری در قبال مردم

تصویر نمایه‌ی ‌دکتر علی کیان راد‌
@Kianrad22 تیر 1405
سرگردانی
مطالبه

به بلاتکلیفی خریداران سایپا پایان دهید

پاسخگو نبودن سه سال است که مردم برای دریافت خودرویی با کیفیت نه‌چندان مطلوب در انتظار و سرگردانی به سر می‌برند، اما نه سایپا پاسخگوی مطالبات آن‌هاست و نه مسئولان مربوطه پیگیر حقوق مردم هستند. به نظر می‌رسد مسئولان نیز در برابر مشکلات صنعت خودرو اقدامی مؤثر انجام نداده‌اند و از آنجا که خود با این معضل مواجه نیستند، پیگیری جدی نیز صورت نمی‌گیرد. در نتیجه، این موضوع نیز مانند بسیاری از مشکلات دیگر، به وعده‌ها محدود شده و مردم همچنان بلاتکلیف مانده‌اند.

شرکت خودرو سازی سایپا


تصویر نمایه‌ی ‌دکتر علی کیان راد‌
@Kianrad21 تیر 1405
پیشنهادها

تا کی جان مردم قربانی خودروهای ناایمن باشد؟

هر سال شمار زیادی از هم‌وطنان در حوادث رانندگی جان خود را از دست می‌دهند یا دچار معلولیت می‌شوند. در عین حال، بسیاری از شهروندان از کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی و قیمت آن‌ها گلایه دارند و معتقدند مشکلات ساختاری صنعت خودرو همچنان به‌طور جدی برطرف نشده است. انتظار می‌رود مسئولان به جای ارائه وعده‌های مکرر، با اصلاح ساختار صنعت خودرو، افزایش نظارت، ارتقای استانداردهای ایمنی و برخورد با هرگونه انحصار و تخلف، برای حفظ جان مردم اقدامات عملی و مؤثر انجام دهند.

مسئولین مرتبط